При замене ГРМ сразу ставлю новый натяжитель и оба ролика. Старые могут визуально казаться нормальными, а внутри подшипник уже на исходе. После замены пробег 40 тыс, всё тихо.
22 ответа
Натяжитель и ролики ГРМ: бренды и пробег — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
R
Roma_NR2
у меня было что натяжитель сдох раньше ремня. начал свистеть на холодную, открыл крышку, увидел люфт. поменял один натяжитель, ремень оставил
P
Petr_NR3
Anton_NR1, правильный подход. На 1.8 натяжитель типа INA или SKF, ролики аналогично. Качество ровное, ходят весь интервал ремня без проблем
Y
Yury_NR4
Бренды которые проверены временем: SKF, INA, NTN, Ruville. Все европейские заводы. Цена выше дешёвых, но ресурс соответствующий.
S
Stas_NR5
помпу при замене грм меняю всегда. она бывает разная, рекомендую тот же бренд что и натяжитель/ролики. одно качество, одна история ресурса
Ролик опорный иногда умирает раньше натяжного из-за неровной нагрузки. При покупке комплекта проверяйте плавность вращения каждого подшипника.
Шум натяжителя слышен через щиток моторного отсека. Если на холодную мотор подвывает, а после прогрева тише, это либо натяжитель, либо ремень в масле.
M
Maks_NR8
комплект ремень+ролики+натяжитель+помпа от одного производителя выходит выгоднее чем сборка из разных брендов. это ещё и гарантия совместимости по ресурсу
После установки делайте контрольный запуск и слушайте мотор на ХХ. Если есть посторонние звуки, разобрать сразу, не ездить с проблемой.
По итогу: натяжитель и ролики менять с ремнём, проверенные бренды (SKF/INA/Ruville), помпа в комплекте. Это минимизирует риски и стоит ровно столько сколько стоит.
Регламент замены ГРМ на 21179 это 100 тыс км, но я меняю каждые 80. Подшипники китайских роликов начинают шуметь раньше регламента, лучше не рисковать.
S
Stas_T7
gates меняй комплектом сразу. на алибабе вылетают подделки часто, бери у официального дистрибьютора. артикул KP55678XS на наш мотор, проверял лично
M
Maks_K42
Помпа на 21179 крутится приводом ГРМ, поэтому её ресурс привязан к ремню. Если меняешь ГРМ и не меняешь помпу, через 30 тыс она потечёт под ремнём. Гарантированный ремонт.
Maks_NR8, +1 за комплект одного бренда. Ремень-ролики-натяжитель INA или SKF, помпа Hepu или SKF. Это сбалансированный набор по ресурсу и цене.
натяжитель проверь после первой 1000 км после замены, ремень обычно немного растягивается. если усилие отрегулировано, ремень будет работать ровно до конца ресурса
Y
Yura_R88
Из недорогих живых вариантов есть Dayco. Кит за 4500р, ходит свои 80-90 тыс. без проблем. SKF в 1,5 раза дороже, ходит чуть дольше, но не критично.
R
Roma_K12
у дилера комплект ГРМ с заменой 18 тысяч стоит, у частника с тем же ИНА 8500. разница в работе, не в качестве запчастей
S
Slava_PV
Шум натяжителя на холодную пугает многих, но это нормально первые 5-10 секунд. Гидронатяжитель набирает давление масла. Если шум держится больше 30 секунд, тогда уже проблема.
M
Misha_B7
кит NTN тоже хороший вариант для 21179, японское качество, ходит весь интервал. цена средняя между SKF и Dayco
После замены ГРМ обязательна правильная установка по меткам. На 21179 если ошибиться на зуб, клапана встретятся с поршнями, движок в утиль. Только проверенный мастер.
D
Dima_N9
у меня INA отходила 110 тыс, поменял по плану. подшипники натяжителя ещё крутились ровно, ремень был как новый. отличное качество за свои деньги
Stas_NR5, помпа да, обязательно. Если оставить старую, при первом же забое она начнёт греть мотор и привод ГРМ перегреется. Это путь к обрыву ремня.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий