Фигня это всё! Я до остатка в баке (5-7л) выкатывал бензин АИ-92, потом заливал АИ-95 до полного и ничего, только после 2000км стали провалы поменьше! У диллеров узнавал, они говорят, что где-то после 5000 км должны почти полностью пропасть!
Фигня это всё! Я до остатка в баке (5-7л) выкатывал бензин АИ-92, потом заливал АИ-95 до полного и ничего, только после 2000км стали провалы поменьше! У диллеров узнавал, они говорят, что где-то после 5000 км должны почти полностью пропасть!
Всем добра. Я по гарантии поменял топливную рампу, очень доволен. 95 или 92 бенз. Дергатня пропала, катаюсь и кайфую)))
Был у ОД для замены топливопровода и топливной рампы. (Обоащался месяц назад к ОД с проблемой потери тяги и провалах при переключении с первой на вторую. Инженер по гарантии заказал запчасти и сказал ждать до трёх недель.) Настал час Х.
ОД рассказал, что после замены железок они отправляют комп. данные по прошивке в АвтоВАЗ и в режиме онлайн её обновляют. Ощущения после свапа. Будем считать, что это свап))) Т.к. ставят топливное оборудование увеличенного размера. Машина стала резвей, при переключении с первой на вторую проходят без дерганья, провалы пропали, может спокойно уйти в пробуксовку на 17" если резко стартануть. Тяга до 3000 стала заметно лучше. Блин, я просто офигел от того, как этот автомобиль может стартовать и ехать! У этого мотора явно хороший потенциал. Средний расход на 92 бензине при смешанном пробеге: по трассе 200 км + город 89 км составил 8,0 л/100 км.
P.S. Пробег: 6500 км полет отличный!
Последний раз редактировалось БОС; 05.06.2018 в 21:32.
Владею Лада Веста СВ Кросс 1.8 с МТ с 30.12.2017
Приветствую.Сообщение от БОС
Если не секрет,какой дилер? Каким образом диагностировалась данный дефект? Сам из Питера и хочу обратиться к дилеру с этой проблемой.
При звонке сказали,что приезжайте - диагност посмотрит.Если подтвердится,то замена.
Дилер в Купчино)
Вообщем,если не секрет,просьба более подробно описать данную процедуру.Чтоб было чем оперировать при общении с дилером)
возьму на заметку!
Всем добрый.
Так какой диллер?
Дерганья и небольшой провал присутствует. Опыт 28 лет,стараюсь,но все равно не всегда нормально получается трогаться.Пробег 300км.95 бенз.1.8 мкпп. Вначале думал отвык на автомате,но нет.,так она не должна себя вести.Сейчас вычитал про адаптацию дроссельной заслонки.Завтра попробую.
ну 300 очень мало, если после 1000 не пройдет, то сервис то обязан помочь
Да нет не мало.Машина нормально должна ехать сразу,без дерганья.
Сделал сейчас одну процедуру адаптации. Машина чудесно поехала на малых и на 1 и на 2 и провалов и дерганья нет.
Один жирный минус из кармы весты вычеркнут.
Получается теперь при каждом отключении аккумулятора нужно проводить эту процедуру. Ещё и в памяти это нужно держать. Это не есть хорошо.
Плюсую, после адаптации машина едет куда лучше. Тем более процедура проста и не требует никаких усилий:
1. Включить зажигание не менее чем на 30 сек. Стартером не крутить!
2. Выключить зажигание, либо достать ключ и подождать, когда выключится главное реле. Можно просто подождать 1 мин.
Готово. Заводимся и радуемся!
не сильно понимаю... что, как и к чему адаптируется при манипуляциях с зажиганием?
Ваши права
Ответить с цитированием