на пробеге 87к под защитой обнаружил масляные пятна. снизу видно сальник рейки сочится. сервис говорит замена в сборе ~22к работа+деталь, второй мастер говорит можно сальники поменять за 5к. кому верить и насколько долго после ремонта проживёт?
20 ответов
Подтекает рулевая рейка на Весте Кросс: лечится или только замена — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
У меня тоже подтекало на 90к. Сделал так: снял рейку, отдал в восстановление за 4500р, поставили новые сальники + опорные втулки. Уже 25к ходит. Если работа аккуратная, восстановление держит 60-80к. Замена в сборе оправдана если корпус повреждён или износ зубьев большой.
смотри сначала откуда течёт. бывает что это просто пыльник порвался и грязь летит, а сальник целый. снимаешь хомут, оттягиваешь пыльник и видно реальную картину.
А куда отдавал на восстановление? у нас в Казани вообще найти не могу нормальную контору, все говорят только в сборе менять.
оригинал 8450020521 стоит сейчас от 18 до 22 тысяч. TRW JRP1023 берут за 14-16, Lemforder в районе 17. Если корпус живой - однозначно ремонт. Сальники по 1200р пара + втулки и работа 3-4 часа.
+1 за восстановление. менял в сборе на первой машине, через 50к опять потекла оригинальная. так что новая в сборе тоже не панацея.
TRW нормальная, сам ставил. шток ровный, рейка тихая. главное не нарваться на палёный, артикул сверять с упаковкой.
G
gleb_ufa
у меня после соли в первую же зиму потекла на 35к по гарантии. поменяли по гарантии на новую, через 2 года опять то же самое. это болезнь весты, ничего не поделать. защищай пыльники антикором весной.
согласен, реагент ест резинки в труху. я хомуты пыльников теперь смазываю силиконкой каждую весну, и сами пыльники мовилем снаружи прохожу.
Брал контрактную с разборки за 6500р, поставил, отходила уже 2 года. Лотерея конечно, но если бюджет ограничен - вариант. Главное чтобы шток без люфта и зубья без задиров.
контрактная это рулетка, я попал так. купил за 7к, через месяц стук появился. больше не рискую.
А
Алексеич
Работа по замене 6000-9000р в зависимости от региона. Не забудь после замены сразу на стенд развал-схождение, это ещё 800-1500р. Без этого резину сожрёшь за пару тысяч.
Рома, в Казани на Сибирском тракте есть контора, не буду тут рекламировать, в личку напишу. Они на Вестах собаку съели.
K
klop_42
у меня 87к, рейка пока сухая. но я с самого начала каждые 30к снимаю пыльники и проверяю состояние. за 5 минут осмотра ловишь проблему до того как масло вытечет.
кстати, момент затяжки гайки наконечника к рейке 80-100 Нм. перетянешь - сорвёшь, недотянешь - люфт пойдёт. многие сервисы тупо на глаз тянут, потом стуки.
у меня тоже новая в сборе через 60к закапала. видимо качество резинок плавает от партии к партии. так что 22к за лотерею жирно.
Если потекла именно с одной стороны - почти всегда сальник + износ опорной втулки. Перекос идёт, шток давит на сальник неравномерно. При ремонте обязательно меняй обе втулки, не только сальник.
осталось 10 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий