Стук в передней подвеске.

[Semyon]

Была подобная фигня слева и именно при температуре ниже +10°С на летней резине при давлении от 2,3 и выше и на зимней при том же давлении и температуре от -5°С и ниже. Была сделана полная ревизия подвески и всего подкапотного пространства включая всевозможные пластиковые безделухи и т.д. и т.п. Так как ничего не было найдено а осталась только подтяжка рейки (а это считаю уже краем), то было решено начать с малого: замена стоек стаба - мимо. Далее ревизия шаровых: опять мимо, благо теперь чтобы поменять их надо только болты открутить. Далее замена стойки подвески. Сразу скажу, в молодости был большой опыт покупок и использования всевозможной ботвы (не буду называть), но когда вижу почтовый индекс производителя соответствующий Скопино или Тольятти сразу навевает... Plaza в свое время до -28°С только и дожили, давно это было, но осадочек остался. В общем была куплена оригинальная стойка, поменяна и о чудо: стуки пропали. По гравийке теперь полная тишина, давление на лете 2,4 резина Триангл 215/50R17. Старая стойка была осмотрена: зеркало штока без царапин и потертостей, поперечного люфта и провалов в работе не обнаружено, но при сжатом положении в сравнении с новой, на старой стойке шток вышел медленнее в 2 раза. Так что я доволен. И да, Триангл оказался на удивление тихим при низких температурах после штатных Пирелек.

Спасибо за информацию, а то сил нет больше бороться с этим стуком.
Все очень хвалят нынешние PLAZA, да вот 23 т. р за раз отдать...
А вы, я так понял одну стойку поменяли?

[Андрей1]

Здравствуйте. Я еще в начале данной ветки жаловался на стук. Через пару лет писал, что пластик на обвесе радиаторов, воздухозаборника и т.п. подграмыхивал. Смазывал опору двигателя. И все эти погремушки мучали меня почти с самого начала. В последнее время громыхать стало громче и как многие замечают на мелкой неровности. Типа гребенки. Я иногда проезжаю по брусчатке (да такое есть в Российских глубинках) так там очень меня напрягал бух бух. И обидно было когда брат подвозил на уазике патриоте, то ничего у него не гремело. И да, за 5 лет я проехал, не смеяться!!! 32т км.
О, чудо произошло на днях. Я менял колеса на зиму и увидел, что резиновые пыльники стоек стабилизатора полопались. Быстренько прикупил новые (по отзывам взял Трек чемпион slst113). Пару часов провозился с демонтажём родных. Там торексом надо держать и накидным на 16 пытаться открутить по заржавевшей резьбе. Провозился долго с первым болтом. Было расстроился, что сам стал менять. В итоге 2-4 просто вырвал и зажав шарик газовым ключом смог открутить болты. Установка тоже потребовала жерт. Понадобилось точило, чтобы сточить ключ на 17 (сделать его тоньше, до 3-4мм). Им надо удерживать шарнир от проворачивания. В сухом остатке. Я 5 лет слушал этот раздражающий бух бух бух. А надо было поменять стойки стабилизатора. Замечу, что дилеры не признавали мои жалобы у меня целая переписка с этими гандонами. Теперь я слышу, что родные стойки амортизаторов не стучат. Сегодня я ехал по брусчатке и наслаждался тишиной. Ура, жалко что раньше не поменял эти стойки ценою в 1600р...))))))))