Ребята, привет ! Захотелось поставить впуск, от вариаторной - Весты. Ничего не жду от него, так как прекрасно понимаю, что просто трубка и всё. Просто прельщает, что после снятия родного ( скворечника ) место освободится, хоть не на много. Что скажете - хрень полная, или оно того стоит ?
22 ответа
Установка холодного впуска от Весты с вариатором на МТ — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
K
katruk
Честно говоря,поставил впуск от спорт версии с подешевлением,ничего не ощутил.Как было так и едет.Скворечник лежит в гараже.Поддался на рекламу.
Я ставил, гул на разгоне ушёл. Это и был мой основной мотив. По динамике разницы не почувствовал, прямо так чтоб ох и ах не было.
+1 за уход гула. Оригинальный «скворечник» Весты ужасный резонатор, любой нормальный впуск делает машину тише. По мощности эффекта нет.
V
Voskres
А зимой не возникает проблем с этим впуском? Холодный воздух с улицы должен идти прямо в коллектор, не пугает на запуске?
Voskres, зимой проблем нет. ЭБУ компенсирует холодный воздух обогащением смеси. На холостых температура впуска не критична. Главное чтобы фильтр не примерзал, а это редко бывает.
S
Slava_PV
Ставил с спорт-впуска, подавал воздух от противотуманки слева. Эффект на трассе ощутимый - мотор стал бодрее на 4000+. На городе пустяки, но звук приятнее.
V
Vova_Krs
на самом деле от впуска изменений по мощности почти нет. впуск это первая подмена для тех кто хочет тюнинг но не хочет лезть в железо. для реального прироста нужен дроссель и прошивка
M
Maks_K42
У друга на Granta Sport стоит фильтр нулевого сопротивления K&N. По динамике эффект 2-3 л.с. на 5000+, на низах никаких изменений. Цена с переходниками 4500р.
E
Egor_K2
снять родной скворечник нет особой проблемы. место под капотом освобождается заметно, можно поставить аксессуары или просто эстетика лучше. для меня это был главный плюс
SmartGuy, отзывчивость с низов это эффект плацебо. На замерах с диностенда никаких изменений. Просто звук стал спортивнее, и мозг воспринимает машину как более резкую.
K
Kolya_S4
Установка занимает пол часа максимум. Хомуты, резинки, фильтр воздушный. Если есть базовые знания и набор ключей - справится любой.
Y
Yura_R88
У меня вариаторная стояла родная конструкция, её и оставил. Машина живёт уже 6 лет с этим впуском без замечаний. Менять только фильтр раз в 30 тыс.
P
Petya_M3
Совет: при установке не забудь правильно снять датчик температуры воздуха и установить в новый впуск. Иначе ЭБУ выдаст ошибку. У меня знакомый забыл, потом пол дня искал почему чек горит.
А кто-нибудь ставил вариатор. Хорошо ли едет? Я колеблюсь между МКПП и вариатором, по динамике с впуском или без, разница есть?
Tolik_Vrn, на вариаторе разницы вообще нет. Впуск меняется но управляющая электроника одна, ничего не делает с этим. Только звук поменяется.
T
Tema_R8
Я свой впуск тюнинговал по полной: K&N с конусным фильтром, гофра 70мм, термоизоляция от выпускного коллектора. Динамика реально выросла, звук кайф. Но цена удовольствия 12 тыс плюс работа 👌
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий