На св кроссе нагрузка за тонну, фото нет. 1000 - около этого. Так что диски желательно с нагрузкой не менее 550Сообщение от Andrey-623400
На св кроссе нагрузка за тонну, фото нет. 1000 - около этого. Так что диски желательно с нагрузкой не менее 550
Последний раз редактировалось titimoon; 30.10.2018 в 21:16.
сам спросил - сам ответил там написано 900 на переднюю и 900 на заднюю, так что колесо д.б. не менее 450, т.е. 465 ни о чем.
IMG-20180825-WA0001-2.jpg
на пределе, можно так сказать
тоже не все так однозначно.
если (из того же шильдика) при максимальной массе всего авто 1730
максимальная нагрузка м.б. 900,
то и на одной оси перераспределение м.б. не обязательно 50\50.
поэтому при выборе 465 или 680 для данного авто однозначно 680.
Собственно, не спорю - полностью согласен
Огромную роль играет профиль резины. Чем выше профиль, тем лучше компенсация удара (нагрузки), т.е. профиль увеличивает нагрузку на колесо. Выходит, что штатные красноярские диски (не исключаю, что это КиК и есть, они кичатся тем, что поставляют колесные диски для комплектации русских авто) - больше маркетинг.
Штатный диск 465 кг.
Screenshot_20181031-174041_Gallery.jpg
Весело живем!
По моему мнению езда на таких дисках и низкопрофильной резине только по хорошим дорогам. Езда вне асфальта чревата серьезными последствиями...
Ну так штатные и гнутся только в путь. Слабоваты они для Кросса
Ваши права
Ответить с цитированием