Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Тупит/кливает на медленном спуске


  1. #1

    Question Тупит/кливает на медленном спуске

    День добрый хотел с вами посоветоваться, прежде чем ехать к ОД. Автомобиль проехал всего ничего - около 600 км, столкнулся со следующей проблемой: если скатываться по дороге с уклоном не трогая газ, получается накат + ползущий режим, машина начинает сама подтормаживать, ошущаются клевки/подтупливания это нормально? Просто у нас около дачи там спуск по неровной дороге, хотел спускаться медленно, чтобы не дергать беременную жену, а выходит еще хуже. Но в городе (на ровном асфальте) тоже заметил аналогичное поведение. Так все таки это баг или кривая фича?
    Lada Vesta SW 1.8 AMT -Comfort Image- Фантом

  2. #2
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    870
    это нормально, называется торможение двигателем.., а вы что хотели, что бы она под горку разгонялась ?

  3. #3
    Эта специфика робота, к сожалению. На автомате такого нет, спуск плавный без всяких кивков и подтупливаний. Придётся с этим смириться((( сам в первый раз дико злился на эту особенность, что в горку тупит, что с горки клюёт и кивает. До этого был полноценный автомат и никаких подтормаживаний двигателем как на весте не было. Плавно спускался и плавно поднимался.

  4. #4
    Ну привыкнуть наверное можно, главное на данном этапе понять, что это не неисправность. Там вроде если слегка придавить газ, совсем еле коснуться, то уже вроде эффект торможения пропадает
    Lada Vesta SW 1.8 AMT -Comfort Image- Фантом

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2019
    Адрес
    Комсомольск-на-Амуре
    Сообщений
    4
    Да если спуск не крутой скинул на нейтраль и катись себе

  6. #6
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    870
    учитесь газом работать нежно, не будет клевать носом и тупить то же..

  7. #7
    20 лет за рулём и снова учиться?) для меня сам робот в весте это что-то с чем-то. Тут как ни крути, но как говорится ни вашим ( автомат) ни нашим( мкпп). Полгода уже езжу и никак не привыкну. Каждый раз какие то финты выкидывает - 90% в пробках. То летит вперёд в ползущем режиме, то тормозит двиглом, причём на одном и том же участке дороги всегда по разному. В горку в пробке, то чуть ли не заглохнет при трогании, то назад откатывается, то стоит как вкопанная... вот все это в совокупности очень удручает. В остальном идеальная для меня машина. По трассе прям пуля, в городском режиме не нравится поведение коробки

  8. #8
    Активный пользователь
    Регистрация
    03.06.2019
    Адрес
    Гомель, Беларусь
    Сообщений
    121
    Цитата Сообщение от Nocturnal Посмотреть сообщение
    если скатываться по дороге с уклоном не трогая газ, получается накат + ползущий режим, машина начинает сама подтормаживать, ошущаются клевки/подтупливания это нормально?
    У двигателя есть два противоречивых режима: тянуть и тормозить. На наших машинах с роботом есть описанный вами недостаток и не только при спуске. Проявляется при очень слабом нажатии на газ, т.е. на границе «тянуть/тормозить». Или при скате на ползущем режиме (дал газу, отпустил и т.д.)...
    Что касается рывков, то нам неизвестно какой они силы у тебя. По сравнению с нашими дорогами, усыпанными ямками, то мои редковстречающиеся рывочки просто мелочь. Больше всего меня напрягает что ползущий режим на 2-й передаче куда быстрее чем езда на второй при слабом нажатии на газ.


    Цитата Сообщение от Nocturnal Посмотреть сообщение
    хотел спускаться медленно, чтобы не дергать беременную жену, а выходит еще хуже
    Ничего страшного. Следующий раз просто сам будешь легонько нажимать газ, чтобы ты всё контролировал. Если до этого ехал на 2-й передаче, то можешь перейти на первую и на высоких оборотах преодолеть этот участок дороги. Ну должны же быть у машины какие-то мелкие недостатки...

  9. #9
    Активный пользователь
    Регистрация
    03.06.2019
    Адрес
    Гомель, Беларусь
    Сообщений
    121
    Вот с инструкции выбрал следующий текст. Можете попробовать применить:
    При движении на спусках в горных условиях на автоматическом режиме А, после однократного нажатия на рабочий тормоз, включается режим торможения двигателем, при этом включается пониженная передача, кроме переключения со 2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на скользких покрытиях). Это позволяет обеспечить более безопасное движение в данных условиях. Повышение передачи произойдет после выравнивания автомобиля на уклоне и нажатия на педаль акселератора.
    Для облегчения процесса трогания с места на уклонах в течение 2 секунд срабатывает противооткатная система, удерживающая автомобиль на месте и предотвращающая его скатывание с уклона.
    Возможно нужно обратить внимание, что противооткатная система держит 2 секунды, а ползучий режим включается через 3 секунды. Судя по всему без нажатия на педаль газа не обойтись.
    Но иногда мне кажется что противооткатная система не срабатывает. А ещё особенность робота: Даёшь задний ход, потом включаешь переднюю и машина ещё как минимум сантиметров 10 едет назад, а только затем вперёд. Выглядит странно...

  10. #10
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    870
    робот с одинарным сцеплением вообще странная штука )) кто то привыкает и ездит не напрягаясь, а кто то так и будет плеваться пока машину не поменяет, однозначно он не может нравится всем.
    Ну а в диких пробках, когда газ..20 метров.. тормоз.. он не может нравиться вообще ни кому по определению, хотя в таких условиях и ручная коробка вряд ли кого то вдохновляет, даже DSG с двойным сцеплением пинается и дергает, для пробок оптимально это вариатор и гидротрансформатор..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •