Зимой заметил что двигатель долго греется — до 90 градусов минут 15 едет. Летом было быстрее. Это термостат? 21129, 48к.
22 ответа
Термостат на 21129 — когда менять, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Похоже на начало смерти термостата — клапан не закрывается полностью, антифриз гоняет по большому кругу. Классический симптом: долго греется, на трассе температура падает ниже 80.
Менял на 52к — точно такие же симптомы были. Оригинал стоил 1100р, замена своими руками час работы. Ютуб в помощь, там десяток видео.
Лайфхак: когда будешь менять термостат — сразу антифриз поменяй, всё равно сливать. Два зайца одним выстрелом.
Симптом «плохой нагрев на трассе» как раз на термостат указывает. У меня как поменял, температура стабильно держится 90 даже при минус 20.
+1 за совет менять заодно антифриз. Меняю каждые 60 тыс или при ремонте системы охлаждения.
L
Lev_AVZ
А оригинал за 1100 руб брать или хороший аналог дешевле подойдёт? Подскажите проверенные.
Лузар 1108-1306010-13, отличный аналог за 600 руб. У меня уже год стоит, проблем нет. Открывается стабильно.
Можно и Гейтс взять, тоже норм. Главное не китайский нонейм за 200 руб, такие через месяц текут.
P
Pasha_K3
Термостат на 21129 имеет температуру открытия 87°C. Когда ослабевает пружина, открывается раньше - и двигатель работает в режиме "вечного прогрева". Зимой проявляется сильнее, потому что воздух холоднее и охлаждение быстрее
плюсую. на 21129 средний срок жизни термостата 80-100 тыс. на 50 тыс уже могут быть первые симптомы у некоторых партий
для проверки термостата перед заменой: запустите двигатель, дайте поработать 5 минут на холостых, потрогайте патрубок верхний к радиатору. если уже горячий - значит термостат не закрывается. норма - холодный пока ОЖ не достигнет 87°C
S
Senya_M
еще симптом: когда термостат застрял в открытом, плохо греет печка. потому что ОЖ ходит по большому кругу мимо радиатора печки. если у вас параллельно с медленным прогревом плохо греет печка - однозначно термостат
V
Vasya_T5
у меня была обратная ситуация. термостат застрял в закрытом положении, вода в малом круге, перегрев на трассе. это вторая смерть термостата. в обоих случаях замена
Главное при замене - правильно прокачать систему. Залить ОЖ, открыть болт прокачки на блоке, при работающем двигателе следить чтобы воздух выходил. Без прокачки воздушная пробка будет греть неравномерно
M
Misha_B7
Есть фокус: ставить термостат с открытием 92°C от Кашкая или Дастера (артикул нагуглить нетрудно). Двигатель работает чуть теплее, печка горячее зимой. Минус - на жаре летом ближе к красной зоне. Подходит для холодных регионов
кстати про температуру открытия - на 21129 их два варианта от завода: 87° и 90°. сам термостат маленький в патрубке. перед заменой проверьте ваш номер
Y
Yura_R88
Цена замены на сервисе 1000-1500 за работу + деталь. Сами менять - час работы, но нужен набор ключей и желательно эстакада. Деталь под передним правым крылом, неудобно подбираться. Если есть подъёмник - вообще полчаса
T
Tema_R8
У термостатов на 21129 есть характерная болезнь - забивается мелкий мусор от старого антифриза. После пробега 80+ тыс рекомендую менять термостат и антифриз одновременно, и промыть систему водой перед заливкой нового. Срок жизни нового удлиняется в полтора раза
По брендам: Лузар - бюджет, ходит 1-2 года. Gates - средний сегмент, 3-4 года. Behr/Mahle - премиум, до 5 лет. Vernet - тоже хорошо, чуть дешевле Behr. Не покупайте Stellox, у меня умер за 6 месяцев в одной партии
P
Petya_M3
Если меняете самостоятельно - запаситесь свежими хомутами шлангов. Старые после снятия плохо держат, может потечь. Червячные хомуты по 60 рублей за штуку, ставите все четыре чтобы не возвращаться через неделю
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий