Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[mc1aren]

plastun, мне кажется, сейчас всё настолько непредсказуемо........

[grimh83]

Ситуация следующая, при подъёме в горку услышал непонятный звук, похожий на попадание чего-то на крыльчатку вентилятора, такой как-бы треск

А до сих пор такие звуки бывают, или один раз было?
P.S. Я понял о чëм ты говоришь.

[Naikitawrc]

О, блин, и вправду 16. А я почему-то был уверен, что 15.
На первом кашкае 11 джатка отходила 250+ в хвост и в гриву. И буксовала и тащила. А вот на втором кашкае варик сдох очень быстро при довольно спокойном вождении. А это 16, оказывается.
А я несколько был расстроен, что у нас такой же варик, как на втором кашкае.

В любом случае тенденция нам ясна, все идет к одноразовости. Да и отличий между 16 и 15 нет прям супер координальных, остается надеяться, что по ресурсу будет хотя бы золотая середина между 11 и 16 Тем временем я все праною на тему потенциально заклиневшего термостата

[dwarfkoddo]

Вот так вот пару месяцев назад с отцом попали на ремонт варика на кашкае 17 года с этим же вариатором. И почти сразу после окончания гарантии. Ремонт в 170к встал.

Когда присматривался к Весте, почитал немного про этот варик, в первую очередь оценив стоимость ремонта. Наткнулся на контору на Дроме. (кому-то может быть полезным)
Возможно, цены подросли с того момента, но тогда мне показались более менее приемлемыми, если ремонтировать один раз за весь срок владения машиной.

[androher]

А почему не меняли по гарантии? Или к 27 т. гарантия уже закончилась по сроку?

Кстати, вот последние мои замеры. Решил посмотреть, как что греется на трассе, не в пробке. По сути дела, я ехал по кад, часов в 9 вечера, то есть все без пробок. Лог по времени следующий. 10 минут прогрелся, включил запись параметров в Car Scanner и потихоньку пополз в сторону када, заезд был на Софийской улице. Сьехал на Руставелли. По графику скорости видно, где я начал двигаться по светофорам.Потом в последнии 10 минут поездки я высаживал своих и парковался. График со скоростью я тоже прикрепил. В общем масло в двигателе интересно так греется и охлаждается, хотя предсказуемо. Касательно температуры ОЖ тут все ожиданмо. А товарищ вариатор просто как в танке. Даже скорость его не особо разогревает. Просто писец…
Вложение 2148Вложение 2149

Здравствуйте.
Тоже уже полгода являюсь владелецем Vesta SW Cross с CVT. И наблюдаю в своем авто похожую ситуацию: прогревается долго, до установившегося режима может прогреваться минут 30...40. А сейчас, когда на улице +5...+10°С, выше 55°С (на трассе) прогреваться не хочет, в городе при тех же условиях, если длительность поездки будет 40 минут и более может прогреться до 60...65°С. Летом, когда температура на улице доходила до 37°С, вариатор разогревался 90°С и выше.

[Отец]

Здравствуйте.
прогревается долго

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

[androher]

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

[Отец]

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

Слишком сильно заворачиваешься. На всех машинах с бензиновым двигателем коробки практически одинаково долго греются. На дизеле ещё дольше. Меньше 1000 обороты упали - можно ехать. Остальное лишний заморочь. У меня жена панель гладит и говорит машине что она хорошая, не подводит, не ломается. Сомневаюсь что отсутствие данного ритуала приведёт к обратному эффекту.
Там всё хорошо. Масло с присадками, "на-на" технологии .
Единственный вариант когда её надо греть - это эксплуатация в жёстких условиях крайнего севера. А в Ижевске не стоит. Хотя каждый сам решает что да как.

[androher]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Вот получилось картинки вставить, вторая картинка это начальный фрагмент первой. Сначала был автозапуск и прогрев около 10 минут, поэтому все температуры начинаются не от температуры окружающей среды. Хорошо видно, что установившийся режим температуры вариатора наступил через 30 минут движения. Обратите внимание, что потом тренд температуры вариатора следует за температурой окружающей среды (она синим цветом).
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора? Хотя, у самого есть сомнения, может приложение Car scanner не правильно считывает температуру вариатора. Надо будет как-нибудь физическим градусником в коробку ткнуть.

[Отец]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора?

а что тебя напрягает?

- - - Добавлено - - -

хоть 30. не дёргается - значит норм.