Машине 5 лет, на крыше и капоте цвет потускнел, по бортам нормальный. Сравнил с такой же Вестой нового владельца - разница заметная. Это полировка спасёт или красить заново всю горизонталь?
22 ответа
Выгорел цвет кузова Весты на солнце: реставрация или жить так — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Y
Yury_T
Сначала однозначно полировка. Очень часто эффект выгорания - это окислившийся помутневший лак сверху, а сама краска под ним нормальная. Хороший детейлер абразивкой снимает 5-7 мкм лака и цвет возвращается.
Согласен. Прежде чем тратить 30к на перекраску капота и крыши - попробуйте за 8к полировку. Эффект может удивить, у моей соседки на белой Весте после полировки цвет действительно ожил.
Если конкретно цвет выгорел в пигменте - тут уже полировка не поможет, краску надо менять. На Вестах в металликах такое реже бывает, на солидах (особенно красных типа 132 Огненный) - почти всегда.
красные особенно страдают. у соседа Калина в красном тиграми за 4 года стала розовой на крыше. с Вестой та же беда у Огненного и Франконии (105). белые и серые металлики держатся в разы дольше.
А
Артур4
У меня SW Cross в Платине 671 (серый металлик). 5 лет в южном регионе, крыша чуть тусклее боков но разница минимальная. Полирнул прошлым летом - всё выровнялось.
Платина одна из самых стойких на Весте. Алюминиевые частицы под лаком хорошо рассеивают свет и базу не выжигает. На Дюне (676) и Айсберге (217) такой же эффект.
Покажите фото если есть. По одному описанию сложно сказать - окислился лак или выжгло пигмент. Это разные истории и решения разные.
Простой тест. Возьмите кусочек ваты, чуть смочите полиролью без абразива и протрите 10 секунд по тусклому участку. Если стало темнее и насыщеннее - проблема в лаке, спасёт абразивная полировка. Если без изменений - выгорела база, нужна перекраска.
отличный совет, сам так делал. ещё можно попробовать антидождь нанести и посмотреть как ведёт себя - на здоровом лаке вода катится, на убитом впитывается.
Если перекрашивать только горизонталь (капот + крыша) - готовьтесь к разнотону с боковыми панелями. Подобрать цвет идеально под выцветший борт почти невозможно. Лучше красить с переходом на крылья.
или второй вариант - сначала отполировать борта чтобы они стали ярче, потом красить горизонталь под их новый цвет. так подбор будет точнее.
Перекраска капота + крыши на Весте - 18-25к работы плюс краска. Полная подбивка горизонтали с переходом на крылья - до 35-40к. Подумайте надо ли оно если машина не на продажу.
если только для себя ездить - ну выгорело и выгорело, не критично. машина едет, безопасности это не угрожает. красить ради красоты - дорого. полирнуть и забыть.
Альтернатива покраске - оклейка плёнкой. Винил или полиуретан. На горизонталь разом 20-25к работы плюс материал, держится 5-7 лет, защищает от дальнейшего выгорания. Можно сменить цвет если надоел.
плёнка хороша но требует ухода. на ней также накапливаются риски от мойки и со временем мутнеет. через 3-4 года вид теряет если не возить машину в детейлинг.
У меня после полировки и керамики (GYEON Q2 Pure) цвет на 6-летней Весте вернулся почти полностью. Эффект как от перекраски, а заплатил всего 25к за работу и материал. Третий год езжу - держится.
керамика после полировки - это вообще лучшее что можно сделать с машиной. она и от уф защищает, и видом радует. но требует подготовки полной (полировка, обезжиривание, нанесение строго в боксе).
K
klop_42
А вообще хорошо что вы заметили проблему сейчас а не через 2 года. Если запущенный лак не вернуть полировкой - он начнёт лопаться и краска будет лезть пятнами. Не тяните с действиями.
плюсую. на Весте у тестя через 7 лет начался адский шелушение лака на капоте, краска пузырями отваливалась. восстановление обошлось в 35к, а изначально полировки за 8к могло хватить.
Ещё совет - после полировки/перекраски обязательно гараж или хотя бы тент. Под прямым солнцем и дождями любой лак умирает за 5-6 сезонов. У моих знакомых гаражные Весты выглядят как новые после 8 лет.
гараж - это да. но под тентом тоже своя беда: пыль и микроцарапины от ткани при ветре. лучше уже навес чем тент.
Сходите для начала к толщиномеру и детейлеру одновременно. Они померят лак, посмотрят состояние под лампой 6500K и точно скажут - есть запас на полировку или уже только перекраска. Консультация обычно бесплатная если планируете услугу.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий