Странная проблема: на холодную работает идеально, после прогрева начинают плавать обороты и иногда мотор глохнет на ХХ. Сканер показал плохие сигналы датчика температуры. Поменял, проблема ушла.
21 ответ
После прогрева мотор не держит обороты — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
R
Roma_NP2
у меня была противоположная проблема: на холодную плавает, на горячую норма. оказалось еще одна катушка зажигания на исходе
P
Petr_NP3
Vova_NP1, датчик температуры охлаждайки реально может давать такие симптомы. ЭБУ берёт его показания для расчёта смеси. Кривой сигнал, кривая работа
Y
Yury_NP4
Если после прогрева мотор начинает работать хуже это часто термозависимый компонент. Датчик температуры, регулятор давления топлива, термоконтакт где-то.
S
Stas_NP5
проверка датчика температуры: на холодную сопротивление высокое (несколько кОм), на горячую низкое (сотни Ом). если значения не меняются с прогревом, датчик умер
Иногда такая проблема возникает из-за подсоса воздуха через прокладку которая на горячую расширяется и расходится. На холодную не пропускает.
Бензонасос на горячую может давать меньшее давление чем на холодную если внутри уже изношен. Это даёт обеднение смеси и нестабильную работу.
M
Maks_NP8
у меня после прогрева обороты на хх плавали. оказался кривой регулятор давления топлива. на холодную работал, на горячую залипал. замена решила
Сканер на горячую обязателен в таких случаях. ELM327 поможет понять какие параметры улетают за пределы нормы. Без этого гадание на кофейной гуще.
По итогу: датчик температуры, регулятор давления топлива, прокладка с подсосом, износ бензонасоса. Все термозависимые узлы. Диагностика на горячую обязательна.
у меня причиной были компенсаторы которые на горячую обтекали маслом. шум на холодную тихий, на горячую цокот. через диагноста сказали менять, после замены и обороты стабильные
Roma_NP2, +1 о холодной плавании. Меня тоже катушка подвела, но летом нормально. Зимой при -20 пропуск зажигания на 4-м цилиндре, после прогрева норма
S
Senya_M
если двигатель не держит обороты только при включении нагрузки (кондей, печка на максимум, обогрев стекла), то скорее всего проблема в генераторе. Диодный мост умирает и ток просаживается
V
Vova_Krs
Был случай когда после прогрева начинал глохнуть. Оказалось забитая сетка в баке топливного модуля. На холодную ещё пропускала, на горячую при увеличении нагрузки бензина не хватало.
R
Roma_K12
у меня была хитрая поломка: на горячую плавали обороты, но только если ехать в гору с прицепом. на ровной не плавало. диагност нашёл, что МАП-сенсор кривил, на холодной нагрузке всё ок
E
Egor_K2
Прогрев двигателя по нашему мотору должен идти не быстрее 90 секунд до 70-75 градусов. Если медленнее, возможно термостат закрывает не полностью или ОЖ много в малом круге.
P
Pasha_K
после замены датчика температуры обязательно сбросить адаптации через сканер. иначе ЭБУ ещё пару дней будет работать по старым кривым показаниям и плавание сохранится
Vasya_NP7, замена бензонасоса на нашей машине около 4500р запчасть+1500р работа. Дорого, но если на горячую плавает и сетка чистая, остаётся только насос
T
Tema_R8
Симптом термозависимый: проверь массу под капотом возле двигателя. Старые контакты с грязью на горячую расширяются и теряют сопротивление. У меня было ровно так.
M
Misha_B7
У знакомого плавали обороты после прогрева, оказался кривой ЭБУ. Перепрошили на свежий софт, ушло. Платно, около 4000р у толкового спеца, но решение раз и навсегда.
V
Vasya_T5
если симптомы только при коротких поездках, попробуй проехать 50-100 км по трассе. ЭБУ часто дообучается на стабильной нагрузке и адаптации становятся правильными. помогает в половине случаев
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий