На наших моторах ВВ проводов как таковых нет, индивидуальные катушки сидят на свечах напрямую. Но наконечник свечи внутри катушки тоже изнашивается, иногда меняется отдельно.
22 ответа
Высоковольтные провода и наконечники: нужно ли менять — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
R
Roma_VV2
у меня катушка нормальная, но наконечник прокис. поменял только наконечник, проблема ушла. сама катушка ещё работает
P
Petr_VV3
Anton_VV1, верно. На индивидуальной катушке на 1.6 и 1.8 ВВ-проводов нет. Резинка с пружиной внутри корпуса катушки выполняет роль наконечника свечи
Y
Yury_VV4
Признаки износа наконечника: треск при запуске на холодную, провалы тяги, иногда пропуск на одном цилиндре. Проверяется внешним осмотром после снятия катушки.
S
Stas_VV5
если ставить катушку без замены наконечника, иногда проблема возвращается через короткое время. поэтому при подозрении лучше сразу комплектом менять
Резинка пружинного наконечника изнашивается от перепадов температур. На дорогих свечах внутри катушки температура серьёзная, особенно у первого цилиндра.
Не путайте с наконечниками классических ВВ проводов от старых машин. У нас другая система, наконечник внутри катушки сменный.
M
Maks_VV8
при замене катушек обязательно осмотрите свечной колодец. иногда туда попадает масло, портит резинку и контакт. чистить и сушить перед установкой
Бренды наконечников те же что и для катушек. Иногда встречаются как ремкомплект для конкретной марки катушки. Цена смешная относительно ремонта.
По итогу: на наших моторах ВВ-проводов нет, есть наконечник внутри катушки. Изнашивается, меняется отдельно или с катушкой. При замене сразу осмотр свечного колодца.
Артикул резиновых наконечников: 8200209672 (или Bosch 0356100201 как аналог). Цена около 250-300 руб шт. Меняются вместе с пружинками внутри (8200218454). На 4 цилиндра комплект около 1200 рублей.
M
Maks_K42
Кароч, типичная история - на одной из катушек прогорает наконечник из-за пропусков. Симптом: пропуск на холостых, троит на холодную, ошибка P0301-P0304 в зависимости от цилиндра. Меняется наконечник, всё восстанавливается.
P
Petya_M3
У ремкомплектов наконечников надо смотреть тип катушки. Беш и Дельфи разные, не взаимозаменяемы. Перед заказом сравнивай с тем что у тебя стоит.
S
Slava_PV
хз я уже 100 тыс на родных катушках без замены наконечников. Машина не троит, мотор работает ровно. Видимо повезло с партией.
если в свечном колодце масло - это первая причина выхода из строя катушки. Прокладка клапанной крышки идёт каплей, масло течёт в колодец и убивает резинку наконечника. Сначала смотри почему масло там оказалось.
M
Misha_B7
+1 за прокладку клапанной. У многих она течёт после 60-80 тыс, особенно если масло меняли с большим интервалом. Артикул 21121-1003020, 350 руб.
D
Dima_N9
Совет: при замене наконечников и катушек обязательно смазать резинки силиконовой смазкой (например MS5). Это продлевает их ресурс и облегчает следующее снятие.
R
Roma_K12
Сама катушка зажигания на наших моторах живёт 80-120 тыс. Если умирает - можно купить контракт за 800-1200 руб или новую за 2-3 тыс. Цены приемлемые, не критично.
E
Egor_K2
Поменял наконечники на 4 цилиндрах, ушло 30 минут. Свечи заодно поменял (NGK BKR6E, 200 руб шт). Машина побежала как новая, расход упал на 0.5 литра 👍
V
Vasya_T5
не покупайте дешёвые наконечники с али. Резина быстро трескается от температуры. Лучше потратить 300 руб на оригинал чем 100 на колхоз и менять каждые 10 тыс.
Кстати, при пропуске зажигания первым делом проверьте именно наконечники, а не катушку. Часто меняют катушки, проблема не уходит, оказывается виноват наконечник. Дешёвая деталь, дорогая ошибка.
Y
Yura_R88
Полезный лайфхак: при диагностике пропусков переставьте катушки местами. Если ошибка перекочует на другой цилиндр - проблема в катушке. Если осталась на том же - наконечник или свеча.
P
Pasha_K
У меня было: после замены свечей через месяц начал троить. Оказалось при затяжке свечи перекосил, наконечник зацепился. Замена наконечника + правильная затяжка свечи (момент 25 нм) - и всё ок.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий