Ручник плохо держит на склоне на Веста Кросс: как отрегулировать — обсуждение владельцев

Сначала посчитай щелчки. На Весте/Кроссе норма 4-7 щелчков. Если у тебя 9-10 уже и до упора, тросик растянулся, надо подтягивать. Регулировка под центральным тоннелем, гайка-натяжитель доступна снизу из-под облицовки.

Алгоритм правильной регулировки: 1) Полностью опусти ручник. 2) Подними машину, прокрути задние колёса (должны крутиться свободно). 3) Снизу под рычагом ручника есть регулировочная гайка на конце уравнителя тросов. Ключ на 10. Подтягиваешь по чуть-чуть. 4) Поднимаешь ручник на 4 щелчка, колёса должны быть зафиксированы намертво. На 1-2 щелчке должны крутиться, но с трудом. Если не так, регулируй дальше.

у меня было также, оказалось не тросик а задние колодки износились. ручник работает через колодки задних дисковых тормозов. поменял колодки и всё нормально стало.

Рукой за колесо. Нога на полу, не на тормозе. Колесо НЕ должно крутиться вообще. Если крутится с усилием, ручник всё равно слабый.

Важно перед регулировкой: затяни ручник на максимум-отпусти раз 5-7. Тросики должны принять рабочее положение, иначе настроишь, а потом сами «съедет» через 200 км.

на крутой парковке всегда воткни передачу (если МКПП) или P (если АМТ). ручник в дополнение, основной упор передача/паркинг.

Если после регулировки всё равно держит слабо, проверяй: 1) Целостность тросика (порванные нити под пыльником). 2) Натяжной механизм в задних суппортах (на дисковых сзади там разводной механизм для ручника, может закисать).

Не перетягивай! Если задние колёса не крутятся даже на 1 щелчке, тросик перетянут. Это приведёт к подклиниванию задних колодок, перегрев и износ. Идеал, на 1-2 щелчке колёса крутятся с усилием, на 4-5 не крутятся.