Веста СВ Кросс 2022, штатная магнитола, пора менять АКБ. Пугает что после снятия клемм слетит код магнитолы (где его смотреть кстати?), доводчик стеклоподъёмников перестанет работать в одно касание, и ЭБУ потеряет адаптацию холостых. Слышал на форумах что используют либо переходник через прикуриватель с второй батареей, либо крокодилы между плюсом старой и новой клеммы. Кто как делал? И вообще критично ли это или ЭБУ сам адаптируется через 50 км?
25 ответов
Замена аккумулятора на Весте без сброса настроек ЭБУ и магнитолы — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
на весте sw cross штатная магнитола MMS код не запрашивает после отключения, проверено лично. это касается старых вестах с другими ГУ, не твоего случая.
доводчик да, его обучить надо. процедура простая: после подключения АКБ закрыть стекло вверх до упора и подержать кнопку нажатой ещё 3-5 секунд. потом открыть полностью и снова подержать. так на каждое стекло где есть доводчик.
M
mc1aren
ЭБУ адаптируется сам после 100-150 км спокойной езды. первые пару дней холостые могут плавать или быть выше нормы. это норма.
T
tvy61
самый простой способ сохранить настройки: подключить второй аккум через крокодилы плюс к плюсу, минус к кузову. снимаешь штатный, ставишь новый, отсоединяешь крокодилы. бортовая сеть всё это время под напряжением.
ВНИМАНИЕ: если используешь донорский аккум через крокодилы, обязательно сначала минусовую клемму штатного скидывай, потом плюсовую. иначе при касании ключа об кузов коротнёт, и предохранители полетят. порядок такой же при обратной сборке - сначала плюс, потом минус.
A
Andrei60
переходник через прикуриватель работает только если зажигание не включено и розетка под напряжением (не у всех машин). на весте розетка работает при зажигании, поэтому через прикуриватель не вариант.
если она запитана от АКБ напрямую через предохранитель F26 или подобный, то теоретически можно. но ток ограничен предохранителем (15-20А), для удержания памяти модулей этого хватит, но рисковать не стоит. лучше крокодилами на клеммы.
P
plastun
у меня Veshka, поменял АКБ просто скинув клеммы. ничего не слетело, кроме часов и пробега до конца топлива. через 50 км холостые встали как надо.
Т
Тимофеич
код магнитолы (если она его запрашивает) обычно лежит в сервисной книжке, либо на наклейке в бардачке, либо его дилер выдавал при покупке. на штатной MMS вестах кросс кода нет, не парься.
есть готовые девайсы которые втыкаются в гнездо OBD2 и от 9В кроны держат напряжение в сети пока меняешь АКБ. называется memory saver, цена 800-1500р. удобнее крокодилов.
memory saver через OBD рабочая штука, но крона 9В даёт мало тока. хватит только на удержание памяти, аварийку не включай, иначе просадка и всё равно ресет.
процедура замены пошагово: глушишь, ждёшь 3-5 минут (сетевая шина CAN засыпает), подключаешь донорский источник к плюсу и кузову, скидываешь минус штатного, потом плюс, ставишь новый в обратном порядке - плюс, минус, отключаешь донор. готово.
В
веставод
не забудь после замены: 1) посидеть в машине минут 5 при выключенном зажигании чтобы ЭБУ доспал. 2) запустить, дать поработать 2-3 мин на хх без нагрузки. 3) обучить стеклоподъёмники.
момент затяжки клемм 6-8 Нм (плюс) и 5-7 Нм (минус). не перетягивай, сорвёшь резьбу свинцового вывода - АКБ на помойку.
F
fox_msk
и обязательно смазать клеммы после установки. солидол, литол или специальная смазка для клемм. иначе через год окислятся.
у меня после замены АКБ без донора плавали обороты 3 дня, потом устаканились. адаптация ЭБУ это нормально, ничего ломать не надо.
если в машине стоит сигналка с автозапуском - после замены АКБ может потребоваться повторное программирование. зависит от модели сигналки, у starline пишут что само цепляется.
самое опасное при замене - не перепутать полярность. на весте плюс справа, минус слева (со стороны лица водителя). если перепутать, моментально вышибет предохранитель F1 и блок BCM может пострадать.
I
Iglesias
после замены БК будет показывать неверный расход топлива и средний пробег некоторое время, пока пересчитает. сбрасывать средние не обязательно, само обновится за несколько поездок.
N
NikitaOS
про крокодилы между клеммами: реально работает, делал лично 4 раза. главное хорошие крокодилы с медной щёкой и сечение провода не меньше 6 квадратов.
M
mc1aren
итог по теме: на весте кросс с штатной MMS магнитола кода не теряет. ЭБУ адаптируется сам за 100-150 км. что точно нужно сделать - обучить стеклоподъёмники с доводчиком (нажать в крайнее положение и подержать). для сохранения часов, средних расходов и настроек сигналки используй memory saver через OBD или донорский АКБ через крокодилы. соблюдай порядок: при снятии минус потом плюс, при установке плюс потом минус. полярность не перепутай.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий