Хочу первое ТО сделать сам, гарантия не важна. 21129 МКПП, 15000 км. Что менять? Составьте список кто знает.
21 ответ
ТО-1 своими руками — что менять на 15000, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
На ТО-1:\n- Масло моторное (3.6 л, 5W-30 или 5W-40)\n- Фильтр масляный (MANN W914/2)\n- Фильтр воздушный (BIG GB9597)\n- Фильтр салонный (угольный TSN 97888)\n- Осмотр тормозов, подвески, уровни жидкостей.
Я бы ещё свечи проверил — не менять, а выкрутить и посмотреть состояние. На 15к они ещё живые, но нагар покажет как мотор работает.
Масло 2000-3000р, масляный фильтр 300р, воздушный 400р, салонный 450р. Итого 3000-4000р. У дилера за то же самое берут 8000-10000р.
Не забудь обнулить счётчик ТО на приборке, а то будет пищать. Через меню бортового компьютера.
V
Vova_24
Спасибо за список. Сделал сам в марте, реально вышло около 3500 за всё с маслом. Дилер хотел 9000 за то же самое.
S
Stas_Don
Я ещё добавил замену фильтра в АТФ-вариаторе. Стоит 700 руб, тоже легко делается своими руками. Раз в 30 тыс надо менять, не реже.
А заменить салонный угольный или обычный лучше? У меня сейчас обычный, думаю про переход на угольный, есть смысл?
Угольный имеет смысл если живёшь в городе и часто стоишь в пробках. В деревне на трассе обычного хватает. Цена угольного 600-800, обычного 200-300.
Из обязательного: проверить уровни ТЖ, ОЖ, омывайки. Тормозную жидкость замерить тестером (не более 3% воды), уровень в бачке должен быть на середине. Это базовая проверка.
Моменты затяжки сливной пробки 30-35 Нм, масляного фильтра - от руки + 3/4 оборота. Если перетянуть, можно повредить резьбу в поддоне. Многие новички тут косячат.
S
Slava_M
Ещё подтянуть болты крепления подвески. На 15 тыс часто ослабевают сайлентблоки рычагов. Проверить простукиванием, при необходимости подтянуть с моментом.
R
Roma_K8
хз я делаю сам уже 3 года, дилеру вообще не плачу. экономия за год около 25 тыщ. главное запчасти брать в проверенных местах а не на рынке
V
Vova_NN
Сразу при первом ТО рекомендую заменить штатные коврики на резиновые с бортами. Пол под ними остаётся сухим, ржавчина не пойдёт. Бюджет 1500-2000р на комплект.
T
Tema_S
Воздушный фильтр Mann или Mahle лучше дешёвых аналогов. Они держат меньше пыли, мотор живёт дольше. Цена 400-500 у официалов, 700 у Манн.
I
Igor_T9
Кстати при первом ТО полезно сделать антикор арок и днища. Заводская обработка слабая, через 3-4 года появляются жучки. Цена 4-6 тыщ за полный антикор, окупается через 5 лет.
Механик_Саня, согласен. Сэкономил 15 тыс за год при таком же объёме работ. Главное брать качественное масло и фильтра.
E
Egor_M3
У меня лайфхак - беру масло в 4-литровой канистре, остаток (400-500 мл) использую для долива. Получается экономия и всегда есть чем долить если что.
M
Maks_K
спс за полезный список, как раз ТО приближается. дилер хочет 10500, посчитал по списку - 4200 со всеми расходниками :) делаю сам
K
Kolya_PV
Одна важная вещь - после самостоятельного ТО ведите дневник: дата, пробег, что сделано, какие материалы. Это полезно при продаже машины и для отслеживания регламента.
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий