прошивальщики обещают +15-20лс к стоковым 106. реально ли это после стенда или маркетинг? у кого есть замеры до и после на динамометре, поделитесь цифрами. интересует именно 1.6 21129.
23 ответа
Сколько лошадей реально даёт чип-тюнинг 1.6 на Весте Кросс: замеры на стенде — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
делал замеры до и после, разница 11лс на колёсах. с 96 до 107. это в пересчёте на двигатель примерно +13лс, то есть 119лс вместо 106. так что +15 это уже от лукавого, реально 12-13.
mehan_irk, плюс минус так и есть. 13лс предел для стадии 1 без железа. кто говорит +20, тот либо стенд кривой, либо мастер прибавляет цифры в отчёте.
у меня J7, замер на роликовом. до прошивки 99лс на колёсах, после 112. в моменте +14лс, в пересчёте на двигатель около +12-13. крутящий тоже подрос, но цифру не записал.
turbo_NSK, 14 на колёсах это хорошо. на стоке какие цифры были по моменту?
Roma_KZN, в стоке 138Нм на колёсах, после прошивки 152. итого +14Нм, тоже примерно +10-12 на двигатель.
G
gleb_ufa
мастера обещают +20лс потому что считают по идеальным условиям и после прогрева. в реале на холодную, на 92-м, на старом масле получаешь меньше. +13 это реальная средняя цифра.
не парьтесь по цифрам, важнее ощущения. педаль становится острее, провалы внизу пропадают, машина начинает тянуть с 1500 нормально. цифры на бумаге это вторично.
не согласен. если плачу 5к за прошивку, хочу видеть реальные +лс на стенде, а не верить мастеру на слово. иначе как понять, шил он или просто счётчик откатил?
делал у Combo 5 в Самаре. стенд показал +12лс, +18Нм. не богатырь, но субъективно машина едет лучше. цена 4500р, по мне так норма.
kros_mehan, у Combo 5 нормально шьют. у меня после них 115лс по их же стенду, со 105. так что на круг +10. кому-то достаточно, кому-то нет.
тут вопрос ещё какой стенд. инерционный роликовый занижает реальные цифры на 5-7%. нагрузочный показывает точнее. для сравнения до/после в одной мастерской это нормально, для абсолютных цифр нет.
А
Алексеич
у меня замер до на сток 106лс на двигатель по расчёту, после прошивки Paulus стенд показал 119. это +13лс. больше я не видел никогда ни у кого по 1.6 21129.
Алексеич, +13 это на стадии 1 потолок. чтобы больше нужно ставить впуск спортивный, выпуск без ката, тогда уже +20-25 реально. но это уже не чип, а тюнинг с железом.
разводят. я прошёл 3 мастера в москве, все обещают разное. один +15, другой +18, третий +12. в итоге сделал у того кто +12 обещал, замер показал +11. честнее остальных оказался.
K
klop_42
если просто на спидометр смотреть, 100км/ч стало доступно на одной передаче ниже. на 4 раньше тошнила, теперь норм едет. это и есть рабочий тюнинг, не цифры на стенде.
klop_42, согласен. на трассе обгон на 5 с 90 до 120 раньше был как пытка, после прошивки спокойно тащит. это и есть результат.
у меня вышло +14лс на колёсах после Romod в питере. цена была 5500р, гарантия на софт год. для региона нормально.
кто говорит про +20лс на стадии 1, проверьте у них стенд калиброван ли. часто стенд заранее настроен показывать рост, чтобы клиент верил. реальность всегда +10-13 на 1.6 без железа.
lex_pertm, или мастер банально стирает фон от температуры. до прошивки замеряет на холодном, после на горячем. там разница в 5-7лс уже сама собой набегает.
есть видео на ютубе где парень с весты кросс делал замеры независимо в трёх местах после Paulus. везде +12-13лс. реальный потолок этой прошивки.
тс, не зацикливайся на конкретной цифре. возьми среднее +12лс +12Нм для 1.6 21129. это твоя реальная отметка после стадии 1. всё что больше или мастер обещает или железо ставит.
Maks_v_yfa, верно. ещё стоит понимать что эти +12 заметны на низах, а не на максималке. сверху у мотора 1.6 потолок упирается в физику, прошивкой его не сдвинешь сильно.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий