Страница 19 из 25 ПерваяПервая ... 91718192021 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 190 из 249

Тема: Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross


  1. #181
    Цитата Сообщение от Владимир ferr Посмотреть сообщение
    Нам надо узнать не момент блокировки, а в каком положении гидротрансформатор в момент удара. Если это он блокируется - то удар от него. Но удар то бывает и на совсем медленной скорости 5-10км/ч...
    А вы говорите что блокируется он на 20км/ч....
    Узнал. Блокировка гидротрансформатора включается при наборе скорости выше 25км/ч и отключается при снижении скорости ниже 25км/ч. А если катишься накатом с замедлением на скорости около 10 км/ч и потом плавно нажимаешь на газ - происходит стук/удар. Блокировка ГТФ в этот момент выключена и не включается.
    Значит удар не от неё.

  2. #182
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    2,482
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Владимир ferr Посмотреть сообщение
    Значит удар не от неё.
    справедливости ради стоит отметить, что предположения удара от блокировки гидротрансформатора не было...


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...

  3. #183
    А от чего было предположение?
    Может как вариант что при снижении скорости контроллер вариатора почти до остановки может держать включенной повышенную ступень планетарного редуктора? А в момент нажатия на газ резко включается тормоз этой 2-й ступени и в работу включается первая скорость?

    - - - Добавлено - - -

    Как раз и наблюдаю чаще стук только после того как автомобиль предварительно преодолел скорость 40-60 км/ч (включилась 2-я скорость), а потом снижаем скорость до 5-15 км/ч и после последующего нажатия на газ - удар.

    - - - Добавлено - - -

    Можно как-то отследить какая ступень планетарного редуктора включена???

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Владислав Игнатьков Посмотреть сообщение
    Всё верно описали суть ситуации, у меня всё так же бывает.

    Всё таки для себя я понял, что это происходит по причине блокировки и разблокировки гидротрансформатора. Километрах на 30-40 (наверное, как я предполагаю) он блокируется, и после езды накатом он разблокируется. И в момент начала разгона ему нужна секунда времени для блокировки. как то так
    Проанализировав работу ГТФ прихожу к выводу что при плавном ускорении он блокируется только выше 25км/ч. Ниже этой скорости он ВСЕГДА в разблокированным состоянии!

    При резком ускорении на скоростях высокой скорости ГТФ тоже кратковременно разблокируется и потом вновь блокируется.

    - - - Добавлено - - -

    А ещё самое интересное:
    В интернете ниодной жалобы на работу вариатора на ЛАДА XRAY!
    Только на Весту.
    Вариатор и мотор тот же самый...

  4. #184

  5. #185
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    2,482
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Владимир ferr Посмотреть сообщение
    Только на Весту.
    на вариаторе Jatco JF016Е есть такой же эффект, причем конструктивно этот вариатор отличается отсутствием планетарного редуктора...

    Цитата Сообщение от Владимир ferr Посмотреть сообщение
    А вот тут и описан процесс...
    там тоже одни домыслы... а о блокировке гидротрансформатора на 40 кмч вооще чушь полная либо нарушение в работе управляющей программы, ибо он выполняет роль сцепления и связь между двигателем и трансмиссией после трогания с места должна быть жесткая...
    совсем жесткую связь конечно гидротрансформатор обеспечить не может, проскальзывания есть, но это единицы оборотов в минуту, а не более сотен в незаблокированном состоянии...
    Последний раз редактировалось mc1aren; 12.03.2021 в 08:30.


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...

  6. #186
    На классическом автомате нет блокировки ГТФ на такой низкой скорости. И ниче. Едет.
    ГТФ обеспечивает нормальную передачу момента от двигателя к коробке передач и без блокировки

  7. #187
    Новичок
    Регистрация
    27.02.2020
    Адрес
    Красноуфимск Свердловская обл.
    Сообщений
    8
    Цитата Сообщение от Владимир ferr Посмотреть сообщение
    На классическом автомате нет блокировки ГТФ на такой низкой скорости. И ниче. Едет.
    ГТФ обеспечивает нормальную передачу момента от двигателя к коробке передач и без блокировки
    Вообще-то на большинстве современных автоматах есть блокировка ГТФ!

  8. #188
    Цитата Сообщение от Максим19770205 Посмотреть сообщение
    Друзья Добрый день, подскажите пожалуйста Лада Веста св кросс купил месяц назад ,пробег 700 км,три дня назад стоял в пробке ,на драйве нажимаю на тормоз и слышу удар где то внизу похоже в варике или рядом с ним,теперь стало повторяться как только машина прогреется педаль в тормоз и удар ,как будто что то разъединяться ,но с силой удара тупого ,ну вообще в шоке ещё даже нулевое то не прошел ,не подскажите добрым советом что может быть ,к дилеру записался ,но предупредили по телефону,что должны слышать ,удар ,а я боюсь приеду пока доки оформлю машина остынет ну вообщем вы поняли )))спасибо за любой ответ!
    это программно реализованная автонейтраль. Можно перейти в ручной режим при жестких пробках.

  9. #189
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,317
    Цитата Сообщение от art76 Посмотреть сообщение
    это программно реализованная автонейтраль
    уверены? что то я не припомню таких ударов

  10. #190
    Добрый день форумчане! Купил себе ладу весту св кросс на вариаторе, авто понравилось (до этого был солярис 1,4 мт 2014 г.) месяц откатал и меня возник вопрос по работе вариатора: при первой (допустим утром) поездке на авто при переключении передач из положения Р в положение D идет каг бы пинок (или же еще можно назвать тугое переключение если медленно переключаться), далее если катаешься этот пинок сводиться к минимуму и практически не заметен при переключении из режима P в другие режимы. Хотя авто перед движением прогреваю. Далее если покатался и оставил машину на 2-3 часа снова такая же ситуация. Повторюсь, я так понял когда нормально проедешь такого нет или сводиться все к минимуму. Проверял масло на прогретом вариаторе оно почти на мах. Просто до этого не было опыта эксплуатации вариатора. Помогите братва, авто понравился но....

Страница 19 из 25 ПерваяПервая ... 91718192021 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •