Ваши впечатления после покупки

[Дмитрий_64rus]

Весь текст придирки на пустом месте?! Дружище, у меня из-за работы робота волос седых прибавилось существенно! Выезд с дачи на трассу в небольшой подъём. Подъезжаешь, смотришь фура, но расстояние большое, давишь газ, выезжаешь на середину перекрёстка и машина встаёт, думает видите ли какую передачу ей включить, а фура-то в это время едет! Стоишь посреди перекрёстка, на тебя несётся фура, твоя педаль газа в пол, а машина стоит!!! Не дай Бог тебе такого, да и никому вообще. А когда сзади в подъём вплотную автоледи поджимает бампер в бампер, ты отпускаешь тормоз, давишь газ, а твоя машина, заметь с системой помощи при старте в гору, начинает лихо так катиться назад - это тоже придирка?! А по поводу на какой машине с кнопки включается "защита от детей", пожалуйста, моя прежняя машина Пежо 308 SW 2009 г. выпуска. Нажал кнопочку и едь спокойно и двери сзади изнутри не откроешь и стёкла не опустишь. Если до Весты иномаркой не владел, а ездил Приора-Гранта, то конечно машина космос! Обрати внимание, что при всех проблемах о которых я написал, я тем не менее сказал, что машина нравится, и она меня устраивала бы на все 100% если бы все эти болячки были бы устранены. Но с такими болезнями эта машина не может стоить под миллион. Если бы я её купил тысяч за пятьсот-шестьсот, то даже и не пикнул бы! А в машине под миллион это всё непростительно! Машины с роботом автовазу однозначно нужно отзывать и дорабатывать этот робот пока это не привело к реальным трагическим последствиям! Скоро поеду опять машину ставить, будут сцепление смотреть, если хоть какая-то заморочка будет с этим вопросом, то однозначно возврат машины и больше в автоваз ни ногой!!!

- - - Добавлено - - -

Первые три тысячи у меня тоже восторг был и на мелочёвку внимания и не обращал, но потом, начались подёргивания и выход из строя коробки передач. Подёргивания сейчас уже откровенно перешли в скачки, порой приходится в пробках вторую включать и на ней трогаться с места. И после прочитки отзывов на самых разнообразных сайтах я прихожу к выводу, что это не только у меня, а повсеместно с этим сталкиваются владельцы вест на роботе. Автовазу нужно набраться мужества и отозвать эти машины, как я уже выше написал, пока работа их заведомо некачественного робота не привела к трагедии!

[motskin]

смотришь фура, но расстояние большое, давишь газ, выезжаешь на середину перекрёстка и машина встаёт, думает видите ли какую передачу ей включить, а фура-то в это время едет!

Робот конечно же имеет негативные стороны и о них нужно знать.
1. Переключение передач, особенно между первой и второй может занять 2 секунды. При движении в потоке это не проблема, но при совершении манёвров, конечно же это недостаток. И нам ничего не остаётся как учитывать этот фактор.
2. У меня иногда (очень редко) не переходит на вторую. Пока не понял закономерности, чтобы воспроизводить и предъявить ОД. Но подметил, что так происходит, когда я куда-то спешу и стиль вождения более агрессивный. Приходится срочно включать М и давать команду на повышение передачи. Сразу после этого снова в А и всё нормально работает. Вот в этом случае мне очень не хотелось бы выезжать с прилегающей перед мчащейся фурой.

ты отпускаешь тормоз, давишь газ, а твоя машина, заметь с системой помощи при старте в гору, начинает лихо так катиться назад - это тоже придирка?!

С этой штукой нужно разобраться. Я тоже замечал что у меня она не срабатывает, а иногда срабатывает, но я не читал про то, когда она должна сработать и что требуется от водителя. Например для тойоты для активизации нужно посильнее продавить тормоз. Короче буду с машиной проведу эксперименты и отпишусь (в другой ветке).

"защита от детей"

Не смотря на то, что я многодетный отец, но я ещё не проверял эту функцию. Старшие уже предупреждены о том, чтобы не дёргать ручку и не прикасаться к ней, а младшая пока ещё не может дотянуться. Не знаю что там на Весте, но хотелось бы видеть автоблокировку при достижении определённой скорости. Или хотя бы с кнопки... В любом случае все дети пристёгнуты. В моей машине я заставляю всех пристёгиваться. И если честно то не хватает контроля за всеми креслами, в том числе и за задними, что кто-то не пристёгнут...

Но с такими болезнями эта машина не может стоить под миллион.

Выбирал я себе - выбирал, родственники удивлённо на меня смотрели что собираюсь Ладу купить -... - "лучше иномарку". Но цена всё решала. На ладу в топовой комплектации у меня хватало ресурсов. На иномарку (с такими же ТХ как у SW Cross) у меня не хватало. Про цену можно говорить бесконечно, но пока Лада дешевле конкурентов - это будут пустые разговоры.

[jtstr]

А по поводу на какой машине с кнопки включается "защита от детей", пожалуйста, моя прежняя машина Пежо 308 SW 2009 г. выпуска. Нажал кнопочку и едь спокойно и двери сзади изнутри не откроешь и стёкла не опустишь.

На прульном Ниссане 99 года было ровно как на Весте: блокировка открытия дверей изнутри - рычажком на двери, блокировка стеклоподъемников - кнопкой у водителя.
Проблемы в этом не вижу, т.к. нет необходимости часто включать-выключать эту блокировку. Пока дети мелкие, и сзади ездят только они, блокировку можно просто не выключать.

[motskin]

Вот как набросились-то на машину... В один день и столько негатива. Прямо как-то подозрительно.
Но я согласен с тем, что, владея машиной, могут складываться противоречивые чувства. От восторга до гнева.
у меня 1.8 АМТ в самой полной комплектации.
Пробег 3200 км. Если уже не вдаваться в мелочи до которых большинству реально нет дела в том числе и мне (пластик, и т.п.). По комфорту машина мне нравится, да и вообще мне машина нравится. Мы впятером нормально помещаемся. А если бы не было детских кресел, то вообще было бы свободно. Много и других больших плюсов. Есть в машине и минусы. На низких оборотах двигатель отвратительный. Робот тоже своеобразный, но по роботу пока впечатление нейтральное. Но есть конечно и неприятные моменты, но это если сравнивать с другими автоматами. На механике я уже точно не буду...
За два месяца владения машиной начал проявляться писк тормозных колодок при заднем ходе (не гарантийный случай, но они хорошо тормозят, поэтому когда сотру, то поменяю на хорошие).
А вот вчера заметил, что электропривод багажника перестал дожимать. Обратился по гарантии. И теперь всё зависит от отношения ОД к гарантийным случаям. Но электропривод багажника не очень то и относится к машине, так как это ДОП.

Замена по гарантии срок ожидания КПП месяц!

Обязательно фиксируйте дату начала ремонта и возврата из ремонта. Если у вас есть зафиксированный месяц без машины, то либо при повторной проблеме с КПП или если по другим гарантийным ремонтам наберёте в общем 45 дней в году (не знаю сколько в России), то имеете право потребовать замену машины или возврат денег.

[tvy61]

Ну не знаю, я роботом доволен, не настолько конечно как коробкой DSG или хорошим гидротрансформатором, но в принципе сдружился и на ручную не хочу. До этого с 1991 года ездил на разных автоматах, а вариатор был только один, на Аутлэндере. В начале 90-х я жил во Владивостоке ))

[tvy61]

я вот тогда не пойму, как же люди на ручной коробке то ездят? Там машина на горке и назад катится, да и перед фурой с выезда на трассу с дачи нужно то же на газ давить, сцепление выжимать и скорости вовремя переключать..
Вы все время сравниваете АМТ со своими бывшими автоматами, но АМТ это не автомат, это ручная коробка без педали сцепления )) Хрень полная, по сравнению с хорошим гидротрансформатором и это нужно понимать и учитывать..
Зато ремонтнопригодная за не сильно дорого..
У нас знакомая недавно на Ауди А4 автомат ремонтировала и рейку меняли заодно.. 235 000 рэ.. ))

[jtstr]

но АМТ это не автомат, это ручная коробка без педали сцепления )) Хрень полная, по сравнению с хорошим гидротрансформатором и это нужно понимать и учитывать..
Зато ремонтнопригодная за не сильно дорого..

А еще можно буксировать, заводить с толкача и переключаться вперед-назад без полной остановки, с чем не вполне хорошо на хорошем гидротрансформаторе.

[mc1aren]

jtstr, если речь о каких то раритетах то согласен...

[Egor347]

Вы все время сравниваете АМТ со своими бывшими автоматами, но АМТ это не автомат, это ручная коробка без педали сцепления )) Хрень полная, по сравнению с хорошим гидротрансформатором и это нужно понимать и учитывать..

Вот вот, я тоже так же сравнивал, и это ошибка, другая конструкция, по другому надо реагировать и манера езды иная, с запасом, я теперь перед фурами не выезжаю и иллюзий что можно быстро ускориться и проскочить не строю )))

И все же..меняют люди сцепление на sachs и говорят что наступило им счастье. Сам пока в раздумьях на эту тему. Моя конечно тоже дергается , но пока не критично ( пробег почти 8000). Но если дальше хуже будет то наверно решусь.

[tvy61]

И все же..меняют люди сцепление на sachs

да и мы на когда ни будь на sachs поменяем, если не продадим ))