Уважаемые форумчане, часто съезжаю с асфальта и меня совершенно не устраивает родная резина по проходимости. Нашел подходящий размер 195/60/R16, Tigar CARGO SPEED. Общий размер всего на 1мм выше. Ну или как вариант 205/60/r16 Cordiant Road Runner, размер на 7мм выше с сохранением ширины (до этого была калина-на ней гребла без проблем). Считаю повышенный клиренс нужно реализовывать,а с родными шинами это не возможно. Кто что думает? Может кто предложит свои "А/Т" варианты?
12 ответов
Летняя резина А/Т для Весты: Cordiant, Tigar или другие — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Т
Тимофеич
А не много? И 205/60/r16 уже выше штатной на 16 мм. Трактор сделать всё равно не получиться...
M
Makz
Тут надо больше о показаниях спидометра задумываться, чтобы он не врал. Можно посмотреть по калькулятору онлайн. 195/65/r15 (себе такие поставил) врет на 0.5км.ч, в меньшую сторону, т.е. при 60 км.ч. спидометр будет показывать 60.5.
H
hal99
Вот на Дастер я вместо штатной поставил БФгудрич Урбан Терран. Машина сразу нормально стала по грязи и бездорожью ездить! А что даст аналогичный результат на Весте СВ Кросс?
E
Edu1974
Ну так а что он собственно должен дать кроме аналогичных улучшений. Пока на пузо не посадишь будет ехать.
B
batonir
Ну что сказать, тема действительно актуальная, поскольку родной резины, мягко говоря, хватает только для относительно комфортной езды по асфальту. Как только дело доходит до съезда на грунтовку или что-то сложнее, начинаются проблемы. Повышенный клиренс — тема неплохая, так что ты тут полностью прав, использовать его с полной отдачей действительно нужно.
Что касается резины, размер 195/60/R16 смотрится вполне разумно. Тем более Tigar CARGO SPEED с минимальной разницей в высоте (всего 1 мм) никак не повлияет на основные параметры. А вот 205/60/R16 Cordiant Road Runner — интересный вариант, хотя высота побольше, но ширина остается близкой к стандартной. Другими словами, это тоже вполне хороший выбор, особенно если нужна проходимость.
Но, тем не менее, нужно учитывать, что выбор резины зависит не только от размера, но и от того, для каких именно условий ты её подбираешь. Если планируешь много ездить по асфальту, но иногда съезжаешь на сложную дорогу, тогда можно подумать о хороших всесезонных шинах с небольшим уклоном в сторону грязевых. Например, из "А/Т" вариантов можно рассмотреть Michelin Latitude Cross — они универсальные и показывают себя неплохо вне асфальта. Среди бюджетных вариантов могу предложить Kumho Road Venture A/T — тоже отличный выбор для грунтовки, причем без сильного ухудшения характеристик на асфальте.
Вот тебе для удобства пример сравнительной таблички:
В общем, выбирай в зависимости от того, какие дороги у тебя в приоритете. Поскольку ты хочешь получить максимум по проходимости, то вполне можно смотреть в сторону "А/Т". А вот насчет родной резины — полностью с тобой согласен, на её функциональность рассчитывать особо не стоит.
Что касается резины, размер 195/60/R16 смотрится вполне разумно. Тем более Tigar CARGO SPEED с минимальной разницей в высоте (всего 1 мм) никак не повлияет на основные параметры. А вот 205/60/R16 Cordiant Road Runner — интересный вариант, хотя высота побольше, но ширина остается близкой к стандартной. Другими словами, это тоже вполне хороший выбор, особенно если нужна проходимость.
Но, тем не менее, нужно учитывать, что выбор резины зависит не только от размера, но и от того, для каких именно условий ты её подбираешь. Если планируешь много ездить по асфальту, но иногда съезжаешь на сложную дорогу, тогда можно подумать о хороших всесезонных шинах с небольшим уклоном в сторону грязевых. Например, из "А/Т" вариантов можно рассмотреть Michelin Latitude Cross — они универсальные и показывают себя неплохо вне асфальта. Среди бюджетных вариантов могу предложить Kumho Road Venture A/T — тоже отличный выбор для грунтовки, причем без сильного ухудшения характеристик на асфальте.
Вот тебе для удобства пример сравнительной таблички:
| Шины | Размер | Разница в высоте | Рекомендованное использование |
|---|---|---|---|
| Tigar CARGO SPEED | 195/60/R16 | +1 мм | Основной упор на асфальт |
| Cordiant Road Runner | 205/60/R16 | +7 мм | Сбалансированный вариант |
| Michelin Latitude Cross | зависит от модели | - | Грунтовка и сложные дороги |
| Kumho Road Venture A/T | зависит от модели | - | Отлично для бездорожья |
осталось 2 обсуждения
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий