Менял стартер на 1.8, новый ВАЗ оригинал 5500, новый Bosch 4800, контрактный с разборки 2200. Взял Bosch как баланс цены/качества. Ходит уже 30 тыс, проблем нет.
10 ответов
Стартер контрактный или новый: цены и реальный ресурс — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
у меня контрактный с разборки за 1800 ходит уже 60 тыс. но это везение, могло бы и через месяц помереть
R
Roma_SR3
Yegor_SR1, Bosch проверенный бренд для стартеров. Я бы тоже его взял. Контракт с разборки рулетка, всё-таки стартер с пробегом
P
Petr_SR4
Проще ремонтировать свой, обычно меняются якорь, втулки и пятачки. Стоит 1500-2500 за работу + запчасти. Старый стартер живёт ещё 50-80 тыс. Это самый выгодный вариант.
Y
Yury_SR5
valeo стартер для нашей машины тоже хороший, цена около 5200. всё-таки рено-ваз и valeo это партнёры, ставят на конвейере как и bosch
Если у вас стартер только щёлкает но не крутит, не торопитесь его менять. Часто это просто плохой контакт на втягивающем реле. Замена реле 800р, ездит дальше.
S
Stas_SR7
ремкомплект щёток на стартер 350р, замена 1500р у электрика. часто этого хватает чтобы продлить жизнь старому стартеру на 50+ тыс
По проверке контрактного стартера: подключите его прямо к АКБ, посмотрите как крутит. Должен работать ровно, без рывков и постороннего шума. Если есть искрение, лучше отказаться.
M
Maks_SR9
На авито с разборок продают по 1500-2500 рабочие стартеры. Не дёшево, но и не дорого. Главное проверить и взять с гарантией.
Совет на будущее: меняйте аккумулятор вовремя! Слабый АКБ убивает стартер быстрее всего. Когда стартер крутит еле-еле, нагрузка зашкаливает, перегревается обмотка и кончина 🙏
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий