Расход масла H4M Lada Vesta SW Cross

[Alduh]

Я на этом двигателе отъездил уже 190к

Уточните: именно на H4m автовазовской
сборки? Спрашиваю, потому как с другими сборками и с ниссановским аналогом - Hr16de, проблем с жором нет

[plastun]

с ниссановским аналогом - Hr16de, проблем с жором нет

именно он, машина британской сборки. Хотя, я всегда думал, что есть же контроль качества и не важно, где ДВС собирается.

[Отец]

Уточните: именно на H4m автовазовской
сборки? Спрашиваю, потому как с другими сборками и с ниссановским аналогом - Hr16de, проблем с жором нет

это у него такая проблема. у меня например такой проблемы нет от слова совсем.

[Alduh]

это у него такая проблема. у меня например такой проблемы нет от слова совсем.

Это не только у меня такая проблема. На Каптюрах с движками вазовской сборки - каждый четвертый поджирает.
Есть экспертизы крайних случаев:
Независимая экспертиза двигла 1.6л. Н4М -Каптюр. (с) см. стр. 24
Проще говоря, по собранной статистике вероятность того, что с вазовским движком H4M не повезёт в плане масложора - около 25%. Что СИЛЬНО не повезёт (как в приведённом случае с экспертизой) - доли процента. У 2,5% жор будет, но пройдёт после обкатки, а 72,5% не столкнутся с этой проблемой, как и Отец

я всегда думал, что есть же контроль качества и не важно, где ДВС собирается.

Точно помните, в какой стране живёте? На заводе хоть раз были?

[Отец]

Это не только у меня такая проблема. На Каптюрах с движками вазовской сборки - каждый четвертый поджирает.
Есть экспертизы крайних случаев:
Независимая экспертиза двигла 1.6л. Н4М -Каптюр. (с) см. стр. 24
Проще говоря, по собранной статистике вероятность того, что с вазовским движком H4M не повезёт в плане масложора - около 25%. Что СИЛЬНО не повезёт (как в приведённом случае с экспертизой) - доли процента. У 2,5% жор будет, но пройдёт после обкатки, а 72,5% не столкнутся с этой проблемой, как и Отец


Точно помните, в какой стране живёте? На заводе хоть раз были?

ребят - не чудите. покажите мне БМВ не жрущую масло. о чём вы? норм качество. у меня калина как была. на ней 180 000 откатал. масло не ела совсем. движок там был самый простой 8 клапанов.
Бэха F30 щас - долив пол литра на тыщу. вот это жрёт. и говорят что это норма. 2,5% - это бред.

[АлексейФ]

Пробег 76000 км на Ниссан Сентра с декабря 14 года с таким же двигателем. Масло меняю сам раз в год в мае при пробеге 10-12 тыс км, всегда хватает канистры 4 литра при замене. Ни разу не доливал масло, всегда на верхней метке стоит. С 17 года до весны 21 года ездил на Лукойл Полартек 0W40, так как зимой в деревне бывает -35 иногда. В этом году залил Амартек 5W40, решил сэкономить))
Думаю, что пора менять свечи? С клапанами наверное можно не заморачиваться до 100 тыс км?

[Отец]

Думаю, что пора менять свечи? С клапанами наверное можно не заморачиваться до 100 тыс км?

Ну вот зачем гадать с этими вещами? Это же не масло. Есть сервисная книжка. Всё по ней.
Хотя я что касается свечей ездил всегда до проблем, раньше не менял, а клапана строго по регламенту.

[Отец]

вчера решил глянуть масло. Тут выкладывал фотки при замене. Фоткать щас было лень.
Короче: на 3000 замена. Кастрол магнатек. Масло прозрачное, почти как слеза с небольшим оттенком, еле заметным на щупе. Уровень масла по верхней риске.
Вчера: 9400. Масло коричневое. примерно 0,8 см от верхней риски. Немного схавал маслица )))
Поправьте если я не прав: потемнение масла - значит работает оно. Если цвет не изменился - херовато. Всё верно?

[3berek]

Вот для статистики:
SW Cross h4m на момент покупки апрель 21 масло прозрачное уровень, на максимум.
-К 6000 км масло упало до минимальной риски. Долил литр рекомендуемого elf 5/40. Влез весь лит за раз. Уровень поднялся до максимума.
-10090 км уровень упал опять до минимума.

Обычная городская эксплуатация. ТО 0 не проходил. До ТО 1 ещё 4-5К км. Стою перед вопросом доливать ещё литр или делать полную замену у дилера?

[Отец]

Вот для статистики:
SW Cross h4m на момент покупки апрель 21 масло прозрачное уровень, на максимум.
-К 6000 км масло упало до минимальной риски. Долил литр рекомендуемого elf 5/40. Влез весь лит за раз. Уровень поднялся до максимума.
-10090 км уровень упал опять до минимума.

Обычная городская эксплуатация. ТО 0 не проходил. До ТО 1 ещё 4-5К км. Стою перед вопросом доливать ещё литр или делать полную замену у дилера?

каждый решает сам. я бы литр долил в данной ситуации

- - - Добавлено - - -

причём не эльфа а того что залито