опускается нормально, поднимается еле-еле или только если нажать кнопку на самом моторе долго держать. вверх жужжит мотор сильнее чем при опускании. это тросик или редуктор? пробег 90к. дорого ли менять?
23 ответа
Стеклоподъёмник перестал поднимать стекло водительской двери на Весте: причины — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
S
sash_oms
классическая болячка вест - перетёрся тросик в механизме стеклоподъёмника. опускается потому что помогает гравитация, поднимать тяжелее, мотор ревёт но тянет плохо. меняется тросик отдельно или весь механизм в сборе.
плюсую. тросик рвётся постепенно: сначала тяжело идёт, потом совсем встанет. на 90 тыс км самое то время. цена нового тросика 600-900р, мотор отдельно 2000-2500р, полностью механизм 3500-5000р.
на весте стеклоподъёмник тросовый, не реечный. внутри барабан с намотанным тросом и направляющая. когда тросик растягивается или рвётся - стекло перестаёт двигаться нормально или вообще падает в дверь.
M
mc1aren
есть ещё вариант - примерзает направляющая в холода или загрязнилась. сначала проверь чтоб уплотнители стекла не дубовые от холода и не прижимали стекло слишком сильно. летом такого почти не бывает.
на пробеге 90к уже скорее тросик. но температура бывает что добивает - на холоде уплотнитель твёрже, нагрузка на тросик больше. если ездить на улице зимой - износ ускоряется.
S
Stas_R
снимаешь обшивку двери (4-5 саморезов и клипсы), смотришь механизм. если тросик визуально пушится - стопудово он. если целый, но мотор ревёт - может редуктор клинит. редко но бывает.
P
Petr_VRN
мотор стеклоподъёмника отдельно есть, и трос отдельный. но они часто продаются в сборе с механизмом. сам трос отдельно купить можно но в продаже редко, проще менять весь механизм. цена 3500-4500р.
у меня на весте 2019 водительский поменял в сборе за 4000р + работа 1500р в гараже. провозились часа 2-3, ничего сложного. главное аккуратно с обшивкой, защёлки на холоде ломаются.
Y
Yury_71
если решишь сам делать - запасись пластиковой лопаткой для съёма обшивки, новыми клипсами (старые отламываются регулярно), и помощником. одному стекло держать и вкручивать тяжело, может рухнуть в дверь.
клипсы обшивки на весте дешёвые, 30-50р штука, бери сразу комплект на 10 шт. сломаются 2-3, гарантированно. и саморезы тоже могут зализаться, имей в кармане ходовых на M5.
T
tvy61
есть ещё вариант что концевик мотора подгорел - подаёт неправильный сигнал, мотор тянет пол-усилия. редко но бывает. диагностируется только разбором мотора либо просто заменой.
А
Артур4
работа в сервисе по замене стеклоподъёмника на весте: 1500-2500р одна дверь, 3500-5000 если 2 двери. снимать обшивку, отсоединять разъёмы, менять механизм, ставить обратно. полтора-два часа работы.
оригинальный стеклоподъёмник веста: 21900-6204008-00 (водитель, левый передний). аналоги есть от Cargen, Pekar, Стартвольт. цена аналога от 2500р, оригинал 4500-5500р. оригинал ходит дольше но цена в 2 раза.
плюсую за артикул. также для рестайла после 2018 артикул может отличаться, лучше уточнять по VIN на exist.ru или autodoc.ru. поставщики разные, могут быть тонкости.
R
Roma_KZN
после установки нового механизма обязательно сделать адаптацию в кнопке - подержать вверх и вниз по 2-3 секунды до упора. это включит автоподъём в одно касание. без адаптации работать будет, но без авторежима.
это важно. ещё после замены первое время стекло может ходить с заминкой, если уплотнители новые или забыл смазать направляющие. силиконовая смазка на штатные уплотнители - и всё движется как масло.
у нас на форуме был кейс - вместо замены человек разобрал свой механизм, заменил только тросик за 600р, и поставил обратно. сэкономил 3000р. но руки нужны прямые, и аккуратность.
тросик отдельно для весты найти проблема. в основном продаются комплекты с натяжителем и роликами. цена начинается от 1200р за комплект. проще механизм целиком.
G
gleb_ufa
до замены смажь направляющую и уплотнитель силиконкой. иногда грязь и пыль набиваются, стекло идёт туго, мотор перенапрягается и тросик в итоге рвётся. может ещё пару месяцев потянет.
сравнение цен: оригинал ВАЗ 4500р + работа 2000р = 6500. аналог Cargen 2700р + работа 2000р = 4700. сам делаешь оригинал = 4500р. сам делаешь аналог = 2700р. выбирай по бюджету и рукам.
после ремонта поставь себе пластиковые ограничители стекла в верхнее положение. снижает нагрузку на тросик при максимальном подъёме, продлевает ресурс. мелочь, но работает.
удачи. на разбор лучше с проверкой - попроси подключить и пощёлкать туда-обратно. если работает - бери. бывает что снимают с битых машин с проблемами.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий