Здравствуйте , автомобиль 1.8 АМТ ,загорелся чек проверил obd показал ошибку U0101.Суть проблемы : после остановки нажимаю на газ ,машина не едет а гудит как на нейтралке,выключаю зажигание ,включаю и все машина едет,потом уже на трассе на ходу начинает так же гудеть и останавливается,завожу заново опять едет.Вобщем за 2 часа езды 3 раз так случилось. Вопрос : насколько все серьезно и можно ли скинуть ошибку самому. К дилеру ехать 250 км не особо хочется.
21 ответ
Ошибка U0101 — потеря связи с блоком управления трансмиссией, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
M
mc1aren
а для чего?.. "скидывание" ошибки - это не ее исправление, а удаление записи из лога о том, что такая ошибка случилась...
T
titimoon
Если авто на гарантии (да и не на гарантии то же), в таких случаях лучший вариант ничего не тереть в логах, а ехать к дилеру. И в подробностях рассказать - что, где, когда и при каких обстоятельствах. Им будет проще определить откуда вылезает болячка. Если на гарантии тем более. "Катаете" Претензию и к дилеру - "оближут" и из штанов выпрыгнут что бы найти косяк. По крайней мере если авто гарантийный. Если интересен образец Претензии, выложу свой вариант, с которым я всегда езжу к дилеру 😄
Может не в той теме сообщение пишу(если что переместите), но...сегодня произошёл такой случай: после поездки припарковал авто, заглушил. через примерно 10-15 минут снова завел авто, включил заднюю скорость, нажал на педаль газа, обороты на двигателе увеличиваются, а машина стоит (на дисплее картинка с камеры заднего вида), включил кпп в режим "а", нажал на педаль, машина снова стоит (картинка на дисплее с камеры заднего вида никуда не делась), потыкал туда-обратно, ничего не изменилось.
Потом заглушил двигатель и уже не смог его завести (попробую приложить видео)...Через 30 минут разных манипуляций типо включения-выключения сигналки, перемещения селектора кпп туда-обратно, протирания фар и стуков по колесам, автомобиль завелся как ни в чем не бывало) ну и все заработало. Так вот, может у кого-нибудь было что-то подобное? В сервис звонил, они сами с таким не сталкивались. П.с. На диагностику сразу записался
V
Vova_Tlt
У меня тоже U0101 один раз вылетал. Поехал к ОД, поменяли реле в монтажном блоке. Бесплатно по гарантии, больше не появлялся, тьфу-тьфу.
Эта ошибка обычно появляется после скачка напряжения. Например при перезаряде АКБ или плохом контакте на массе. Проверьте клеммы аккумулятора первыми.
N
NaumYa
А есть способ диагностировать U0101 без сканера? У меня периодически чек загорается-гаснет, к ОД ехать далеко.
U0101 это потеря связи с TCU (блок управления АМТ). Сканер ELM327 OBD2 спокойно покажет эту ошибку. Стоит 500 руб, в аптечке всегда лежит.
+1 к ответу про массу. У меня после очистки и протяжки массы под АКБ проблема ушла. Это самая частая причина блуждающих ошибок.
U0101 на АМТ - 90% это разъём CAN-шины TCU. Он сидит сбоку коробки, под пыльником. От грязи и реагентов окисляется, теряется связь по CAN. Снять, прочистить, контактной смазкой - и часто хватает.
S
Stas_T7
у меня была эта ошибка вместе со светящимся восклицательным знаком на приборке. ехал ОД 250 км, по дороге 4 раза вставала. на месте перепрошили TCU, ушла. так что не тянуть, ехать.
V
Vova_K7
Скинуть U0101 можно сбросом клеммы АКБ на 30 минут. Но если причина не устранена, она вылезет снова через 50-200 км. Сброс это диагностический шаг, не лечение.
S
Slava_PV
Ехать с U0101 точно не безопасно. На АМТ это означает что робот не получает команды от ЭБУ двигателя, может в любой момент уйти в нейтраль на скорости. Лучше эвакуатор или кратковременная езда до ближайшего сервиса.
E
Egor_K2
У меня появлялась после установки доп оборудования - подогрева сидений. Подключили на скрутке к жгуту CAN, наводки убили связь. Переподключили на отдельный плюс, ошибка ушла.
NaumYa, без сканера на АМТ нельзя. Симптомы U0101 - резкий уход в нейтраль, не включается передача, гудит на холостых при попытке поехать. Если такое есть - 99% оно. Сканер ОБД2 за 700 рублей решает.
D
Dima_N9
у меня U0101 появлялась только летом в жару +30 и выше. оказался плохой контакт в самом блоке TCU, при нагреве пайка размыкалась. поменяли блок по гарантии, прошло.
V
Vasya_T5
Замена TCU стоит около 18 тыс рублей плюс работа 4-5 тыс. По гарантии бесплатно. Без гарантии лучше сначала попробовать промыть разъёмы и проверить массу - часто помогает.
titimoon, выложите образец претензии пожалуйста, многим пригодится. Особенно с робот-АМТ, где доказывать что-то ОД сложнее всего.
K
Kolya_S4
Если ошибка плавающая (то есть, не в каждый запуск) - точно проблема в контакте, а не в самом блоке TCU. Блок если умер - ошибка постоянная и машина не едет вообще. Плавающая = разъём или масса.
T
Tema_R8
Дополнительно проверьте предохранитель F30 на 15 ампер в подкапотном блоке. Он отвечает за питание TCU. Если контакт лапки в гнезде ослаб - тоже даёт периодическое отваливание блока 🔧
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий