добрый вечер дорогие друзья! случилось второй раз сегодня. двигатель просто гаснет .. горит лампочка ESP. после поворота ключа двигатель сразу же снова включается. есть три ошибки в памяти. кто-нибудь знает эту проблему?большое спасибо за вашу помощь
22 ответа
Потеря напряжения: двигатель гаснет, горит ESP — ошибки U, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
M
mc1aren
привет! сам не сталкивался, но судя по всему, произошел сбой питания, поэтому появляются еще две ошибки... стоит проверить затяжку клемм батареи, проверить заряд самой батареи, проверить предохранитель F70 в моторном отсеке (может контакты окислились)...
R
Roman_PM
+1 к совету проверить АКБ. У меня была подобная история, оказалось одно из звеньев в АКБ умерло. Внешне всё нормально, а под нагрузкой просаживало напряжение.
A
Andrey_S
Проверьте также генератор. Напряжение в покое 12.4 это норма. На работе должно быть 14.0-14.4. Если ниже, генератор шалит.
Мультиметром при работающем двигателе. На холостых должно быть 13.8-14.4. Если меньше, реле-регулятор или диодный мост. Если больше, там же проблема, просто другая.
У знакомого аналогичная история была, оказалось масса от АКБ к двигателю окислилась. Снял, почистил, проблема ушла. Бесплатно.
V
Vova_OD
Sven, ты как-то проблему решил? Любопытно узнать чем закончилось, частный случай иногда полезнее сухой теории.
P
Pasha_K3
Ошибки U это потеря связи между блоками по CAN-шине. Когда напряжение пропадает кратковременно - блоки рассинхрониваются и каждый записывает U-ошибку. Лечится поиском плохого контакта в питании. Чаще всего это масса под капотом
плюсую. у нас на форуме классика - масса с минуса акума к кузову через клемму на лонжероне. тонкий медный провод, окисляется на ура. чистка и протяжка решают на годы
обязательно проверьте основные точки массы: 1) минус акума на кузов (за крылом справа), 2) минус акума на двигатель (на блок цилиндров), 3) масса от блока ABS на кузов. зачистка щёткой, обработка медной смазкой, протяжка ключом
S
Senya_M
если на холостых 14.4 а двигатель глохнет - это не генератор, а скорее всего плохой контакт в плюсовой цепи. при увеличении нагрузки (включил кондей, фары, обогрев) напряжение проседает на блоках, и они "выпадают" с сети
V
Vasya_T5
у меня было ровно такое. ошибка U0073, U0100 и U0101 - три классических. оказалась треснувшая пайка в монтажном блоке под капотом. везли в фирму электронщику, починили за час, цена 2.5 тыс. больше глюков нет уже 2 года
Если возможно, снимите видео в момент ошибки на приборку. Видно какие индикаторы загораются и в каком порядке. Это сильно помогает диагносту понять причину. Иногда секундная вспышка ABS говорит больше чем час разговоров
M
Misha_B7
Был случай у знакомого: напряжение в норме, генератор живой, а машина периодически глохла. Оказалось обрыв провода в жгуте между блоком ЭБУ и реле бензонасоса. Провод треснул внутри изоляции от вибрации. Прозванивали часа 4
обрывы в жгутах самые поганые. внешне всё ок, мультиметр не ловит без нагрузки. только тестер с лампочкой 12В под нагрузкой 5А что-то покажет
Y
Yura_R88
Проверьте состояние клемм АКБ. Снимите, посмотрите внутреннюю поверхность и контактный штырь. Если зеленовато-белый налёт - окисление. Купите нагар-бустер, побрызгайте, через минуту вытрите тряпкой и обработайте смазкой. Часто помогает
T
Tema_R8
У меня были ошибки U после установки магнитолы дешёвой китайской. Видимо она генерила помехи на бортовую сеть. Поменял на нормальную Pioneer - ошибки ушли. Если что-то ставили в авто электрическое - вспомните, может с этого момента началось
Купите хороший прибор для диагностики, не ELM327 за 300р, а Carista или Movi.Pro. Они показывают живые параметры по CAN: напряжение, токи, температуры в реальном времени. Если в момент глохания записывается лог - сразу видно что просело
P
Petya_M3
Совет на будущее: при появлении ошибок U или непонятных глюков - не сбрасывайте сразу. Запишите все коды, посмотрите когда ушло напряжение, в каких условиях. Сброшенные ошибки потом ловить заново долго. Сначала диагностика, потом сброс
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий