Каждую зиму одни и те же споры. Один сосед греет 20 минут, второй сразу газу даёт. У меня Веста SW Cross 1.8, Екатеринбург, зимой -25 норма. Сколько по факту даёте поработать ХХ перед поездкой и едете ли сразу или ждёте температуры? Интересно как реальные владельцы делают, не теоретически.
28 ответов
Прогрев двигателя зимой Весты: сколько по факту греем — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
современный инжектор грею 2-3 минуты на ХХ, потом плавно поехал, обороты не выше 2000 первые 5-10 минут. Всё.
старая школа греть до температуры это от карбюраторов. У нас инжектор, ему ХХ только лишний износ катализатора.
в -25 и ниже даю 5-7 минут на ХХ. Не ради двигателя, а чтоб масло в коробке прогрелось хоть немного. На механике особенно сцепление и шестерни.
на АМТ обязательно подождать. Гидравлика робота холодная очень тупит, переключения с задержкой и рывками. Минимум 5 минут после старта, и первые километры спокойно без рывков педали газа.
длительный прогрев на ХХ - это закоксовка масла, переобогащённая смесь моет цилиндры, износ катализатора. Все знакомые механики говорят: 2-3 минуты максимум, потом ехать спокойно.
ставлю Webasto, утром 20 минут прогрева до выхода. Прихожу - в салоне +18, обороты на старте сразу падают на ХХ нормально. Реальный кайф зимой.
Defa 220в в гараже стоит. Подогрев ОЖ, масла, АКБ. На -30 завожусь как в +5. Износ почти нулевой, рекомендую если есть розетка.
я грею до того момента как стрелка немного дрогнет от упора. Минут 4-5 в среднем. Потом плавно еду, не топлю.
правильное движение прогревает быстрее чем ХХ. На ХХ обороты низкие, нагрузки нет, масло циркулирует медленно. В движении до рабочей за 5-10 минут, на ХХ те же 5 минут даже до 50 не дойдут.
плюсую, я за зиму это понял. Раньше грел 15 минут, теперь 3 и поехал на 1500-2000 об. Расход уменьшился, температура поднимается быстрее.
у меня соседи штрафа боятся. По правилам нельзя оставлять авто с работающим двигателем во дворе больше 5 минут. Так что и греть особо некогда))
это в крупных городах актуально. У нас в области никого не штрафуют, если не газуешь под чьим-то окном.
кароч 2-3 минуты ХХ, потом 5-10 минут плавная езда. Не топить пока стрелка не дойдёт до 80-90°C. Это для ресурса лучше всего.
на 1.6 21129 у меня обороты падают на ХХ за минуту-полторы. Считаю это сигналом что можно ехать аккуратно.
Eberspächer Hydronic поставил, 50к встал. Утром заводится тёплый, обороты сразу нормальные, износ зимой нулевой. Окупится за 2-3 года ресурсом.
Т
Тимофеич
нифига не понимаю людей кто греет 20 минут стоя. Топливо жгут, катализатор гробят, время теряют. Запустил, минута-две, поехал. Сколько лет так делаю - двигатели проходят больше 200к без капиталок.
у меня старлайн с автозапуском, прогревает 8 минут до моего выхода. Прихожу - тёплый, поехал.
Starline A93 v2 + can-модуль для АМТ. Без проблем уже 3 сезона. Главное правильно установить, чтоб коробка в Park вставала перед глушением.
самое важное для зимы - не нагрузка а вязкость масла. 5W-30 ниже -30 уже густое, лучше 0W-30 или 0W-40. Тогда даже без прогрева насос его прокачает за секунды.
K
kazanets
я просто завожу, пристегаюсь, проверяю зеркала, выгребаю снег с лобовика - это уже минуты 3. Поехал и нормально.
кстати после стоянки на улице в -25 грею чуть подольше, минут 5. После гаража +5...+10 хватает 1-2 минут. Зависит от того, насколько холодное масло.
если уж хотите ХХ - не выше 800-900 об/мин. Газовать на холодную нельзя категорически, масло ещё не везде дошло.
итог темы: 2-3 минуты ХХ, потом плавная езда до температуры. В сильный мороз 5-7 минут. Подогреватель/автозапуск - выбор за хозяином, ресурсу полезно.
осталось 18 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий