Родные уплотнители на дверях за 5 лет задубели, в дождь стали пропускать тонкую струйку воды по нижнему краю. Оригинал по дилеру 1400 за дверь, универсалы П-образные на метраж от 200 рублей метр. Кто менял, что выбирал, и стоит ли ставить дополнительный второй контур?
25 ответов
Уплотнители дверей Vesta SW Cross: оригинал или универсал, ресурс — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
я ставил универсал П-образный из автомагазина, 250 рублей метр, на 4 двери ушло 16 метров. посадил на момент, через зиму нормально, шумоизоляция чуть лучше стала
Тут надо разделять: родной уплотнитель идёт по проёму двери и по самой двери. Универсал обычно ставят дополнительным контуром по проёму. Заменить штатный родной универсалом качественно сложно, стыки и углы будут выпирать.
Yegor_HD6, плюсую. Я свой родной восстанавливал силиконовой смазкой, размягчился и три года ещё проработал. Только потом купил оригинал на одну дверь, остальные так и ездят
Брал оригинал на все 4 двери, вышло 5500. Установка своими руками за час, старый снимается, новый встаёт по штатному пазу. После замены машина стала ощутимо тише на трассе.
Дополнительный контур по проёму ставил из EPDM-резины, 280 рублей метр в строительном магазине. На 4 двери 14 метров, посадил на двусторонний скотч 3M. Шум уменьшился процентов на 20, реально работает.
Vova_HD12, важный момент - какой профиль выбрали? Если слишком толстый, двери будут плохо закрываться. Оптимально 8-10 мм диаметром лепестка для нашей машины.
Yury_HD5, около 9 мм. двери закрываются нормально, но в первые недели чуть сильнее, потом резина обмялась и стало как раньше
R
Roma_K9
Кстати у нас на машине ещё уплотнители рамок дверей часто страдают. Тонкая резинка по периметру стекла. Если она задубела, вода течёт внутрь через стекло. Артикул отдельный, цена около 600 за дверь.
для размягчения родных уплотнителей хорошо работает силиконовая смазка-аэрозоль типа Liqui Moly silicone spray. распылил, пальцем размазал, через 10 минут резина мягкая. достаточно раз в полгода
Заметил особенность - на дешёвых универсалах через год резина начинает крошиться по краям, особенно где трение о металл. EPDM держится дольше, силиконовый ещё дольше, но он дороже в 2 раза.
S
Stas_HD3
Если течь именно через нижнюю кромку, проверьте дренажные отверстия в нижней части двери. Они часто забиваются грязью и листьями, тогда вода стоит и просачивается через любой даже новый уплотнитель.
плюсую за дренажи, у меня ровно эта проблема была. прочистил тонкой проволокой все 4 двери и течь прекратилась. уплотнители оказались живые, просто стояли в воде
Кто ставит дополнительный контур - не клейте на чёрный скотч, после снятия следы остаются на ЛКП. Используйте прозрачный скотч 3M или специальный для автомобильных молдингов
Поменял родные уплотнители на оригинал после 80 тыс пробега. Старые потрескались по углам, особенно у задних дверей где они сильнее изгибаются. Замена сильно изменила атмосферу в салоне, ветер уже не свистит на трассе.
K
Kolya_T8
купил уплотнители на разборке, по 200 рублей с двери. контрактные, в нормальном состоянии, мягкие. на 4 двери 800 ушло, поставил без проблем
Kolya_T8 крутая идея с разборкой, не подумал. сейчас тоже посмотрю что есть в моём городе
короче по моему опыту: если родные ещё не лопнули - просто силиконом смазать раз в полгода. если уже задубели и трескаются - однозначно оригинал, никакие универсалы их не заменят полноценно
Доп контур реально работает, но не везде. В районе зеркал и стоек установить его сложно из-за изгибов. По остальному периметру даёт ощутимый эффект.
Пробовал силикон ABRO, дёшево но эффект на месяц от силы. Liqui Moly держит около 3-4 месяцев, но цена выше в 4 раза. Грейс лушений вариант между ценой и эффектом.
на свежей машине проще раз в год обрабатывать силиконом и забыть. ресурс родных уплотнителей при таком уходе минимум 7-8 лет. без обработки - 4-5 максимум
Перед установкой нового уплотнителя обязательно очистите паз от старой грязи и жёлтых остатков. Используйте тряпку с обезжиривателем или бензин-калошу. Иначе новый уплотнитель не сядет ровно и будет торчать местами.
спс за обстоятельный обзор, многое для себя нового узнал. начну с прочистки дренажей и силикона, потом если не поможет - оригинал
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий