Есть ли смысл брать голую Крету или все же выбрать прокачаную Весту? Цена и там и там 800.
23 ответа
Веста Кросс или Hyundai Creta: что выбрать за 800 тысяч — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
S
staroi
Я , имея нестарый Форд, склоняюсь к Ладе...Для пенсионера , при любом раскладе , ее содержание должно быть дешевле ..Должно , но вот будет ли)).
Сейчас езжу на Samand,1.8бенз,момент 150на 3000,прёт,как танк,с низов.Просвет 185.По весне как король заезжаю в свой двор вместе с некоторыми владельцами внедорожников.Остальные паркуются на оживлённом проспекте рядом(со всеми вытекающими).Плохо одно-мой самандик 2006г,охота чего поновее,и что смогут отремонтировать в любом сервисе в случае поломки на трассе без пачки талмудов с инструкциями.Поглядываю на SW Кросс.как вариант,Крету не потяну(зарплаты срезают на работе).Ну и народ массово жалуются на задиры в движках хёндаек-киашек
W
Wherret
машины внешне очень разные, так что скорее всего выбор от личного вкуса будет зависеть. Мне вот например универсалы нравятся больше кроссоверов так у меня даже вопроса не возникает Крета или SW Cross. Другое дело, что доплатив "денежку малую" можно Крету с полным приводом взять.
Да я бы сказал не малую, пол ляма где-то будет. Кросс в топе 850000р. А крета 1360000.
SW Cross, мне кажется, даже с точки зрения доступности - это гораздо более приемлемый вариант. Если пробежаться по ценам на запчасти, на сто, то детище фирмы Лада все же дешевле будет обходиться чем зарубежный Hyundai Creta . Тем более Веста более адаптирована под наши дороги, делали то машинку под отечественного потребителя.
Сам в перспективе месяц-два пересяду на Весту Кросс (с Рено Меган 2), когда в салоне LADA делал заказ озадачила витрина с запчастями Renault Part, учитывая что фактически владельцем автоваза является альянс Рено-Ниссан, не удивлюсь, если и запчасти для весты оригинальные будут от рено, тогда стоимость запчастей все-же не порадует.
А
Андрей1
Кто придумал сравнивать несравнимое, впихивать невпихуемое. Крета - недопаркетник, а св кросс полноценный универсал сочетающий в себе практичность от жигулей (три болта 2 гайки), надёжность от рено (геометрия сопромат и оцинкованный кузов) и стиль отличия вольво (понтовая). Если бы кузов универсала фокуса 2 был оцинкован я бы ёще лет пять на Кугу копил.
Работаю у ОД Hyundai, вместо Creta приобрёл VESTA CROSS SW. Creta даже не рассматривал, зная о ней многое)).
A
Alioram
Когда выбирал машину, посидел в Крете и в тот же день посидел в Весте св кросс, веста понравилась больше эргономикой интерьера. Про остальное и не говорю.
S
SERWER
Купили мы с соседом в один день машины он Крету я Весту СВ Кросс. Теперь постоянно когда встречаемся во дворе он хоть секунду, но посидит у меня в машине.
T
tvy61
ездил я не так давно на Крета, 4 везде, 2 литра.. ну как бы машина уж точно не хуже )) Хотя динамика для 2л так себе, кренится в поворотах сильнее, багажник после нашей ну очень не очень )), задним пассажирам не удобно в нее садится. Да шумка на троечку, хотя в нашей то же не на 5 )) Такие вот впечатления от первого знакомства.
Вообще машины немного разного класса, но видимо люди, которые их выбирают, хотят от машины примерно одного и того же. Я вот тоже при покупке колебался как раз между Кретой и Вестой. Крета 2-литровая есть у тёщи, доводилось на ней немного ездить, в целом нормально. Но цена на 2 литра такая, что земноводное просто с шеи не слезает. А 1.6 при кретином-то весе мне видится весьма овощным.
Так что чисто с экономической точки зрения Веста безоговорочный лидер, а то, в чём она отстаёт (полный привод, кроссоверность, гидроавтомат, статус иномарки) для меня в целом оказалось не так важно. Хотя поползновения купить Крету были, и один раз меня чуть не уговорили.
J
janich
Был несчастливым владельцем кроссовера СсанЙонг Актион в максималке 4*4 дизель. Из явных плюсов - только высокая посадка. Полный привод - абсолютно беспонтовая вещь (в реализации с муфтой - а это везде на паркетниках), чуть что - перегрев трансмиссии. Багажник - особо ничего не вмещалось. Крета - много меньше даже Актиона, так что - однозначно нет. Сейчас езжу на Ситроен Берлинго 2011 г.в. и засматриваюсь на максимальную комплектацию Весты СВ Кросс.
если б за ним лючок был б... на астраджейке подлокотник с лючком за пятачок шёл допом...
есть аналогичный комплект, когда еду на ситрике радуюсь, пересаживаюсь в весту рыдаю и злюсь.
гы.. я вчера с товарищем ехал на 6.3 литровом АMG, он потом меня до гаража подкинул, сел я в весту и как то уныло все показалось ))
С некоторых пор присматриваю себе следующий авто на смену Весте (я это начинаю делать за несколько лет до....). Пришёл в салон Шкода, посмотрел Кодиак. Ну как же там всё аккуратно и качественно ! И машинка красивая и большая. Да и возможности собрать машину под себя - Лада рядом не стояла. Потом прикинул ценник на то, что хочу, сравнил с Вестой - ПОЛЕГЧАЛО ! ))))
у меня знакомый хонду CRV купил, бэушную 2012 года, отдал миллион с копейками, ну посидел я у него, там не менее все уныло, чем в весте, да и нет там нифига, кроме обогрева передних сидений..
Ю
юрий14
у моего босса нисан ихс трейл не знаю как пишется новый. деньги есть как только 3 года прошло и пошло то одно то другое и он ее продал по карману ремонт бьёт .но авто красивое вот и думай по карману надо брать .
Сегодня в Клубном сервисе как раз разбирали её ))) 3 мульта )) 3 мульта за машину без ничего ) Зато шильдик - не лада ))Кстати, с июля месяца в продаже новая креветка )) От 1,6 млн, как мне сказали в салоне )) 1,6 млн за низкую базовую комплектацию. Комплектация как у лады - люкс престиж - даже боюсь ценник узнавать.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий