хочу проклеить арки и колесные ниши - в дождь и по гравийке шум сильный, особенно сзади. что брать - бимаст бомб, шумоff, силомер, или дешевый аналог хватит? как клеить, нужно ли снимать подкрылки целиком?
24 ответа
Шумо-виброизоляция арок Весты Кросс изнутри: какие материалы выбрать — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
S
sash_oms
клеить надо изнутри арки на металл, не на подкрылок. подкрылок снимать обязательно, иначе нормально не подлезть и материал не приклеится
sash_oms +1. снимаешь подкрылок, моешь арку, обезжириваешь, потом виброизол на металл, поверх шумопоглотитель, потом подкрылок назад
у меня бимаст бомб 4 листа на все 4 арки ушло, по листу на арку. цена была 1200р лист, итого 4800. плюс шумоff м2 поверх
дешёвый аналог реально хуже. брал на маркете типа стп аэро за 600р/лист, через год начал отслаиваться. бимаст держится без вопросов
плюсую. экономия не работает. виброизол с плохим клеем + влажный металл арки = полгода и всё отвалится
Y
Yury_T
силомер 4мм брал, по 700р лист. толще бимаста, мне визуально надёжнее, но греть феном надо подольше при поклейке
S
Stas_R
без фена не пробуй вообще. строительный фен 200-250 градусов, прогреваешь лист и катком прокатываешь. иначе клей не прихватится к металлу как надо
Stas_R валиком ещё нужен твёрдый, не мягкий. чтобы выдавить пузыри полностью. у меня соседский лист отвалился через 3 месяца - не прокатал нормально
V
Vasya_R
после виброизола поверх клеится шумопоглотитель типа сплэн или битопласт. он съедает высокочастотный шум, а вибра убирает резонанс металла
Y
Yury_71
сначала арки изнутри обработай мастикой типа тектил или динитрол. потом вибра. иначе под виброй металл сгниёт за пару зим, и ты не узнаешь
Yury_71 это ключевой момент. мастика 600-1200р баллон, полностью защищает металл. без неё шумка работает как влагонакопитель
T
tvy61
я делал поэтапно. сначала задние арки - там реально шум сильнее. передние позже добавил. эффект уже после задних чувствуется неплохо
А
Артур4
бимаст бомб тяжелый, 6мм. машина потяжелеет на 8-10 кг после полной шумки арок. для кого-то критично
материалы все 4 арки: 4 листа бимаст ~4800 + 4 листа шумоff м2 ~2400 + мастика баллон 800 = около 8000. работа в сервисе ещё 5-6к сверху
mehan_irk плюс саморезы новые на подкрылок и пистоны. часто старые ломаются при снятии. рублей 300-500 на крепёж заложи
R
Roma_KZN
если делаешь сам, нужны: фен, валик резиновый, нож канцелярский, перчатки, обезжириватель уайт-спирит. и желательно подъёмник или яма
эффект сильно зависит от резины. если стоит шумная типа кама-флейм, никакая шумка чудес не сделает. с тихой резиной разница заметна сразу
dimkin_77 верно. шумка добавит -3-5дБ к шуму в салоне. но если резина гремит, она гремит
G
gleb_ufa
сразу по гравийке камни перестают долбить как в бочку. гул на скорости снижается, но не убирается полностью
кто шумоff м2 не нашёл, вместо него можно бипласт 10. чуть тоньше но шумит чуть лучше. цена та же примерно 600-700
в передних арках есть хитрые места около лонжеронов. подкрылок снять одно, а в самые углы залезть нужна узкая лопатка для прокатки
Dima запомни: не клеить вибру на резиновые шумоизоляционные элементы которые с завода в арках. только на голый металл
осталось 14 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий