Сегодня хотел подключить компрессор в штекер, который в багажнике. Оказывается работает только при включенном зажигании. Не удобно блин. У всех так?
22 ответа
Розетка — прикуриватель в багажнике: работает только с зажиганием, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
гагака, у меня так же. Вероятно это сделано для того, что-бы при включении энергоёмкого потребителя не разрядить аккумулятор.
Т
ТабуреТ
всегда качаю только на заведённом двигле, поэтому даже не знал, что это гнездо отключается.
На моей розетке тоже только при зажигании. Использую её только для компрессора, который недолго качает. Никаких проблем нет.
L
Lev_RR
А переделать на постоянное питание реально? Может через реле подключить на АКБ напрямую?
Можно, но смысла мало. Если не следить, можно реально посадить АКБ за пару дней. Особенно зимой когда холодильник или подогрев включён.
Я подключил себе обходной канал через реле, кнопкой включаю розетку без зажигания. Удобно для подсветки палатки, например.
+1 за идею с обходом. Но проще иметь power bank, на современный надолго хватит, и с собой можно носить.
T
Tema_R8
розетка в багажнике на Кроссе запитана от F19 в монтажном блоке салона, плюс через реле К8. реле срабатывает по плюсу зажигания. для постоянного питания нужно поменять управление реле на постоянный плюс
плюсую за номера. в книжке так и написано, F19 на 15 А. провод реле управляющего сигнала перекинуть на клемму 30 (постоянный плюс), розетка работает без зажигания
S
Slava_PV
Если действительно нужно постоянное питание - проще проложить отдельный провод от АКБ через тонкий предохранитель 15 А и поставить вторую розетку рядом. Цена вопроса 800 руб с разъёмом и проводом 4 кв. мм.
Сделано так не от завода вредности, а от расчёта потребления. Розетка по нормативам выдаёт 10 А, постоянное питание сильного потребителя реально посадит аккумулятор за ночь. Особенно если спать в палатке с подогревом.
V
Vova_Krs
у меня штатно сделано через зажигание, и это удобно. компрессор всегда качаю на заведённом моторе. холодильник в багажнике на стоянке - идиотия, найдёт 12-вольтовый адаптер дома
S
Senya_M
если планируете кемпинг с холодильником, ставьте отдельный аккумулятор тяговый в багажник, типа agm 60ач. цена 8000, питается от штатной розетки или генератора при езде. так делают рыбаки и охотники
M
Misha_B7
У меня компрессор шуруповёртом качает по 10 минут за подход, штатной розетки хватает. Чтобы не ждать пока зажигание включишь - поверни ключ на одну ступень в положение АСС, розетка активируется без запуска мотора.
K
Kolya_S4
питание для регистратора и сигналки кстати тоже через зажигание изначально. многие переделывают на постоянку через специальный модуль с защитой от глубокого разряда. модуль карсон стоит 1500 руб, защищает акб от высадки ниже 11.5 в
P
Pasha_K
у нас на машине ещё розетка под бардачком работает с зажиганием, а боковая в задних дверях постоянная. кому нужно постоянное питание - брал зарядки с тех розеток, через удлинитель
Розетка в багажнике рассчитана на 120 Вт. То есть прикуривателем 12 в = ток до 10 А. Любой ваш компрессор укладывается. Не пытайтесь подключать киловаттные инверторы, расплавите контакты и спалите проводку.
R
Roma_K12
для постоянного питания инвертор удобнее. 12 в в 220 в, к нему уже всё что хочешь. но инверторы кушают много, без работающего мотора посадите акб ещё быстрее. имеет смысл только при заведённом двигателе
P
Petya_M3
У моего знакомого розетка в багажнике перестала работать вообще. Оказался сгоревший предохранитель F19. Поменял на 15 А, всё заработало. Если у кого не работает с зажиганием - проверьте предохранитель в первую очередь.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий