Задние барабанные колодки Granta меняют комплектом на всей оси. До снятия барабана автомобиль закрепляют на опорах и освобождают ручник, затем разбирают пружины и переносят рычаг стояночного тормоза на новую колодку. После сборки обоих механизмов нажатиями педали устанавливают рабочее положение поршней и только потом регулируют тросы. Ниже разобран стандартный барабанный механизм, с отдельными указаниями для описанного исполнения с ABS. Перед работой подтвердите соответствие установленного узла, колодок и документации.
Ходовая часть и управление
Замена задних барабанных колодок на Lada Granta
Какие задние тормоза Granta подходят под этот порядок замены?
Инструкция относится к стандартному заднему барабанному механизму Granta с двумя колодками на каждом колесе и приводом ручника тросами. Перед заказом нужно различить исполнение с ABS и без неё. Для спортивной версии, переделанных тормозов или другого установленного комплекта порядок и детали подтверждают отдельно. Год регистрации машины сам по себе не определяет применимость.
Осмотрите установленный узел
Проверьте тип задних тормозов, наличие датчика ABS и сведения о прежних переделках. Сопоставьте маркировку деталей с каталогом для своего исполнения. Наличие барабана ещё не подтверждает, что внутри стоит исходный заводской комплект.
Сравните новые колодки до разборки
В публикации «За рулём» показаны отличающиеся формы передней и задней колодок исполнения с ABS и соответствующих деталей без ABS. Сверьте отверстия, опорные участки и возможность установки рычага ручника. Несовпадение не устраняют сверлением или подгибанием новой детали.
Когда задние колодки требуют замены и почему меняют четыре сразу?
В описании стандартного механизма «За рулём» замена предусмотрена при толщине фрикционной накладки 1,5 мм, а также при замасливании, глубоких бороздах, сколах и отслоении. Измеряют накладку без металлического основания. Комплект заменяют на обоих задних колёсах, даже если один механизм выглядит менее изношенным. Общие признаки и порядок измерения разобраны в материале о сроках замены тормозных колодок.
Оцените обе стороны оси
Через окно щита можно предварительно осмотреть накладку передней по положению колодки заднего механизма. Для полного осмотра второй колодки, цилиндра и барабана нужна разборка. Нормальную толщину видимого участка не принимайте за заключение по всей оси.
Найдите причину повреждения
Если накладка мокрая, сначала определите источник загрязнения. Течь цилиндра или другой дефект нельзя закрыть установкой нового комплекта. Повреждённые фрикционные поверхности не восстанавливают промывкой, а причину попадания жидкости устраняют до сборки.
Какие инструменты нужны для замены задних барабанных колодок?
Помимо устойчивых опор и противооткатных упоров нужны подходящий колёсный ключ, инструмент для пружин, отвёртка и пассатижи. В описанном механизме два направляющих штифта барабана отворачивают ключом или головкой на 7 мм. Для указанного датчика ABS требуется наружная головка Torx E8. Инструмент для доступа к регулировке ручника отличается от инструмента для разборки самого барабана.
Подготовьте оснащение по исполнению
Для четырёх гаек теплозащитного экрана в опубликованной процедуре нужна головка на 10 мм, для регулировочной гайки и контргайки — инструмент на 13 мм. Головка E8 работает с наружным профилем крепежа датчика, её не заменяют битой T8.
Приготовьте расходные материалы
Нужны совместимый очиститель тормозов, чистая ветошь, ёмкость для деталей и средства защиты глаз. Проверьте комплектность новых колодок и состояние пружин. Для установки прижимной пружины «За рулём» показывает вспомогательный отрезок проволоки или шнура длиной около 0,5 м, который после операции обязательно убирают.
| Операция | Инструмент и область применения |
|---|---|
| Штифты барабана | Ключ или головка 7 мм, два направляющих штифта |
| Датчик ABS | Наружная Torx E8 для указанного в источнике крепежа |
| Доступ к регулировке | Головка 10 мм, четыре гайки теплозащитного экрана |
| Регулировка тросов | Инструмент 13 мм для гайки и контргайки |
| Пружины | Подходящий крючок, пассатижи и защита глаз |
Как закрепить автомобиль и снять колесо перед разборкой?
Работают на ровной твёрдой площадке с закреплённым автомобилем. Ручник потребуется полностью отпустить, поэтому удержание машины заранее обеспечивают подходящими упорами и выбранным для стоянки положением трансмиссии. Поднятый кузов устанавливают на предназначенные для этого опоры. Подробный порядок подъёма и крепления колеса приведён в инструкции по замене колеса Granta.
Зафиксируйте машину до отпускания ручника
Исключите движение автомобиля в обе стороны. Колёсные болты предварительно ослабьте, пока колесо стоит на земле. Используйте штатные точки подъёма для своего кузова и не работайте под автомобилем, удерживаемым только домкратом.
Сохраните образец сборки
Снимайте и собирайте один задний механизм за другим, оставляя вторую сторону ориентиром расположения деталей. Сделайте фотографии пружин, распорной планки и рычага до снятия. Ориентир помогает восстановить размещение, но не заменяет проверки применимости новой детали.
Как ослабить тросы ручника перед снятием барабана?
Рычаг ручника опускают до упора. В подробной процедуре «За рулём» перед разборкой дополнительно максимально ослабляют тросы регулировочной гайкой. Это снимает усилие стояночного привода с колодок и уменьшает сопротивление снятию барабана. Доступ к регулировке в показанном исполнении находится под автомобилем за теплозащитным экраном дополнительного глушителя.
Освободите доступ к регулировке
На безопасно установленной машине головкой на 10 мм отверните четыре гайки заднего крепления экрана. Снимите переднюю подушку подвески дополнительного глушителя с кронштейна и сдвиньте экран вперёд, как показано в источнике. Не нагружайте горячие или повреждённые элементы выпуска.
Отпустите регулировочную гайку
Удерживая регулировочную гайку ключом на 13 мм, отверните контргайку инструментом того же размера. Поворачивайте регулировочную гайку против часовой стрелки для ослабления тросов. Экран и подушку предстоит вернуть после окончательной регулировки. Для иной конструкции доступа следуйте её документации.
Что проверить в бачке перед возвращением поршней цилиндра?
При разведении деталей для разборки и последующем сведении колодок положение поршней меняется. Возвращение поршней в цилиндр может поднять уровень жидкости в бачке. Если он уже на отметке MAX, в процедуре «За рулём» предусмотрено отобрать часть жидкости чистым шприцем или резиновой грушей. Бачок не опустошают, а снятую жидкость не переливают обратно из загрязнённой ёмкости.
Проверьте уровень и чистоту
Очистите область крышки до открытия бачка и оцените уровень. Подготовьте чистый инструмент и защитите окрашенные поверхности от попадания жидкости. Не используйте шприц или грушу, которые контактировали с маслом или другими несовместимыми веществами.
Контролируйте возврат жидкости
Во время сведения колодок наблюдайте за уровнем, предотвращая перелив. После окончания ремонта снова проверьте его при собранных механизмах. Ненормальное падение уровня или следы утечки требуют поиска неисправности, а не обычной доливки до отметки.
Как защитить датчик ABS при замене задних колодок?
Для показанной в публикации «За рулём» Granta с ABS датчик снимают со щита до разборки, чтобы не повредить его. Крепёж отворачивают наружной головкой E8, затем выводят датчик из отверстия кронштейна на щите. Это указание привязано к описанному исполнению. Датчик, провод и задающий диск нельзя использовать как упор инструмента.
Снимите датчик без нагрузки на провод
После доступа к механизму отверните винт датчика головкой E8 и осторожно извлеките датчик из посадочного отверстия. Отведите его в безопасное положение. Не вытягивайте деталь за провод и не допускайте натяжения или залома жгута.
Запланируйте восстановление установки
Сохраните чистоту посадочного места и исходную трассу провода. При сборке датчик возвращают на место и проверяют крепление, отсутствие контакта провода с движущимися деталями и повреждений задающего диска. Универсальный зазор или момент затяжки для всех Granta здесь не назначен.
Как снять барабан и что делать, если он не сходит?
В стандартной процедуре отворачивают два направляющих штифта ключом или головкой на 7 мм и снимают барабан. Снятый барабан открывает колесный цилиндр, поэтому педаль тормоза с этого момента не нажимают: поршни могут выйти из цилиндра. Если барабан удерживают колодки, сначала проверяют освобождение ручника и тросов, а не увеличивают силу ударов.
Освободите крепление барабана
Очистите крепёж, отверните оба штифта подходящим инструментом и проверьте, что барабан не удерживается стояночным приводом. Не переносите на этот крепёж момент затяжки колёсного болта. Снимайте барабан без перекоса и воздействия на датчик или его провод.
Снимайте прикипевшую деталь контролируемо
«За рулём» допускает равномерное обстукивание торца барабана молотком с пластмассовым наконечником либо обычным молотком через деревянный брусок, с поворотом барабана. Прямые сильные удары сталью и попытка проломить край не подходят. При риске повреждения остановите работу и выясните причину удержания.
Как снять стяжные пружины и распорную планку?
Стяжные пружины удерживают колодки под усилием, а распорная планка связана с работой стояночного механизма. До снятия запомните их положение. В процедуре «За рулём» сначала выводят крючок верхней стяжной пружины из зацепления и снимают её, затем выводят верхние упоры колодок из прорезей поршней и извлекают распорную планку. После этого снимают нижнюю стяжную пружину.
Освободите верхнюю часть
Подходящим инструментом контролируемо выведите крючок верхней пружины из отверстия и уберите пружину. Выведите верхние концы колодок из пазов поршней, не нажимая педаль. Снимите распорную планку и отметьте её ориентацию относительно рычага ручника.
Снимите нижнюю пружину
Освободите крючок нижней стяжной пружины и снимите её, удерживая детали от резкого перемещения. Защитите глаза и руки. Если перед разборкой требуется вернуть поршни, в подробной публикации усилие передают через ещё собранные старые колодки, а не ударом по поршню.
Как снять обе колодки и отсоединить трос стояночного тормоза?
После стяжных пружин освобождают прижимные пружины, которые удерживают колодки у щита. Сначала снимают переднюю по положению колодку заднего механизма, затем заднюю. Названия «передняя» и «задняя» в этом ответе обозначают расположение внутри одного барабана. Рычаг ручника на задней колодке связан с наконечником троса и снимается из его отверстия.
Снимите переднюю колодку
Выведите прижимную пружину из зацепления с колодкой и уберите колодку со щита. Не потеряйте крепёж и не деформируйте пружину инструментом. Отложите детали так, чтобы не перепутать их с деталями второй стороны автомобиля.
Освободите заднюю колодку от троса
Отсоедините её прижимную пружину, опустите колодку и выведите рычаг привода ручника из отверстия наконечника троса. Убедитесь, что наконечник и трос не повреждены. Не пытайтесь освободить соединение, вытягивая колодку силой при натянутом тросе.
Как перенести рычаг ручника со старой колодки на новую?
У описанного механизма рычаг привода стояночного тормоза снимают со старой задней колодки и устанавливают на соответствующую новую. Его осевой палец удерживается шайбой и шплинтом. «За рулём» показывает распрямление и снятие шплинта, снятие шайбы, рычага и пальца. При переносе сохраняют сторону установки и правильную фиксацию оси.
Разберите осевое соединение
Распрямите и снимите шплинт, снимите шайбу, затем рычаг и палец. Осмотрите рычаг, отверстия и палец на повреждения и заедание. Не устанавливайте деталь с разрушенным отверстием или ось, которую нельзя надёжно зафиксировать.
Соберите соединение на новой колодке
Поставьте палец, рычаг, шайбу и пригодный предусмотренный шплинт в обратном порядке. Повреждённый шплинт замените соответствующим. Проверьте подвижность рычага и удержание пальца. Не заменяйте фиксатор случайной проволокой и не перепутайте колодки правого и левого механизмов.
| Деталь | Что подтвердить при переносе |
|---|---|
| Рычаг | Правильная сторона и отсутствие заедания |
| Палец | Посадка в соответствующих отверстиях |
| Шайба | Наличие и штатное положение |
| Шплинт | Пригодность и надёжное удержание пальца |
Что осмотреть и очистить, пока барабан снят?
Осмотрите рабочую поверхность барабана, щит, опорные участки колодок, цилиндр и его защитные чехлы. Течь, разрушение накладок и заедание деталей требуют устранения причины до установки нового комплекта. Избыточное загрязнение или повреждения могут объяснять скрип тормозов. Предельный размер барабана определяют по документации именно установленной детали, без переноса нормы другого механизма.
Удалите загрязнения без облака пыли
Производитель Brembo рекомендует очистку с увлажнением и запрещает средства на основе минерального масла. Используйте совместимый очиститель и ветошь, избегая сухого раздувания пыли. Фрикционные накладки и рабочая поверхность барабана должны остаться без масла и смазки.
Проверьте состояние деталей
Оцените пружины, планку, рычаг, места опоры и состояние цилиндра. Повреждённые детали заменяют применимыми. Общая инструкция Brembo для комплекта с новым цилиндром не означает обязательную замену исправного цилиндра при каждой смене колодок Granta. Смазку контактных точек применяют только подходящую и по указаниям для узла, не на накладки.
Как установить новые колодки, планку и рычаг на щит?
Новые детали устанавливают в обратной последовательности разборки. При этом мало закрепить их пружинами: верхние упоры должны попасть в прорези поршней, нижние — занять свои опоры, а распорная планка и рычаг ручника — правильно соединиться. Сборку сверяют с исходным расположением и применимой схемой. Несовпадение посадки не исправляют ударами по накладке.
Соедините стояночный привод
На новой задней колодке с установленным рычагом восстановите соединение рычага с наконечником троса. Поставьте колодки на предусмотренные места и проверьте опорные участки. Трос должен быть освобождён, чтобы его натяжение не раздвигало механизм во время сборки.
Верните распорную планку
Установите планку в исходной ориентации и проверьте её посадку относительно колодок и рычага. Верхние концы колодок должны находиться в пазах поршней цилиндра. Сравните расположение деталей со второй стороной, учитывая зеркальное расположение, а не переставляя правые детали налево.
Как установить прижимные и стяжные пружины без перекоса?
При сборке возвращают предусмотренные нижнюю и верхнюю стяжные пружины и обе прижимные пружины. Все крючки должны попасть в свои отверстия, а колодки — удерживаться у щита без перекоса. Пружина, зацепленная за случайный край вместо отверстия, не считается установленной. Растянутая, повреждённая или не соответствующая механизму пружина требует замены.
Зацепите прижимные пружины
Для показанного механизма «За рулём» предлагает зацепить крючком прижимной пружины вспомогательную проволоку или шнур около 0,5 м и, натягивая, ввести крючок в отверстие колодки. После зацепления удалите вспомогательный отрезок полностью. Работайте подходящим инструментом без повреждения накладки.
Проверьте стяжные пружины
Восстановите их штатные места при обратной сборке, контролируя зацепление каждого конца. Повторно проверьте положение планки, рычага и упоров колодок. Освободите механизм от инструмента и временных приспособлений до установки барабана.
Как свести колодки, чтобы барабан установился на место?
Перед установкой барабана поршни нужно вернуть в цилиндр через собранные колодки. В описании «За рулём» используют две монтажные лопатки, воздействуя на колодки и опираясь на буртик тормозного щита. Возвращение выполняют плавно, с контролем жидкости в бачке. На стандартной Granta автоматическое поддержание зазора связано с устройством цилиндра, сюда не переносят регулировочный клин чужого комплекта.
Проверьте сборку перед сведением
Убедитесь, что тросы свободны, упоры колодок заняли свои места, пружины и планка установлены правильно. Барабан не должен требовать принудительной установки из-за неправильного комплекта или перекоса. Сначала устраните такую причину, если она обнаружена.
Верните поршни через колодки
Сводите собранные колодки равномерно двумя лопатками способом, показанным для этого механизма, следя за бачком. Не бейте по открытым поршням и не повреждайте чехлы. При ненормальном сопротивлении проверьте состояние цилиндра и сборки вместо увеличения усилия.
| Участок | Критерий готовности |
|---|---|
| Колодки | Соответствуют исполнению, накладки чистые |
| Верхние и нижние упоры | Заняли предусмотренные посадочные места |
| Планка и пружины | Ориентация и все зацепления восстановлены |
| Стояночный привод | Тросы освобождены, рычаг соединён с наконечником |
| Цилиндр | Без утечки и повреждений, поршни возвращены через колодки |
Как вернуть барабан, датчик ABS и колесо после сборки?
Установите барабан и его два направляющих штифта, затем восстановите снятый датчик ABS и крепление провода. Колесо возвращают с подходящими болтами. Руководство Granta от 27.05.2026 для перечисленных в нём штатных колёсных болтов задаёт момент 95 Н·м ±5%. Эта величина относится к колёсным болтам описанного комплекта и не является моментом для штифтов барабана или крепежа датчика.
Проверьте узел до установки колеса
Убедитесь, что внутри не остались временная проволока, инструмент или посторонние детали. Проверьте посадку барабана и крепление его штифтов. Для исполнения с ABS верните датчик в предусмотренное место и уложите провод без натяжения и контакта с вращающимися частями.
Закрепите колесо по применимому руководству
Наживите подходящие болты без перекоса, затягивайте равномерно и выполните окончательную затяжку динамометрическим ключом в порядке руководства. Для изменённых колёс или крепежа подтвердите их собственные требования. После этого выполните такой же ремонт на втором заднем колесе.
Когда нажимать педаль и как отрегулировать ручник после замены?
Несколько раз нажать педаль можно только после установки обоих барабанов и полной сборки механизмов. Так поршни занимают рабочее положение. Затем регулируют тросы ручника. Подтяжка троса до восстановления зазоров не заменяет этот порядок. Полный доступ к регулировке и контроль свободного вращения разобраны в инструкции по регулировке ручника Granta.
Установите рабочее положение поршней
На неподвижном автомобиле с собранными механизмами несколько раз нажмите педаль и оцените её устойчивость. Проверьте уровень жидкости и отсутствие течи. Если педаль остаётся мягкой, сильно проваливается или появилась утечка, не переходите к дорожной проверке и не маскируйте дефект подтяжкой тросов.
Отрегулируйте стояночный привод
Для описанного «За рулём» механизма вращением регулировочной гайки по часовой стрелке натягивают тросы и фиксируют положение контргайкой, удерживая гайку. В источнике указан полный ход рычага 2–4 щелчка. При полностью опущенном рычаге оба поднятых задних колеса должны вращаться свободно. Верните теплозащитный экран, четыре гайки его крепления и снятую подушку подвески глушителя.
Нужно ли прокачивать тормоза после обычной замены колодок?
Замена колодок в процедуре для стандартной Granta не требует отсоединения тормозной трубки от исправного цилиндра. Восстановление рабочего зазора нажатиями педали отличается от удаления воздуха из гидропривода. Если цилиндр меняли, соединение разгерметизировали или в систему попал воздух, выполняют применимую процедуру прокачки. Причины мягкой педали тормоза рассматривают отдельно, без предположения, что новый комплект сам исправит гидравлику.
Учитывайте выполненное вмешательство
Зафиксируйте, снимался ли цилиндр, открывалась ли трубка и допускалось ли опустошение бачка. Общая инструкция для комплекта с заменой цилиндра включает прокачку именно после такого вмешательства. Её нельзя механически переносить на смену только колодок без открытия контура.
Проверьте педаль и герметичность
После сборки и установки зазора педаль должна оставаться устойчивой, а соединения и чехлы цилиндров — без следов утечки. При провале педали или обнаружении жидкости выясните причину и завершите ремонт до поездки. Количество нажатий не является доказательством отсутствия воздуха или течи.
Как проверить результат и что делать при нагреве, шуме или слабом ручнике?
Приёмка включает устойчивую педаль, отсутствие течи, свободное вращение задних колёс при отпущенном ручнике и действие стояночного привода. После этих проверок проводят осторожную проверку торможения в безопасном месте на малой скорости. Сильный нагрев, подклинивание, металлический скрежет, увод или ухудшение замедления требуют остановки и повторной диагностики. Если ручник не держит, ищут причину в сборке и приводе, а не только увеличивают натяжение.
Проверьте неподвижный автомобиль
Убедитесь, что педаль установила рабочие зазоры, жидкость находится в допустимом диапазоне и течи нет. Проверьте освобождение обоих механизмов при опущенном рычаге и надёжное удержание при его включении в контролируемых условиях. При наличии ABS проверьте отсутствие возникшей после работы неисправности датчика или провода.
Оцените торможение после выпуска машины
Начните с осторожного замедления на малой скорости в безопасном месте. При ненормальном результате прекратите проверку и осмотрите посадку колодок, пружины, планку, тросы и цилиндры. Не пытайтесь «притереть» опасный скрежет или сильное подклинивание длительной поездкой. Нормальное притирание нового комплекта не отменяет исправности узла.
| Проверка | Что требует остановки |
|---|---|
| Педаль на неподвижной машине | Провал, сохраняющаяся мягкость или потеря давления |
| Герметичность | Свежая жидкость на цилиндре или соединении |
| Ручник отпущен | Подклинивание любого заднего колеса |
| Стояночный тормоз включён | Недостаточное удержание после правильной регулировки |
| Осторожная проверка торможения | Увод, скрежет, сильный нагрев или слабое замедление |
Использованные технические документы
- LADA Granta — руководство по эксплуатации, редакция 27.05.2026
- Подъём автомобиля, монтаж колеса и 95 Н·м ±5% для перечисленных штатных колёсных болтов. Норма не перенесена на крепёж тормозного механизма.
- «За рулём» — «Замена колодок тормозных механизмов задних колёс», раздел 207 Granta
- Толщина накладки 1,5 мм, комплект на оси, пружины, распорная планка, перенос рычага и возврат поршней через колодки. После установки барабанов — нажатия педали.
- «За рулём» — «Меняем колодки тормозных механизмов задних колёс Lada Granta», 2015 год
- Различия ABS, снятие датчика головкой E8, освобождение тросов, инструмент 7, 10 и 13 мм, детали разборки и регулировка после замены.
- «За рулём» — устройство тормозов, проверка колодок и регулировка ручника Granta
- Разделы 203-2, 41 и 42-1. Автоматическое поддержание зазора в цилиндре, границы осмотра через окно, ход ручника 2–4 щелчка и свободное вращение колёс при отпущенном рычаге.
- Brembo — инструкция по замене тормозных колодок барабанного механизма. HELLA — проверка тормозной системы
- Подбор по автомобилю и тормозной системе, замена на оси, предотвращение пыли и загрязнения фрикционных поверхностей. Общие указания сверены с процедурой Granta, замена цилиндра и прокачка не объявлены обязательными при смене только колодок.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Добавить комментарий