23 ответа

Жужжание — дребезг генератора Лада Веста: что делать, обсуждение владельцев

Ну вот и началась моя эпопея ругани с ОД.

Появилось высокочастотное жужание (дребезг) в районе генератора, ОД ничего не нашел (проверили ролик, компрессор и генератор - все в норме), убеждали подписать что претензий нет, но как нет если дребезжит, заставил завести другие машины там тишина, перезаписали на другой день для поиска но и разрешили самому поискать без снятия узлов и агрегатов, поехал на другой, проверенный сервис, там помучались но нашли, этот звук определяется стетоскопом на корпусе генератора ближе к пластиковой крышке, проверка ролика и

подшипника генератора ничего не дала все в норме и выдали бумагу с печатью о наличии шума построннего Потом по пути заехал в другой сервис там тоже определили шум ( с моей подсказкой где искать).

В нете вычитал что причина этого шума - может быть межвитковое замыкание/обрыв или проблема с щетками и контактными кольцами Показания БК на ХХ - 13,9 В, OBD сканер показывает 14,1 ВСкоро еду ругаться и требовать замены генератора для этого прикупил стетоскоп ( ибо у ОД его нет и ХЗ как они ищут источник шума). Нужен совет, мне как сразу ногами топать, орать и учить их искать неисправности?

— авторАртур4

Обсуждение темы

П пан4

лучше сразу окунуть их мордой...

Ответить

А Артур4 (автор вопроса)

Форумчане такая просьба - посмотрите на БК ( а у кого есть сканер ELM то по нему) напряжение на ХХ и на 3000-3500 при всех включенных потребителях (обогрев стекол, попогрейки, дальний и печка на Максимум)

Ответить

M mc1aren

13,92 вольт... показания с обратной связи сигнализации....

Ответить

Y yrigiy (рыжый)

тож обратил внимание-что на холостых,что на оборотах-13,9

Ответить

К КОРШУН

в приложении от сигналки 13.9 на холостых+бл.свет и обогрев зад. стекла. На бортовом кажет 14.+лобовое, подогрев сидений пер.+зад.-13.4на 3000-13.7

Ответить

Т Тимофеич

На холостых: всё на максимум, обогрев сидушки, магнитола на полную, с дальним светом - 11, 9 На 3000 : тоже самое - 13,4

Ответить

А Артур4 (автор вопроса) » Тимофеич

Тимофеич, а что по звону на последнем видео скажешь?

Ответить

Y yrigiy (рыжый)

на старексе стоял мультитроникс-по-моему и сюда нужно ставить доп.приборы пока не разочаровался,но... ДТОЖ,показания вольтметра-надеюсь что всё)))

Ответить

M mc1aren » mc1aren

дополню... на приборке кажет 13,9... в торке показывает 13,9-14,2... включение попгреек+лобовое+заднее дает просадку до 12,4... затем в течении секунд 15 поднимается до вышеуказанных значений... от оборотов не зависит...

Ответить

A Andrey_HD2

Жужжание/дребезг чаще всего означает износ щёток и подгорание контактных колец. На пробеге 60-80 тыс это типичная проблема. Замена щёткодержателя с щётками 600-800 руб + работа 500-1000. Если кольца сильно подгорели, нужна перепротяжка или замена ротора.

Ответить

M Maks_K42

Кароч, требуй замену по гарантии. Если есть бумага с печатью от другого сервиса - они обязаны принять. Если нет - запиши на видео шум через стетоскоп с указанием на гену и неси им. Не подписывай что претензий нет.

Ответить

P Petya_M3

У меня была похожая болячка. Оказался диодный мост (выпрямитель). Один диод полупробитый, давал ВЧ помеху. На напряжение почти не влияло, но звук был. Заменил мост за 1500 руб - тишина.

Ответить

S Slava_PV

хз, у меня тоже жужжит на пробеге 90 тыс. Так и езжу, напряжение нормальное, акум держит. Пока не доберусь до сервиса не до этого 🤔

Ответить

T Tolik_Vrn

если жужжание электрическое а не механическое - 90% вероятности проблема в обмотке или регуляторе напряжения. Механическое - подшипник. Различить просто: при включении нагрузки электрическое усиливается, механическое - нет.

Ответить

M Misha_B7

У ВАЗовских генов проблема с шкивом обгонной муфты. Если она клинит или разбита - дребезг на холостых и при разгоне. Менять отдельно нельзя у нас, надо весь шкив за 1500-2000 руб.

Ответить

D Dima_N9

Приходи в ОД с записью шума, со стетоскопом, и с актом второго сервиса. Если откажут - письменная претензия, копия в РОПЗ. Обычно после этого начинают работать. Гарантию никто не отменял.

Ответить

R Roma_K12

Дополнение - проверьте натяжение приводного ремня. Слишком натянутый ремень нагружает подшипник генератора и вызывает гудение. Слабо натянутый - проскальзывает и пищит.

Ответить

E Egor_K2

У меня жужжание было из-за неправильной массы. Минусовой провод от генератора окислился, через щётки прыгало напряжение и слышался свист. Зачистил, момент 8 нм, и тишина 👍

Ответить

V Vasya_T5

Гена на наших Вестах модель 9402.3701 на 115А. Артикул в каталоге проверьте по VIN. Цена нового около 8-9 тыс. По гарантии меняется без проблем если есть документально зафиксированная неисправность.

Ответить

K Kirill_NN

Регулятор напряжения - копеечная деталь, 350-500 руб. На нашем гене стоит интегральный, меняется отдельно. Если напряжение скачет 13-15 - точно регулятор. Замена 15 минут.

Ответить

Y Yura_R88

Совет на будущее: каждые 60 тыс снимайте генератор, чистите контактные кольца, осматривайте щётки. Это профилактика которая продлевает ресурс гены до 200 тыс.

Ответить

P Pasha_K

Не подписывайте у дилера никаких бумаг типа "претензий не имею". Они потом будут эту фразу использовать против вас. Если шум есть - так и пишите, пусть фиксируют в наряд-заказе.

Ответить

S Senya_M

У знакомого был похожий звон, оказалось виноват обгонный шкив. Пружина внутри ослабла, на оборотах резонировало. Замена шкива решила проблему за 1500 руб + работа.

Ответить

осталось 13 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Вопрос пишите ниже.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему