Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[tvy61]

как будто что то разъединяться ,но с силой удара тупого

совсем не факт что это вариатор, у меня похожий стук бывает, когда срабатывает ЕСП и блокирует колесо, именно когда резко нажимаешь на тормоз в снегу, а иногда при резком старте в поворот, но то же на гололеде или снегу..
К стати стук однократный и такой чувствительно неприятный..
Машин с ЕСП у меня было не мало, но с таким столкнулся впервые..

[mc1aren]

Максим19770205, на аркана-клубе пишут о таком же

- после некоторого времени движения в городском цикле (пробки, светофоры и т.д) появляется небольшой, еле заметный, удар/толчок после полной остановки авто в режиме Drive, где-то через 0.5-1 сек. При этом толчков при разгоне или резких скачков оборотов по тахометру нет, все плавно. Кто-нибудь у себя наблюдал подобное? Звонил в ОД, сказали, что все в норме, так и должно быть

[art76]

Друзья Добрый день, подскажите пожалуйста Лада Веста св кросс купил месяц назад ,пробег 700 км,три дня назад стоял в пробке ,на драйве нажимаю на тормоз и слышу удар где то внизу похоже в варике или рядом с ним,теперь стало повторяться как только машина прогреется педаль в тормоз и удар ,как будто что то разъединяться ,но с силой удара тупого ,ну вообще в шоке ещё даже нулевое то не прошел ,не подскажите добрым советом что может быть ,к дилеру записался ,но предупредили по телефону,что должны слышать ,удар ,а я боюсь приеду пока доки оформлю машина остынет ну вообщем вы поняли )))спасибо за любой ответ!

это программно реализованная автонейтраль. Можно перейти в ручной режим при жестких пробках.

[tvy61]

это программно реализованная автонейтраль

уверены? что то я не припомню таких ударов

[Антон83]

Добрый день форумчане! Купил себе ладу весту св кросс на вариаторе, авто понравилось (до этого был солярис 1,4 мт 2014 г.) месяц откатал и меня возник вопрос по работе вариатора: при первой (допустим утром) поездке на авто при переключении передач из положения Р в положение D идет каг бы пинок (или же еще можно назвать тугое переключение если медленно переключаться), далее если катаешься этот пинок сводиться к минимуму и практически не заметен при переключении из режима P в другие режимы. Хотя авто перед движением прогреваю. Далее если покатался и оставил машину на 2-3 часа снова такая же ситуация. Повторюсь, я так понял когда нормально проедешь такого нет или сводиться все к минимуму. Проверял масло на прогретом вариаторе оно почти на мах. Просто до этого не было опыта эксплуатации вариатора. Помогите братва, авто понравился но....

[Отец]

Добрый день форумчане! Купил себе ладу весту св кросс на вариаторе, авто понравилось (до этого был солярис 1,4 мт 2014 г.) месяц откатал и меня возник вопрос по работе вариатора: при первой (допустим утром) поездке на авто при переключении передач из положения Р в положение D идет каг бы пинок (или же еще можно назвать тугое переключение если медленно переключаться), далее если катаешься этот пинок сводиться к минимуму и практически не заметен при переключении из режима P в другие режимы. Хотя авто перед движением прогреваю. Далее если покатался и оставил машину на 2-3 часа снова такая же ситуация. Повторюсь, я так понял когда нормально проедешь такого нет или сводиться все к минимуму. Проверял масло на прогретом вариаторе оно почти на мах. Просто до этого не было опыта эксплуатации вариатора. Помогите братва, авто понравился но....

истинный русский который не читает инструкций ))) Об этом написано в книжке которая шла с машиной
Если в двух словах - то надо так:
1. остановился. нажал на тормоз. включил нейтраль. поставил на ручник. отпустил тормоз. нажал тормоз. поставил в паркинг.
2. сел в машину. нажал на тормоз. завёл. в драйв перевёл. снял с ручника. поехал.
при таких манипуляциях не будет толчка.

- - - Добавлено - - -

я тоже на первом варике думал - чё за фигня )) потом мне подсказали. потом почитал мануал )

- - - Добавлено - - -

при постановке машины в паркинг под уклоном - это то же самое примерно что на скорость поставить на ручке. машина катнулась - шестерёнки шевельнулись ну и т.д.

[IURII]

Возможно, когда ставите на паркинг, машина стоит под небольшим уклоном и как бы чуть подзакусывает. Попробуйте, перед тем как поставить в паркинг, поставить на ручник и посмотреть как переключается. Ну как вариант.
Не увидел сообщение От Отец. В принципе сказал то же самое.

[Максим19770205]

Приветствую коллеги, сегодня был у дилера ,сказал это нормально вариатор Ниссан ,муфта которая к нему подходит наша))) особенность КП конструкции,удар идёт от муфты ,сказали ездить не волноваться машина три года на гарантии ,а муфту посмотрят в то 0 на 2000-3000т.стал ездить на ручном режиме,ударов нет ,вообще конечно интересная тема ,если у кого на варике отпишитесь пожалуйста,если такие моменты у вас ,что бы на то хоть подготовленным идти ,спасибо большое заранее !)

[tvy61]

сказал это нормально вариатор Ниссан ,муфта которая к нему подходит наша))) особенность КП конструкции,удар идёт от муфты

что то у ВАЗа все нормально, удары на вариаторе это нормально, стук блокировки колеса нормально, удары глушителя о кузов нормально, стук опоры двигателя то же нормально..
Не знаю кто как, но я уж точно считаю это не нормальным..

[mc1aren]

да не должно быть ударов, считаю...

свежее видео в тему, что там наше , что не наше и что усиленное...