Появился стук спереди справа на мелких кочках. Чётко слышно из района стойки. Пробег 54к. Стойка? Опора? Втулка стабилизатора?
22 ответа
Стук в передней подвеске Весты Кросс на мелких кочках — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
По порядку дешевизны проверки: 1) Втулки стабилизатора — 200р/шт, менять парой. 2) Опорный подшипник — покрути руль стоя, если хрустит — он. 3) Стойка — если подтекает, видно по масляным следам.
У меня на 50к оказались стойки стабилизатора — линки. Замена 15 минут, запчасть 500р. А звук был как будто стойка умерла.
Тогда смотри втулки стабилизатора (резинки на штанге) — на Весте они к 50к обычно разбиваются. Стоят копейки, а стучат как стойка.
У меня тоже линки стучали на ровном месте. После замены на оригинал тишина. SS20 ещё не пробовал, побоялся жёсткости после полиуретана.
А я после стуков заменил все опоры передних стоек. Оказалось у одной разбит подшипник. Стало тихо. По цене и работе вышло около 4 тыс.
Кто SS20 полиуретановые ставил, реально ходят дольше резиновых? Или это маркетинг для лохов?
Полиуретановые ходят дольше, но при сильном морозе твердеют, и стук возвращается. У меня уже 4 года без замены, разве что зимой иногда стучит, но летом тихо.
S
Slava_PV
у меня стук был от верхней опоры стойки. при покачке руля стоя на месте слышен щелчок и небольшой люфт. поменял парой по совету сервиса, тишина на 60 тыс
Если стучит только справа, проверьте крепление подкрылка. На моей оторвался один пистон, подкрылок болтался и стучал по подвеске. Пять минут с подъёмником, забыл проблему.
P
Petya_M3
после замены амортизаторов часто появляется стук, если не дотянули верхнюю гайку. момент 50 нм по мануалу, мастера часто игнорируют. через тысячу появляется характерный стук
valera_AT, SS20 жёстче резины, на зернистой брусчатке чуть громче. Но на мелких неровностях разницы по комфорту я не заметил. Звучание чуть другое.
S
Senya_M
У меня стук на 50 тыс оказался от стойки стабилизатора. Пыльник порвался, попала вода, шарнир разболтался. Поменял за 800 руб + работа 500. Дёшево и сердито.
R
Roma_K12
не забывайте про шаровую опору. при критическом износе шар играет в стакане, давая небольшой стук на мелких неровностях. проверка простая: монтировкой между рычагом и кулаком, есть люфт это шаровая
Стойки стабилизатора (линки) у нас расходники, до 50 тыс ходят. Меняйте парой и сразу полиуретановые втулки стаба, тогда тишина продержится дольше.
V
Vova_Krs
У меня появился стук после ямы на трассе. Оказался погнутый рычаг плюс лопнувший сайлентблок. Пришлось менять рычаг в сборе, цена 4-5 тыс с работой.
T
Tema_R8
Если на пробеге 80 тыс еще не менял амортизаторы, скорее всего они уже устали. Многие ездят дольше, но реальные характеристики сильно ухудшаются после 70 тыс.
S
Stas_T7
опорные подшипники проверяются простым тестом. крутишь руль до упора стоя на месте. если в районе стойки слышен хруст или щелчок, опора требует замены. однозначно
P
Pasha_K
У меня после замены втулок стабилизатора 200 руб + 30 минут работы стук пропал на 100%. Самое дешёвое и эффективное решение, не парьтесь со стойкой пока не проверите эти втулки.
Симптомы по типу: тонкий стук на мелких кочках, втулки стаба или линки. Глухой удар на больших ямах, амортизатор или опора. По частоте: чем чаще, тем дешевле обычно дефект.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий