Задумался о ночёвках в машине во время дальняков, чтоб не тратиться на мотели. Слышал что у универсалов задние спинки складываются и получается лежак от спинок передних сидений до пятой двери. На SW Кросс реально ровно ложится или есть ступенька, какой длины полотно по факту, спать вдвоём с супругой реально или это сказки. Может кто проводил ночь в машине, расскажите как было - удобно, не удобно, что подкладывали, обогрев включали или нет.
25 ответов
Раскладывается ли Веста SW Кросс под ночёвку реальный опыт сна — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
M
mc1aren
на sw кросс реальная длина грузового отсека от спинок передних до пятой двери около 1850 мм при сложенных задних. ширина между арками примерно 1100 мм. ровного лежака нет, есть ступенька 5-10 см между сложенной спинкой и багажным полом. человек ростом 180 ляжет, но без матраса не спится комфортно.
T
tvy61
ночевал один раз летом в кроссе на трассе. подкладывал старое одеяло и спальный мешок. ступенька реально мешает спине, утром поясница ныла. в один следующий раз взял надувной матрас 5 см, разница огромная.
я один спал, надувной матрас 90 см влез нормально. для двоих 1100 это плотненько, плечом друг к другу. лучше двухместный туристический коврик 130 см, ставить чуть наискосок чтоб войти. но всё равно тесно для двоих, не врать.
ночевали с женой пару раз в кроссе, скажу честно - без матраса не получится. ступеньку обязательно надо чем-то выровнять. мы кладём поролоновый коврик 4 см и сверху одеяло свернутое. для двоих тесно, но переночевать одну ночь в дальняке можно.
про ровность лежака - можно поднять багажник до уровня спинок если сделать самодельный подиум из фанеры. в интернете полно проектов под универсалы. с подиумом уже реальный плоский лежак 1850х1100, на двух взрослых хватает.
у меня жена в дальняке отказывалась спать в машине, говорит "я тебе не туристка". ночевали пару раз только когда деваться было некуда. нормально - возьми палатку и спи рядом с машиной, гораздо комфортнее.
A
Andrei60
про обогрев - летом не нужен, зимой проблема. движок гонять всю ночь нельзя, выхлоп может попасть в салон. печку отопителя на час перед сном врубить и спать в спальнике это норма для минусовых температур до -10. ниже -10 в машине не выживешь без автономки.
А
Артур4
спал три ночи в кроссе на пути в карелию. подушка из переднего подголовника, спальник зимний, надувной матрас. спать реально, но не как дома. за 3 ночи сэкономил тыщ 8 на гостиницах, для меня окупилось.
P
plastun
есть лайфхак - тонировать или закрывать заднее стекло и боковые шторками. без этого утром солнце разбудит в 5 утра. накидки самодельные из тёмной ткани цепляются за рейлинги изнутри магнитами. дёшево и сердито.
Т
Тимофеич
спать в машине вдвоём - это реально только если оба не выше 175 и не толще среднего. если рост от 180 или комплекция, забудь. ноги упрутся в пятую дверь, голова в спинку переднего сиденья, и так в обнимку. романтика на одну ночь, не более.
0
001Алекс
не забудьте про вентиляцию. летом в закрытой машине духотища через час. летом надо приоткрывать окна на 1-2 см с обеих сторон, плюс москитную сетку поставить иначе комары съедят. сетки на присосках 800-1500р в автомагазинах.
K
katruk
у меня кросс с люком, ночью открывал на проветривание, отлично спалось летом. без люка - окна на пару см и магнитолу выключить, иначе вытянет акум за ночь.
про комары и мошку - в спальнике с молнией от лица закрытой проблем нет. но нос и руки летом могут пострадать. репеллент в багажнике обязателен в дальняке.
S
Sven
мы с супругой ночевали в кроссе на пути в питер, остановились на парковке у заправки. спали часа 4, потом утро, ехали дальше. норм для разовой ночёвки, для постоянной жизни на колёсах не годится. для этого нужен настоящий кемпер.
L
Lokis_M
про парковку для ночёвки - выбирай заправки с кафе и охраной. на лесных стоянках страшновато, на трассе шумно. в идеале большая стоянка дальнобоев с трактирами, там безопаснее всего.
В
веставод
самодельный платформенный матрас популярная тема. 19 мм фанера + поролон 5 см + чехол. ставится сверху сложенных сидений и багажника, выравнивает ступеньку, делает плоскость 1850х1100. цена самодела 3-4 тыс. живёт годами.
F
fox_msk
у меня брат ночует в своём универсале регулярно когда едет на работу за 500 км. купил мобильный матрас тойта-стайл, 4500р, складной. говорит выручает в каких-то 2-3 ночёвках в месяц.
про двух пассажиров - моё мнение что для одного человека ночёвка в кроссе нормальная история, для двух уже только в крайнем случае. если регулярно ездите вдвоём в дальняки и хотите экономить - смотрите кемпер или хотя бы прицеп-палатку.
один важный момент - не забывайте про телефон и ключи на ночь рядом. был случай знакомый ночевал в машине на трассе и его обчистили пока спал. теперь всегда вещи под голову и ключ зажигания в кармане.
про осенние ночёвки - холод снизу через металл багажника пробивает быстро. под матрас положите туристический коврик из фольгированной пены, поможет от теплопотерь снизу. цена 600-1000р в туристическом магазине.
для меня кросс под ночёвку зашёл нормально для походов с одной девушкой выходного дня. на природу, у озера встал, переночевал в машине, утром снова в дорогу. для семьи с детьми не вариант, тесно. для одиночек и пар без претензий на комфорт - вполне.
M
mc1aren
итог по теме: ночевать в sw кросс реально, размеры лежака 1850х1100 мм со ступенькой 5-10 см. для одного - комфортно с надувным матрасом и спальником. для двоих - тесновато, выручает самодельный платформенный подиум из фанеры который выравнивает ступеньку. летом нужны москитные сетки и вентиляция, зимой ниже -10 без автономки не вариант. для разовых ночёвок в дальняке нормальное решение, для регулярной жизни на колёсах берите кемпер.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий