Каждое утро при запуске слышу характерный стук первые 3-5 секунд, потом пропадает. Пробег 42к. Это гидрокомпенсаторы? Или что-то серьёзнее? У кого было так же?
21 ответ
Стук на холодном двигателе 21129 — нормально ли это, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Классика для 21129 — гидрокомпенсаторы на холодную стучат, пока масло не продавит. Если пропадает через 5-10 секунд — живи спокойно. Вот если стук не уходит через минуту — тогда уже вопросы.
У меня такое было, перешёл на Liqui Moly 5W-30 — стук ушёл. На Лукойле стучало каждое утро.
Завод допускает и 5W-30, и 5W-40. На свежем моторе 5W-30 даже предпочтительнее — быстрее продавливает гидрики. После 80-100к можно на 5W-40 переходить.
Подтверждаю, у меня 65к на 21129, перешёл на 5W-30 Shell HX8 — стук на холодную ушёл полностью. До этого на 5W-40 стучало секунд 7-8.
Не износ, а особенность гидрокомпенсаторов. Зависит от масла и температуры. При -20 стучат почти все.
На моей предыдущей Калине с 21129 тоже стук был на холодную. Перешёл на 0W-30 зимой, стук исчез полностью. Летом на 5W-30 чуть слышно, но в пределах нормы.
ещё попробуй сменить вязкость на зимнее. У меня перешёл с 5W-40 на 5W-30, на холодную стук пропал)
Главное правило с 21129 - менять масло раз в 7-8 тысяч максимум. Гидрики чувствительны к качеству масла, грязное забивает каналы и они начинают стучать сильнее.
R
Roma_VRN
У меня после промывки двигателя промывочным маслом + замены на свежее стук исчез. Видимо в гидриках были отложения, после промывки прочистились.
P
Petya_K
хз у меня уже 110 тыщ на 21129, стук на холодную как был так и есть 4-5 секунд. Двигатель работает ровно, расход масла нет. Считаю норма для этого мотора.
S
Slava_NN
А вот если стук появляется на ХОЛОДНОМ И ПРОГРЕТОМ - это уже проблема. Цепь ГРМ или растянутый натяжитель. Замена комплекта 15-20 тысяч в сервисе.
Slava_NN, верно. И ещё если стук в районе клапанной крышки - регулировка зазоров клапанов нужна. На 21129 после 80 тыщ это нормальная процедура.
T
Tema_M
Поменял масляный фильтр на качественный (Mann или Mahle вместо родного). Стук на холодную сократился с 6 до 2 секунд. Хороший фильтр держит давление при пуске.
I
Igor_R
Если стук появился внезапно после нескольких лет тишины - проверьте состояние датчика давления масла. Иногда он клинит и масляная магистраль не успевает заполниться.
P
Pasha_S
Я перешёл на ZIC X9 5W-30, стало значительно тише после первых поездок. Старый Лукойл сменил на это и не жалею. Полусинтетика плохо работает для 21129.
M
Maks_PV
Кстати при -25 и ниже стук может длиться 15-20 секунд - это вообще нормально. Газы перед запуском двигателя предпускового подогрева помогает справиться, у меня Webasto установлено.
S
Sasha_T
Самое правильное при подозрении - подключить OpenDiag и посмотреть давление масла на холостых. Норма от 1.5 бар на горячую. Если меньше - проблема не в гидриках, а в маслонасосе.
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий