22 ответа

Вибрация кузова Весты на скорости >120 км/ч — 1.8 МТ, обсуждение владельцев Лада Веста

В интернете пишут много по этой теме. Но интересно по нашей машине такое у кого нибудь было и в чем проблема? 1.8 механика Обкатывал в спокойном режиме. Скорость не более 90 км/ч, ямы, рельсы, ухабы и т.д. не ловил. После 2200 км решил попробовать на скорости. При скорости более 120 км/ч начинаются сильные вибрации по кузову. Бьет не руль, не педали, а по ощущениям трясет всю машину. Сцепление выжимал, вибрации не пропадают. На более низких скоростях как будто тоже потрясывает незначительно.

Списывал мелки вибрации на неровность наших дорог и низкий профиль резины. Но похоже дело не в этом. С чем связана эта проблема на новой машине? Записался к диллеру по гарантии. Но хотелось собрать мнения. А то как обычно скажут, что не гарантийный случай.

— авторОлегК

Обсуждение темы

T tvy61

у меня такого нет и на 150-ти, больше пока не ездил..

Ответить

S Serzh

Если вибрация, значит диск замял. Домкрать, крути, смотри с внутренней стороны колёса.

Ответить

M mc1aren

человек же написал -

Ответить

K katruk

вот парень как раз говорит об этом. Посмотри внимательно.Тоже было такое на др машине после 90 км,

Ответить

A atsvetcov

Все равно скорее всего либо диск разбаллансирован, а может грыжа на резине. У меня такое было. Тем более низкий профиль резины мог и не заметить. Кстати кто-то писал что у нас мягкие диски.

Ответить

V Vik » atsvetcov

Насчет, легко в сторону двинуть диск, подтверждаю. Зимой, при развороте, немного притерся передним правым к бордюру. Пару царапин на боковой поверхности диска остались (небольшие). Так диск, при переобувке на летнюю, показал небольшое "вихляние". Правкой не занимался, поставили на зад. На скорости ничего не заметно. Вибраций и трясучки нет. Надо ооочень быть осторожным при наличии возможности двинуть диск о бордюр, камень и т.п.. У "ОлегК" непонятна скорость для вибрации (120 км). Все диски болтаются или валы отрываются напрочь.✅ Кстати, а чем закончилось выяснение причин у автора?

Ответить

О ОлегК (автор вопроса) » Vik

Всем доброго дня. Оказался прав Serzh. Съездил к официалам. Как и следовало ожидать ничего не нашли. Сказали, что протянули подвеску (тянулась якобы легко). Взяли 1200р И обещали, что вибрации должны пропасть. Но я в то же вечер прокатился, картина та же. После чего заехал в шиномонтаж. Заднее правое колесо оказалось изрядно замятым. Видно было невооруженным взглядом. Остальные три требовали балансировки. Грузики были на всех. Т.е. на заводе балансировали.

Получается, то ли не качественно балансировали, то ли наши диски "го..но". И легко деформируются. (пробег 2600) После шинмонтажа на выхи гонял в деревню. в общей сложности проехал 500 км - машина идет ровно без вибраций и на 140. Понаблюдаем дальше, но зиму думаю брать на штампе.

Ответить

V Vik » ОлегК

Это чё за официалы?!!! В монтажке прям невооруженным глазом, а ОД так даже на стенде, при претензии клиента по вибрациям, на НОВОМ автомобиле не удосужились посмотреть колеса. Какие бы д.. не были, а тянуть подвеску! А что и где они нашли тянуть? Интересно. Может скажут. А вот диски нет, не "го-но", а по моей практике очень даже гут. На кросе с новья стоят 17-е литье и шины Pirelli. Несколько раз ямку ловил (удар чувствительный). Никаких замятий (повезло). А вот бок и диска и шины надо беречь.

Ответить

И Игорь 373 » ОлегК

Я брал машину в декабре и сразу ставил зимнюю резину на дисках, а родные лежали в гараже. Когда весной приехал переобуваться, шиномонтажник говорит давай крутнем колеса на стенде, я говорю: так они новые, еще не ездили, но согласился. Когда крутнули, то выяснилось, что не одно колесо правильно не отбалансировано, все балансировали заново, вот тебе и завод. А мастер пояснил, что всего на нескольких новых иномарках (известных фирм) колеса более-менее отбалансированы, а на остальных необходимо эту процедуру проводить, на заводе приблизительно это делают. Так что диски не при чем, это балансировка!

Ответить

T tvy61

официалы дернули 1200рэ просто, парни ну включайте голову и прислушивайтесь хоть изредка к тому что советуют..

Ответить

О ОлегК (автор вопроса) » tvy61

Стараемся прислушиваться :) Я изначально грешил на колеса. Заехал в приличный шиномонтаж. Там мастер, типа "О машина новая, на гарантии, они везде метки ставят. Смотрите как бы с гарантии не сняли". Я, блин, да, наверное. Уехал. А потом думаю, а если обычной прокол, я что без официалов и запаску не поставлю? :) Но все же решил начать с них. Теперь понятен их уровень. Благо их в городе несколько. И в следующий раз будем тестировать других. Сегодня звонила девочка от них, хотела узнать как я остался доволен качеством работ. Ну, я и высказал, все, что о них думаю.

Ответить

M mc1aren

не... у меня ничего не вибрирует 😄 окромя свиста за 120 где-то слева...

Ответить

О ОлегК (автор вопроса) » mc1aren

Да. Тоже есть свист. В районе стойки между передней и задней двери. Бесит.

Ответить

V Vik » ОлегК

Метки на колесных болтах... снятие с гарантии... 👋 Мастер то еще тот юморист 🙂

Ответить

V Vik » Игорь 373

Как то одно колесо в двух шиномонтажах балансировали и затем еще у знакомого на его станке. Так вот и груза и места их установки всегда менялись. Не бывает идентичных станков и балансировок, есть нормы и допуски, а также мастера с юмором и желанием заработать. ЗЫ: Про свист на 120 и более не замечал. Может стекло чуть не доведено до верха, бывает что не подняли до конца, хотя выглядит как полностью поднятое.

Ответить

О ОлегК (автор вопроса) » Vik

Окошки закрытые. Это точно. Читал, что на вестах свистят зеркала. Там есть канавка по контуру и многие ее заделывают герметиком или изолентой. Неистетично, но свист пропадает. Но у меня свист как будто бы сзади. Может это и есть зеркало.

Ответить

T tvy61

свистит зеркало, вроде больше ничего там свистеть не может, хотя всяко бывает, но легко ведь проверить.. откройте окно и рукой наклоните зеркало к себе, свист пропал, значит оно родимое..

Ответить

А Артур4

У меня тоже вибрация случилась, после проверки оказалось что чуток замяты два диска, это я в Твери прямо в центе в яму влетел сильно

Ответить

Е Евгений Игнашков

Пробег около 25000км. Начался какой то скрип, стук. Заехал к официалам, прокатились, сказали что скрипит правая подушка двигателя, забрали машину, чтобы устранить скрип, минут через 20-25 все сделали, сказали что смазали ее силиконовой смазкой. Прокатились ещё раз, и в правду скрип пропал, все замечательно. Проездев день по городу, поехал домой. Выехав на трассу, разогнавшись до 100 км. началась какая то вибрация кузова. Далее чем больше скорость, тем больше вибрация, после 140 я уже испугался и съехал на обочину.

Осмотрел колеса, ничего не заметил, открыл капот осмотрел подушку двигателя, все болты затянуты, сама подушка вся в смазке. Ехал домой 100 с вибрацией. Позвонил официалам и рассказал, ответили что они ничего не откручивали, не протягивали, только побрызгали силиконом подушку двигателя. Посоветовали попробовать помыть диски, так как при заезде в салон, они обмывают машину только с верху, и внутри на дисках может остаться куски грязи. Поехал на мойку, помыл, выехал на трассу, разогнался до 150 и никакой вибрации нет.

Дело было как раз в грязи именно на внутренней стороне дисков.

Ответить

S sg_alex » Евгений Игнашков

Лет 10 назад дважды оказывался в похожей ситуации с Renault Logan, но на "штамповке". Первый раз осенью за грибами съездил. Когда на трассе потом "заколбасило", позвонил и записался к ОД. Приехал, а они машину помыли за 200 р. и сказали: "Езжай!" Было неловко. Второй раз зимой между диском и декоративным колпаком набилось льда и снега. Почувствовал вибрацию на КАД при 100 км/ч. Съехал в спокойное место и сам все вычистил. Всякое бывает...

Ответить

T tvy61

да это запросто, можете прикинуть сколько весит кусок грязи или льда, даже не большого размера. У меня сегодня стиралку так колбасило, когда она не смогла белье равномерно по барабану раскидать, принцип один..

Ответить

E eprstnet

Знакомая ситуация, давай попробую помочь разобраться. То, что ты столкнулся с вибрацией на скорости, особенно на новой машине, конечно, неприятно. Но, как ни странно, это бывает, и причин может быть, скажем так, несколько. Попробую всё разложить по порядку.

Основные причины вибраций на кузове

На тряску, которая приходит по кузову, влияет, как правило, что-то связанное с колёсами, ходовой или конструкцией автомобиля. Вот основные варианты:

Причина	Описание	Что проверить
Балансировка колёс	Даже новая резина иногда «кривовата», грузики могут быть неправильно установлены или вообще не стоять.	Сделать повторную балансировку всех четырёх колёс.
Геометрия дисков	Если диски изначально с незначительными дефектами (особенно на штампах или литье), это может давать вибрацию.	Проверить биение на стенде и визуально.
Проблемы с шинами	Бывает, что шины деформированы на заводе или из-за неправильного хранения. Возможно, есть "грыжи" или другие дефекты.	Проверить каждую шину на предмет дефектов, прокатать их на стенде.
Карданы и подвесной подшипник	На версиях с 1.8 механикой проблемы с карданным валом встречаются редко, но полностью исключить нельзя.	Проверить подвесной подшипник и крепление кардана.
Редкие заводские дефекты	Неправильно затянутый узел, например, подрамник или опора двигателя, может чувствительно влиять на новые машины.	Осмотреть крепёж узлов ходовой части на подъемнике.

Моё предположение

Поскольку речь идёт о машине на обкатке и ты явно не ловил ямы или другие прелести наших дорог, то я бы в первую очередь подозревал неправильную балансировку или дефекты шин. Иногда резина, особенно с низким профилем, может быть немного «ухабистой», так что даже после заводской проверки остаётся биение. Если выжим сцепления не снижает вибрации, то привод и мотор, похоже, вообще ни при чём.

Что сделать перед визитом к дилеру

Могу порекомендовать самостоятельно проверить следующее:
- Снять колёса и осмотреть шины на предмет «грыж» или мелких дефектов (вздутия, порезы).
- Просмотреть диски: если на них есть царапины или вмятины, это уже повод заподозрить их кривизну.
- Если вентиль одной из шин выглядит смещённым наружу, это тоже может быть признаком проблем с балансировкой.
Скорее всего, дилер первым делом сделает балансировку и проверит шины. Не исключено, что вопрос решится буквально за полчаса. Но если окажется, что вибрация идёт от других узлов (те же диски, подрамник или подшипники), то настаивай на детальной диагностике. Ты же, как-никак, на гарантии, а проблема очевидно не от твоей эксплуатации.
Посмотри результаты диагностики и отпишись, что скажут — всем будет полезно узнать реальный опыт!

Ответить

осталось 12 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему