При повороте налево слышен характерный хруст. Левый наружный ШРУС видимо. Пробег 67к. Менять целиком или есть смысл перебрать?
22 ответа
ШРУС хрустит при повороте — замена или смазка, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Если хрустит — меняй, перебирать нет смысла. Шарики уже повреждены. Наружный ШРУС левый 8450032990 (оригинал) ~3500р, аналог Trialli 2500р.
Часа полтора на одну сторону если руками. На сервисе берут 2000-2500 за работу. Главное при установке нового не забудь хомуты пыльника нормально обжать.
+1 к замене целиком. У меня тоже был хруст при повороте, поменяли наружный левый и забыли. Не пробуйте перебирать, пыльник всё равно нужно ставить новый.
Trialli за 2500 нормальный вариант, согласен. Главное чтобы крестовина была металлическая, не пластиковая. Дешёвые подделки попадаются.
Левый чаще из-за привода другого размера. Правый хрустит реже, но если уж хрустит, обычно сразу оба меняют. Привод дороже отдельного ШРУСа.
S
Sergei_M
+1, у меня тоже левый. Через 30 тыс после замены пока тишина, ШРУС от Trialli держится.
S
Stas_M
Хомуты пыльника обязательно металлические, не пластиковые. На дорогах со снегом и реагентом пластиковые ломаются за зиму, и пыльник полетит.
P
Pasha_K3
Если пыльник реально цел и ничего не вытекало, пробег 67 для ШРУСа маловат для замены. Обычно хрустит из-за того что смазка деградировала на старой партии Лады. Снять, промыть, заложить ШРУС-4М, новый пыльник - и ещё 50 тыс отбегает
спорно. если шарики в обойме уже погуляли - смазка не спасёт. но если пыльник реально целый, и хруст несильный, попробовать стоит. дешевле
про правый против левого: по статистике форумов 70% случаев левый идёт первым. это потому что на левом приводе ШРУС короче и угол поворота больше. при тех же оборотах нагрузка выше. правый может прожить дольше
S
Senya_M
смазка для ШРУС: оригинал ШРУС-4М или ШРУС-Литол24, в крайнем случае Mobil XHP 222. Не лейте обычную литол или солидол - не выдерживают температуру и вылетают через 5-10 тыс км. На комплект наружный нужно 90-100 г смазки
V
Vasya_T5
у меня хруст начался от замёрзшей грязи в пыльнике. летом подёргался, потом перестало. зимой опять началось. оказалось мелкая вода через трещину в пыльнике замерзала и царапала шарики. пыльник заменил, шрус пока живой
Главный совет: смотрите хорошо на пыльник перед поездкой по бездорожью. Маленькая трещина 1-2мм за 100 км по грязи убивает ШРУС полностью. Лучше замените пыльник за 200р+смазка чем потом весь привод за 4-5 тыс. Превентивно дешевле
M
Misha_B7
Из брендов на ШРУС: оригинал АвтоВАЗ 4-5 тыс, Trialli 2500-3000, Avtocom 2200-2700, GKN 5500. По отзывам форума GKN самый долгий, оригинал и Trialli ходят похоже. Avtocom попроще, но за свои деньги нормальный
gkn действительно крепче, но у нас в провинции его не везде найти. в магазинах оригинал и тralli обычно на полке. брал tralli, отъездил 70 тыс - тишина
Y
Yura_R88
Кстати при замене ШРУС обязательно поменять стопорное кольцо на валу шестерни КПП. Они одноразовые. Если поставить старое, через 10-15 тыс может выскочить привод на ходу. Кольцо стоит 30-50 рублей в магазине
T
Tema_R8
У знакомого был случай: купил привод в сборе китайский за 2.5 тыс. Через 8 тысяч хруст с обеих сторон. Внутри металл слишком мягкий, шарики продавили дорожки. С тех пор только проверенные бренды или оригинал. Не экономия
Если меняете привод в сборе, рекомендую сразу менять и сальник КПП. Цена 200р, а замена потом отдельно стоит как полпривода. Делается одновременно за тот же ремонт
P
Petya_M3
По времени замены: руками с домкратом и стандартным набором ключей примерно 2-2.5 часа на одну сторону. С подъёмником и пневмогайковёртом - 30-40 минут. На сервисах берут 1500-3500 в зависимости от региона и сервиса
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий