Есть идея изготовить поперечины своими руками, но проблема с креплением. На "Калине" было проще, там расстояние между крышей и рейлингами было, плюс закладные втулки с резьбой, а здесь ничего этого нет. Уж больно фирменные поперечины дорогие.....
69 ответов
Поперечины на рейлинги Веста Кросс своими руками — крепление, обсуждение владельцев
Обсуждение темы
G
gagar1n
Тоже ищу поперечины, атлантовские не нравятся - слишком высокие. Хочется максимально приблизить поперечину к рейлингу.
М
Мария
Леонид, скажите, пожалуйста, в этом веста шопе безопасно заказывать, а оплату Вы как проводили? Хочу дефлекторы как у Вас купить там. Вы сами их клеили или у дилера? Скольео ждали? Красиво в реале?
V
vzhi
Брызговики передние и дефлекторы тоже заказывал в Веста шоп,оплата с карты,все пришло,доставка постой России.
Заказывал в веста шопе: поперечины. коврики в багажник и салон, брызговики передние и задние. дефлекторы, и еще сеточку на место. где идет забор воздуха в салон. все по 100% предоплате. пришло транспортной компанией за неделю. без обмана.
Дергал руками не болтается, по трассе 140 ехал не сдуло,нормально все. Там резиновая прокладка, надежно прижимает, плюс еще на замок закрывается крепление
марка?.. тип?.. где установлены?.. а то грЯт в мск кур доЯт.. поставил LUX Аэро 73... тишина!!.
Заказал себе в весташопе люкс аэро, только ширина 52. Гул при 70км/ч начинается хороший.
M
mc1aren
эти же поперечины стояли на солярисе... вот там тоже с 70-80 начинали завывать знатно... на кросе же еще раз повторяясь до 150 тишина... и наверное даже назову причину - передняя поперечина у меня стоит не совсем горизонтально (фотка выше постом иллюстративна 😄)... переднюю поперечину ставил максимально на край... поэтому она немного с наклоном получилась...
V
Vik
У меня стоят поперечины аэродинамические "атлант". Не антикрыло, а равномерно закругленные и спереди и сзади, похожи на те что на фото mc1aren. Если приобретать на сайте атланта, то получится дешевле. (не реклама). На замках можно сэкономить, они только для красивости и солидности, защита видится сомнительная. Если будете резиновые вставки по месту подрезать (у атланта), то оставляйте запас (его в боковые заглушки), т.к. все с температурой и временем "усыхает и сжимается". На скорости до 150 ничего не свистит.
Вообще, в общих звуках не могу выделить шум от этих поперечин. Считаю, что удачная и форма и расположение (проверено на практике). Устанавливается также - передняя чуть с наклоном (т.к. рейлинг уже имеет наклон). Ставить не на пластиковые передние задние, а на основной рейлинг, впритык к окончанию. С чем сравнивать знаю, например квадратные гудели к 90 и далее очень ощутимо, но не свистели.
M
Mobster
Остались от Спортейджа Тулёвские, буду летом мутить из них. Получится или нет, не знаю.
Ставил вот такие с салона. не свистят. Видимо с 2019 года учли мнение владельцев.
неа... не учли... 😄 у тебя неоригинальные поперечины... оригинальные что российские что у вас имеют одинаковые артикулы... и стоят дорого... твои на тулевсеие похожи... а такие туле к двадцатке в рублях...
Мне очень понравился вид таких поперечин. Скажите кто производит их и какая цена?
честно - не заморачивался по поводу производителя, знаю, что и поперечины и велобагажники одного производителя. Сейчас в командировке без машины, документы на сии девайсы в багажнике :). В субботу точно скажу. "...а такие туле к двадцатке в рублях..." - это дорого или нет? 🤷
M
mc1aren
ценник на оригинальные поперечины в начале темы есть... неоригинальные мне обошлись в три с половиной тыщ - вполне адекватный ценник...на весту однозначно запредельная цена...
лучше артикул... дабы точно знать что на наши рейлинги подходит... ибо ценник в районе 5 тыщ очень даже ничего...
M
mc1aren
у нас интегрированные рейлинги... соответственно поперечины для рейлингов с просветом к нам не подойдут... кстати картинки у тебя как раз для подобных...
Повторюсь, именно то, что на картинке и установлено. Оч прочно сидят и не слетают. Вот нашёл фото, мне с салона присылали на согласование.
M
mc1aren
тоже повторюсь... 😄 адаптеры для рейлингов с просветом не подойдут для интегрированных рейлингов... именно поэтому надо знать артикул... а не "дайте мне вот ту красненькую"... 😄 впрочем я дал ссылку выше - выбор сделать можно...
M
Mobster
Всем доброго! Итак, повозился сегодня с поперечинами, от спортажа остались. Примерил, оказались немного длинноваты. Отрезал передний на 120мм., задний на 70мм.. поставил на место. Задний встал как родной. У переднего немного топорщится накладка пластиковая, миллиметра на 3, завтра переделаю. В остальном все гуд. Да если кому интересно то у меня стоит кит 4009 от спортажа. Говорят нам подходит 4002 от ауди Q5. Ну а поперечины с упороми можно любые, дело вкуса.
M
Mobster
Приветствую! Поправил переднюю перекладину Вот что получилось И прилегание к релингам
Заказал евродеталь ED7110K и ED2112F. Придёт-посмотрю, насколько хорошо встанут.
M
mc1aren
что крыло... что квадрат... прилегают к опоре одинаково... 🙂 но мне такая опора не нравится - слишком толстая в миделе... те что у меня стоят от люкс в три раза тоньше...
R
Ross
Всем привет! Я у Вас тут новенький, может кому будет интересно так как дело к отпускам подходит, я установил от АудиQ5 смотрятся гораздо лучше чем оригинал, нужен будет только небольшой допилинг если руки нормально растут проблем не будет. Цена вопроса 2500 новый на Авито купил. Всем удачи надеюсь кому-то помог. Попробую позже фотки выложить.
M
mc1aren
по первой ссылке расписан правильный комплект: дуги, опоры (черные универсальные декоративные пластмасски), адаптеры (железяки которыми собственно все это хозяйство крепится)...
M
motskin
Почитал тему. Приобрёл Lux Aero Travel. По мне так выглядит достойно. 82мм выглядят конечно по боевому, думаю можно смело и на размер меньше брать. По шуму не проверял. Когда выберусь за город, то проверю и отпишусь. Но у меня есть вопрос, а какое расстояние должно быть между поперечинами? В инструкции написано не менее 70см. Я поставил на 95см (просто посмотрел и подумал, что так будет нормально :) ). Но всё равно сомневаюсь, может какие стандарты крепления есть у автобоксов и т.п.
тут важно скорее не расстояние между поперечинами... а место крепления этих поперечин - на местах крепления рейлинга к крыше...
Передняя нормально попала на место крепление, а вот заднюю я закрепил на стыке центрального и заднего рейлинга. Этот момент меня тоже смущал, что в центральной есть заглушки, а в задней и передней нет. Придётся перекрутить... Спасибо!
M
motskin
Я обещал проверить на шум Lux Aero Travel, но выяснилось, что мне не с чем сравнивать. Я за всё время владения машиной не открывал окна на трассе. Сегодня открыл, на скорости 100 - шумно, но мне кажется это просто встречный поток, сырая дорога. А поперечены здесь не причём. Естественно на скорости 130 с открытыми окнами шум за окном довольно сильный. Но когда закрываешь окна, то настоящее блаженство. И честно говоря я понял, что шумоизоляция в нашей машине на высоком уровне!!! Но с закрытыми окнами даже на скорости 140 км/час никаких шумов я не слышал, т.е. по моим ощущениям поперечены не шумят.
M
mc1aren
мои сначала стояли у тещи на солярисе... слышно было уже на 80-ти... переставил себе...годно!!. ✅
P
Prawotor
Всем привет. Купил поперечины в Веста шоп на свою Весту кросс, универсальные. Цена 2900.
M
motskin
я поездил со своими Lux Aero Travel 82мм. И они свистят на скорости от 70 до 90 км/час. С такой скоростью я очень редко езжу, но если надоест, то буду перекручивать, может угол изменится и как-то изменится аэродинамика. Я не рекомендую эти поперечины.
B
Bazil68
Прошу помощи, задумал я купить багажник THULE и вот с чем столкнулся. Про дуги или поперечины отдельно , а пока по опорам.
Интересный подход у этой фирмы, опоры заказал и пришли, а теперь оказывается к ним нужны катриджи, которые изготовлены строго (как я вычитал) под конкретный тип автомобиля, а именно в одном столичном интернет магазине (в моём городе нет официальных дилеров), что для LADA VESTA подходят Упоры Thule Rapid System 753 и Thule Kit 4002 (официальный сайт сообщает, что этот КИТ 4002 для AUDI Q5, 08– / *09– AUDI Q7, 06– / *07 *North America). На вопрос менеджеру, реально кто нибудь устанавливал он ничего не знает.
Вот я и подумал какого хрена LADA срисовала рейлинги у AUDI Q5, 08, да ещё премиум класса, когда реношные есть. Кто сталкивался и знает эту тему прошу помочь в выборе.
I
IURII
Доброго времени суток всем. Прочитав всё, так и не увидел точки крепления багажника. Кто-то ставит по краю основного рейлинга, кто-то смещает в сторону. Я пробовал ставить на точках крепления основного, но тогда багажник не выходит в горизонт. И когда ставишь бокс, то он как-бы "взлетает", что ведёт к "отрыву" по аэродинамике, очень большая нагрузка на крепёж и может , действительно, оторвать багажник. Есть ли рекомендации точек крепления или надо самому искать горизонт с помощью уровня?
IURII, думается, что прям горизонт, тем более с уровнем, нет никакого смысла искать. авто не ездит по горизонтальным ровным дорогам и в любой момент времени всегда под неким углом. Я поставил дуги на расстоянии примерно 10-12 см от края центрального рейлинга внутрь. Там где примерно находятся точки крепления к крыше (заглушки стоят). Перевозил двери, матрац (160*200), ехал 110. трудностей не было никаких. С боксом не ездил.
Artur, Спасибо за отклик, я поэкспериментирую с этими цифрами. Но, справедливости ради, отмечу, что дело, именно в том, как бокс расположен относительно крыши авто и набегающего потока, вся соль здесь.
IURII, извини, чутка ошибся. Задняя дуга примерно где заглушка (там см 3 от края). Передняя см 10 от края. между дугами около 70 см, как рекомендует завод-изготовитель дуг.
D
diase
горизонт ловить не реально и без смысла, т.к. у "пустой" машины и "загруженной" всегда отличается горизонт по наклону перед-зад, ну и езда с горы/в гору... просто с прикрепрелнной фанерой на багажнике "летать" не надо ))) простой пример, на сколько может меняться угол наклона перед-зад можно проверить по регулировке фар, минимальное положение устанавливается для "пустой" машины, а максимальное - для "загруженной", т.к. по нормальной схеме: загруженная машина "приседает" на задницу и фары начинают слепить впереди идущий транспорт, и чтобы слепить встречку, нормальные водители регулятором меняют направление света ниже...
diase, Я это всё прекрасно понимаю)))))Я ведь не зря говорил про горизонт относительно крыши. Фанера и прочие матрацы)))все-равно везёшь не быстро и тут по барабану углы наклона. Бокс другое дело, там скорости доходят и до 140. Набегающий поток создаёт подъёмную силу, если вспомним крыло самолёта, то это полная аналогия. Первые атлантовские багажники (в силу конструктивных недостатков) отрывало по причине этой аэродинамической силы вместе с боксами. Происходило это как раз потому, что бокс стоял задранно вверх и возникала огромная подъёмная сила. Возможно я "параною"😄, но лучше перестрахуюсь))))
несколько простая аналогия... любой студент маи скажет, упускается из вида плоскость крыши, которая с дном бокса образует щель, где поток ускоряется, а коли ускоряется, то, как известно, давление в нем понижается, что, в некоторой степени, зависящей от скорости авто, компенсирует подъемную силу, образуемую потоком через крышу бокса... и кстати, первые отечественные боксы отрывало в большей степени из-за материала, т.е. пластика, используемого формовки бокса, импортные боксы премиум класса из стекло- и углеволокна спокойно заявляют в паспортах максимальную скорость в 200 км/ч...
I
IURII
Вообще, если обратиться к науке, то на подъёмную силу влияет угол атаки. Подъёмная сила линейна зависит от угла( правда подъёмная сила не равна нулю даже при нулевом угле, но это не вызывает критических нагрузок). Ну а студент МАИ должен знать, что здесь работает принцип Бернулли: для ламинарных течений сумма давления и скоростного напора постоянна вдоль линии тока, а так как бокс имеет не цилиндрический профиль, то трубка тока над боксом сужается и там как раз давление падает, а нижнее течение по плоскому дну не будет падать в таком объёме. В результате давление с низу будет больше, это и создаёт подъёмную силу бокса.
I
IURII
В общем для себя выяснил и выставил так: передняя поперечина стоит на самом краю центрального рейлинга, вторая стоит так, что между центрами поперечин 65 см. Тогда получается горизонт по уровню. Если заднюю смещать на расстояние 70 см между центрами (как рекомендует завод-изготовитель), то "горизонт" начинает взлетает)))).Да, забыл сказать - поперечины в форме крыла, хотя , я, думаю, это не принципиально.
осталось 59 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий