взял Кросс с пробегом 60к, в анамнезе тяги ещё родные. насколько их хватит дальше? слышал что на этих машинах тяги слабоватые. если на ремонт планировать, то когда?
20 ответов
Сколько ходят рулевые тяги на Весте Кросс: реальные пробеги владельцев — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
У меня на родных тягах 110к проехал. Меняли только наконечники - один на 65к, второй на 90к. Сами тяги (артикул 21214-3414057) ходят дольше наконечников примерно вдвое. Так что у тебя ещё 50-70к запаса.
R
Roma_KZN
Зависит от дорог. У меня в Казани к 80к умерла одна, причём резко - на ровной дороге руль повело. Хорошо что не на трассе. После этого второй меняю по плану на 100к, не дожидаясь.
Подтверждаю. Тяги на весте кросс ходят 90-130к в среднем. Но проверять надо каждое ТО. Смерть тяги внезапная, в отличие от наконечника который сначала постукивает, потом гудит.
У нас в сервисе средний пробег замены тяг - около 100к. Бывают экземпляры на 70к под замену, бывают на 150к ещё живые. Зависит от того, как ездили и где живёт машина.
у меня были родные тяги до 95к. потом одну меняли по гарантии (был ещё гарантийный пробег), вторую через 10к по аналогии. на 130к всё ещё хожу с теми что меняли в сервисе по гарантии.
Климат тоже влияет. У нас в Новосибирске зимой -35, летом +30. Реагенты на дорогах. Тяги в среднем 80-90к ходят. В южных регионах и до 150к доезжают спокойно.
G
gleb_ufa
Самое важное - наконечники меняй вовремя. Если шарнир наконечника изношен, на тягу идёт лишняя нагрузка. Тяга ломается в местах резьбы и крепления. Так что один без другого не служит долго.
А
Алексеич
У меня на 60к уже одну тягу меняли. Ехал зимой в яму глубокую попал, потом вибрация на руле появилась. Снимали - тяга погнута. Так что от случая зависит, не только от пробега.
По гарантии меняли - удачно. Я свою тягу хотел по гарантии менять, отказали - сказали износ от плохих дорог. Это эксплуатационное, не заводское. Так что не всегда прокатывает.
Если делать профилактику и не залезать раньше времени - тяги к 120к надо проверять серьёзно. До этого только осмотр и проверка люфта. Раньше менять смысла нет, деньги на ветер.
Кстати, цена тяги. Оригинал около 1500р штука, MOOG 2200р, CTR 1800р, бюджетные от 600р. Менять надо парами обычно, чтобы геометрия не плыла. Работа по замене 2000-3000р пара.
погнутая тяга это уже травма от удара. её сразу видно при осмотре - ось рулевая идёт не ровно. отдельный случай. при нормальной езде они изнашиваются медленно.
Тяги внутренние шарниры тоже изнашиваются. Признаки - стук при изменении нагрузки (разгон-торможение), биение руля. Шарнир тяги меняется только в сборе с тягой, отдельно нет в продаже.
Работа замены тяги внутренней дороже наконечника. Снимать защиту, подкрылок, иногда подрамник. У нас в сервисе пара тяг с работой 7-8к выходит. Не дёшево.
Я планирую так - наконечники меняю раз в 50-60к, тяги раз в 100-120к. Парами обязательно, чтобы поведение машины было предсказуемым. И всегда после замены развал-схождение, без вариантов.
у тебя на 60к посмотреть надо состояние пыльников и шарниров. если всё чисто - спокойно ещё 50к. если пыльники в трещинах - думай о замене в районе 80-90к. главное руками проверить, а не на глаз.
Согласен. Главное вовремя замечать износ. Раз в год минимум загонять на яму и смотреть. У нормальных мастеров есть чек-лист подвески, по нему всё проходят.
M
mvz_lada
У меня кросс 2018 года, пробег 145к. Тяги родные ещё. Один наконечник меняли (на 75к), второй планирую к 130к, пока не стучит. Всё индивидуально, машина машине рознь.
Хороший план. Я ещё добавляю проверку давления в шинах раз в 2 недели. Пониженное давление сильно нагружает рулевую и подвеску. Многие забивают, а это ресурс ест.
короче автору - не парься, езди и следи. до 100к минимум доедешь без проблем. потом смотри по состоянию. ремонт планируй финансово где-то на этот пробег, чтобы запасной кошелёк был готов.
осталось 10 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий