У кого какие впечатления, кто на что поменял ? Резина для меня шумная,вероятно жесткая,производство Киров.Так и буду ездить, менять денег нет. Может зашумить штатный подкрылок ,будет ли какой эффект ? На штатных дисках навешено грузов 40-50 гр на трёх,на четвертом 20г. Это из-за резины,дисков или просто монтажника лень было резину покрутить лишний раз ? На моем ниссане такого не было.
65 ответов
Штатная резина Pirelli Cinturato P7: отзывы, шум, балансировка — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
M
mws
Если до сих пор резина не поменялась (в ноябре 2018 тоже Пирелли, но может хар-ки другие, не знаю...) Резина - голимая шоссейка, по луже легко словить акваплан, так что скорость в лужах зло, однозначно! Сегодня по привычке залез на ЗНАКОМУЮ обочину, чуть не встрял - шоссейка, причем бюджетная. Но Пирелли, значит надежная (ИМХО)
M
mws
Размер дисков серьезный, вот что беспокоит - как с таким профилем резины по неровностям ехать? Была Шнива - там профиль 70-75, тут 50, но и плюс 0,2 давления. С таким малым профилем не имел дело. После Шевика храбрости-привычки - клиренс около дела, бортики с LVSWC проверял - нормуль. Манера вождения - разумная, спокойное движение. Парни, насколько нужно осторожничать, чтоб диски не повредить?
Да ну не пугайте, нормально она работает и в дождь и в сухую, аквапланирование можно словить на любой резине, эта уж точно не хуже других, достаточно я на ней поездил в разных условиях.. ну понятно что мокрую глину не любит как и всякая другая шоссейка, по камням и гравию вообще без претензий.просто разумным нужно быть )) я до лады на MMC Outlander катался 3 года, там 4 WD, так что лазил по разным местам и в горах на Алтае по камням и на рыбалку и на охоту, а резина была R18 с 55-эм профилем, не намного она и выше 50-го, диски остались как новые, с резиной то же все в порядке было. Для меня наоборот 70-ый профиль это какое то чудо чудное ))
D
Dfkml
Зашумил передние подкрылки. Разницы не почувствовал. Надо двери дополнительно шумить, может тогда толк будет.
Нужно ездить аккуратно. Вчера поменял на зиму. Два родных диска уже замяты с внутренней стороны. Мужики сказали, не критично, выправят. Но передвигаться по нашим направлениям придется осторожно. Сам не гонщик, но дороги такие что влететь можно всегдаНе пугайте людей. Резина отлично себя ведет на лужах и мокром асфальте. Конечно на грязную грунтовку на ней соваться не стоит
А, здесь про давление ... только показывают 😏. Может цифры? (или только картинки). Тоже оставлю. Уверен, что еще одна картинка здесь тоже будет по теме.
V
Vik
Убедил, что ли? Если проверять шину по рисунку где шины а разрезе, то может поделится опытом тот кто этот рисунок выложил, что он имел ввиду? Сравнивать степень накачки шины автомобиля с рисунком? 🤷 Или все же не докаченную, перекаченную и нормально накачанную шину будем определять по цифре на манометре? И какую цифру взять за точку отсчета? Если ссылаться на заводскую рекомендацию, так завод и колесо, оказывается, может рекомендовать не единственное (ранее приводили фото документа).
Кто какой цифрой руководствуется, насколько снижал (бездорожье) или повышал (шоссе) давление в колесах кросса? Кстати, немаловажно чем меряем давление - отдельным механическим, электронным или манометром на насосе и как часто это приходится делать на штатных колесах кросса?
V
Vik
Тэкс, тэкс. "Демагогия — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону, с помощью ложных теоретических рассуждений, основанных на логических ошибках (софизмах)." Это про рисунок или про манометр? 😋 😋
Нет. Это про твой троллинг. Но пожалуй ты прав, словоблудие подходит больше... 😄 Поищи в википедии...
А ты сам давление в шине по рисунку предпочитаешь определять? Или манометр имеется. 😋 😋 Вообще тема манометра с рисунком вместо цифр широчайшая для юмора. 😂
Зачем передёргивать? Ещё раз повторю: На рисунке последствия эксплуатации шин с не правильным давлением, только и всего! Причём здесь "определяешь"? Ты серьёзно не врубаешься или прикидываешься? Ладно, давай закругляться с флудом... Не считай себя мастером троллинга... Это возрастное, пройдёт! 👋
V
Vik
Эх... 🍻 это стёб, а троллинг отдыхает 🤝 Но в том что флуд, согласен. Закругляемся. По теме. Конечно последствия неправильного давления, только что бы понять, что привело к этим последствиям и что же такое "правильное или неправильное" давление в колесе, необходим измерительный инструмент, точки отсчета и значения которые предшествовали этим последствиям. Ну и конечно рекомендации для данной шины.
Всем привет! У видел обсуждение.. Из своего опыта экслуатации. Внутренняя часть протектора хорошо "съедается" не только избыточным давлением, но и скоростью. Особенно это видно на зимней более мягкой резине. При давлении даже ниже нормы стабильно "ело" середину. Но каждый день условно 50% пути ехалось со скоростью 150км\ч и более.
колеса деревянные гул стоит страшный шумку надо делать полную и менять на 16 и стойки от весты св они по мягчесмысл сообщения более понятен будет со знаками препинания... 😉
А если поставить на 17-е диски обычную резину? 16-ю, ну или 17-ю, влезет? И зимнюю так-же...что за езда-ездить и все время загоняться🙁
вроде всем машина хороша, смущает эта резина низкопрофил да еще на 17-ых дисках. блин, кто придумал такую ставить на псевдокроссовер? 😱 живу в частном секторе, дорога-ахтунг! да еще езжу каждую неделю в деревню с мая по октябрь, там дорога, вообще..-Гитлер капут!🙁
а у нас какая резина?.. необычная?.. а обычная какая?.. что значит влезет/не влезет?.. 16-дюймовая резина на 17-дюймовый диск, сам то как думаешь?..у нас универсал!!. а псевдокроссовер это скорее иксрей... 🙂
Да ладно! Помечтать не даёшь...😄 По мне так не намного от паркетника отстаёт...🙂Здесь уже эта тема - тёрта перетёрта... 🙂
не низкопрофильная. вообще-влезет-чертить не будет?17-дюймоваячитал, читал, так и не понял🤨 подведем итог: 17-ю резину, штатную , низкопрофил снимаю, ставлю обычную, 17-ю. тоже-самое и на зиму. влезет? или надо сразу менять на 16-ю вместе с 16 дисками? это дорого🙁
Что ты имеешь в виду под термином "обычная"? Больший профиль? К примеру 205/60/R17? Нет, вряд ли войдёт... Только с меньшим диаметром диска.
T
tvy61
а что плохого? ну поставьте для деревни и плохих дорог 15-е диски с 65 профилем, и спокойно будете скакать на этих булках по кочкам.. Кто не дает то? А вообще для деревни я бы шеви ниву купил ))
15-е куцо будут смотреться. убого..вся красота в этой машине в больших колесахну уж...
Не благодарное это дело, советовать... У каждого свои резоны.🤷Несколько категорично... У меня стояли зимние на 16 дюймовых дисках. Вполне нормально смотрится!
M
mc1aren
а у меня 15-е... похрен как смотряЦа... зимой... в потемках...и опять жеж повторюсь колеса больше чем штатные...
ну вас хрен поймешь тогда, 17 плохо, 16 плохо, 15 не красиво.. тогда чо? )))
воот, не спорю. а летом на штатных фигаришь? зимой ведь не только темнода ни чо. я не говорил что что-то плохо, читаем внимательнее. я просто спросил влезет-ли резина большрй профиль 17-я на 17-ый диск, чтобы не покупать 16-ю и 16-ый диск. выяснилось что нет. всё. более ничего...
это сделано для того чтобы автомобиль с непробиваемой подвеской и клиренсом 203мм чувствовал себя уверенно и на скорости 150км\ч
T
tvy61
я и зимой на 17-ых., 6 месяцев сибирской зимы показали себя нормально, хотя как я уже писал, что 55-ый профиль был бы для меня оптимальным.
Опишу свои впечатления: Штатная Пирелли П7 жесткая, но не шумная по хорошей дорогое, а вот по ямкам и кочкам отрабатывает с достаточных "хлопком" (сравниваю с зимней такого же профиля и размерности). Держит хорошо, по ощущениям будет на износ долго держаться. Очень крепкая боковина, потому вместо повреждения покрышки долбит диск. Пробить можно любое колесо, выбирайте скорость по качеству дороги. На зиму ставил Мишлен ИксНорд 4, 205/50/17. Отличная резина. Тихая, в меру мягкая. За 12 тысяч потерял 1 шип из 250 на 1 переднем баллоне. Износ минимальный. Теперь на лето то же хочу мишлен)))
D
dark184
Всем привет. Такой вопрос, вчера пробил один баллон штатной резины так, что ремонту не подлежит. Где можно купить один баллон штатной резины пирелли R17 205/50 немного Б/У. У меня пробег 8-9 тысяч. Покупать новую, конечно понятно, но надо ждать 2 недели, да и дороговато выходит :( Менять резину хотя бы на одной оси тоже не хочу, нравится и штатная... Разборки обзвонил, нигде нет. По объявлениям только комплектом продают и с штатными дисками. У меня и так два комплекта дисков, один штатный, второй КиК.
Тоже комплект с дисками брать нет резона, конечно можно рассмотреть вариант одно колесо в сборе с штатной резиной и штатным диском, но куда девать еще ТРИ колеса? Может есть кто с Архангельской области(в частности Архангельск, Северодвинск, Новодвинск) с подобной проблемой? Можно скооперироваться купить комплект и раздербанить кому что нужно? Возможно есть другие варианты?
Добрый день форумчане. Неделю назад поставил штатную резину , без балансирования. Покатался день по трассе, пожалел что не сделал. На 130 задрожала вся машина, ехать не комфортно. Поехал на балансирование, где ее как то попытались сделать, сообщив что резина все 4 колеса -КРИВАЯ! Диски при этом все отличные. Пробег у резины 100км. Есть ли у кого такая же проблема?
При замене зимы на лето, балансировал. 3 диска (штатные) из 4 оказались кривые. Править пока не стал.
T
tvy61
вчера переобувал (уже во второй раз) зиму на штатную Пирелли, специально парней попросил проверить ровность самих дисков. Сказали без нареканий. Ну и отбалансировалась резина нормально, полоска грузиков конечно не малюсенькая, но такая уж эта резина.. На штатном литье езжу круглогодично, дороги у нас ужас, сам я не тихоходный. Думаю опыт проезда ям играет тут роль, но как не старайся, временами влетаешь, наверное пока удачно..
M
metelkin
Вчера пока ехал до шиномонтажки переобуваться на лето, дважды попал в довольно серьезные ямы. Живу в деревне, езды до асфальта 27 км по , мягко говоря, неважному грейдеру. Приехал, говорю мастеровому-глянь на вмятины диски. Тот долго ворчал по поводу того, что "ещё бы 40й профиль ставили по нашим то дорогам..", крутнул на станке и с умным видом констатировал, что "вмятин пока нет, но обязательно будут!"))) Кстати, у кого сколько переобувка стоит? Мне всё удовольствие вместе со снятием колес встало в 1500 руб.
T
tvy61
1580 рэ, в красивом удобном и ни разу не дешевом центре. Там где не подкатными домкратами как попало машину дергают, а таким спец. низким подъемником для шиномонтажа сразу 4-х колес.. Причем колеса моют перед монтажом )) Вся операция заняла 22 минуты (засекал) вместе с оплатой..Да как раз езда вне асфальта думаю не страшна колесам. Боятся нужно ям в асфальте с острыми краями и открытых колодцев
Согласен. По плохой дороге едешь неспешно, а вот на асфальтированной- скорость значительно выше и "влёт" в яму будет ощутимее.
Тоже переобулся правда штатную мишлен одевали на новые диски, 3 колеса грузиков по 10грамм а 4ое составило 30гр
Добрый день, уважаемые форумчане. Вопрос не совсем стандартный: владею седаном с 17 колёсами как раз под размер ваших р7 и сейчас как раз Выбираю резину. Нужна она не сильно надолго, лишнего тратить не хочу, а по рынку достаточно предложений новых шин с весты кросс по цене 14-15к комплект. И собственно вопрос: стоит ли брать или смотреть на кумхо (18к), данлоп (20к) или другие экзотические варианты (новые конти 14 года, ласса и т.д.). Доп вопрос, неужели кого-то настолько не устраивает р7, что их новыми продают? Заранее спасибо за ответы.
просто боятся профиля 50, привыкли шо колесо на жигулях должно быть 13 дюймов с профилем на 80 :)) Колеса как колеса, ну не супер для выбоин в асфальте, но и страшного ничего нет
A
Artur
Как по мне, штатные пирели (P1 и P7) очень хороши только по асфальту. в грязюке сразу забиваются и не едут. Совсем не едут... Просто буксуют по верху ))) ладно в деревне положили гравий, в прошлом году до дома даехать не мог. по весне, когда еще не высохла дорога. Ехать не возможно. Но па асфальту вообще супер! Очень нравится держак! (сам на Р7, у тестя Р1)
E
Edu1974
А по мне так слишком шумная она, я бы даже сказал "музыкальная". Звук меняется в зависимости от состава асфальта.
можете назвать шоссейную резину, которая в грязюке едет?дык на всех звук будет меняться в зависимости от поверхности асфальта, ну чего вы право :) А вот что не самая тихая это да. но она как бы и не самая шумная
можете назвать шоссейную резину, которая в грязюке едет? Ну прям грязюка, не такая уж и грязюка, любая "пузотерка" ездит, но на другой резине ))) . Но до этого, на Якохаме например, спокойно в такой ездил. просто был неожиданно удивлен, на пирелли, когда машина стоит на месте и шлифует как на льду ) Ладно рядом с твердой поверхностью, смог обратно выбраться сам. Да даже на мокрой траве не шибко держится.
любая пузотерка ездит, а кросс стоит на месте? Ну не придумывайте, я за 40 лет стажа уж резины перевидал просто не меряно и говорить, что эта пирелли глобально отличается от других не буду. На рыбалку езжу и по грязи бывает и по колее с водой, да полно резины получше этой, но сказать что она стоит и не едет это не правда..
ну доказательств, кроме слов, нет )) Колеи высокой не было (поэтому про пузотерку), просто размоченная (мокрая) грунтовка (земля с глиной) в деревне. Т.е. ездят там постоянно жители. Я, съехав с асфальта, просто встал, машина не ехала, буксовала на месте. Пробовал несколько раз, в разных местах дороги, сам не мог поверить в такое. На зад, кое-как выезжала. Может конечно, потому что в багажнике и заднем сидении, было 8 мешков картошки, зад проваливался и не давал ехать, ХЗ. В грязюку опасаюсь все же заезжать.
С горы в дождь, по глине, на этой резине, просто катится с заблокированными колесами, пока за камешек не зацепится, тогда может остановится. в сухую погоду, таких проблем, ни на какой дороге не замечал.
ну дык там может и другая резина так же бы себя вела, все ж только в сравнении познать можно и на одной и той же машине. У меня на дачу есть дорога полем, там после дождя, даже мой Хай Люкс не едет на полноценном 4 WD, любая резина там забивается мокрой глиной, так что не видно и резины самой. там только спец грязевая может себя показать и то на полуспущенных ))
Не осторожничаю Вообще. Резина и диски в полном порядке. Пробег 15тыс.км.Штатная резина. Диски17.
V
venedikt
То есть менять на другой размер не советуете? Хотел продать комплект летней резины на дисках с пробегом в700 км.,а а замен купить диски на 16 и резину 205х55х16. Вот и думаю стоит или нет? Сейчас наш комплект стоит уже больше 65 000 р. Цена одного диска 9200 р.
хм.. летняя резина такая штука, если она сильно мягкая, то это скорее минус летом, чем плюс.. Мягкая резина, быстрее изнашивается, хуже курсовая устойчивость, увеличенный расход топлива, неадекватное поведение в резких поворотах и неожиданных перестроениях в сложной ситуации, боковые порезы, например об бордюр ваще беда. Помню была у меня очень мягкая летняя KUMHO, я ее чинить замучился, чуть шоркнешь и привет, один раз просто корнем сухим пробил боковину.
Да, еще если на улице за +30, то может вообще "поплыть", на трассе не айс.. Я к тому что Пирели штатная меня летом устраивает полностью. Ни одного прокола и пореза за 3 года. Вполне адекватна..
V
venedikt
Согласен. Но когда я писал про более мягкую я не имел в виду очень мягкую. Хотел взять Мишлен или похожую. Но собирая информацию про штатную резину и диски передумал продавать. Потому,что скоро сезон,а у меня деревня за 200 км.от города. И естественно,что резина имеет большое значение при езде по трассе. Так,что спасибо.
осталось 55 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий