Куда положить телефон в Весте: держатели и кармашки — идеи, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Я свой из кармана и не достаю. Сел в машину, он подконектился к ММС. За рулём некогда его использовать. Если кто-то будет звонить, то приму вызов с помощью ММС. Если надо позвонить, то тоже не проблема, правда управление у ММС так себе. Никак ещё не могу привыкнуть правильно прокручивать список контактов. Но это тема другого топика. Штатное место для телефона свободно для пассажира. Конечно, если дальняя поездка, то освобождаю карманы.
Если для пассажира критично наличие свободного места для его телефона, то положу свой в бардачёк или высажу этого пассажира :) Ещё где-то видел, как делали специальные органайзеры по бокам кресел. Так если что упадёт, то не сможет куда-то закатиться, но и можно что-то полезное туда положить.
Штатные ниши, скажем прямо, спроектированы странно. Та, что перед рычагом КПП, слишком мелкая, и телефон оттуда улетает на первом же резком торможении. Та, что под "крутилками" климата, тоже не ахти какая удобная. Знакомая проблема, когда смартфон болтается по всему салону или лежит в подстаканнике, перекрывая к нему доступ.
Но решение, конечно, есть, и не одно. Рынок автоаксессуаров предлагает кучу вариантов, просто для Весты не все одинаково хороши из-за особенностей ее передней панели. Давайте разберем популярные варианты.
Начнем с держателей на дефлектор (в решетку воздуховода). Это могут быть магнитные "таблетки" или гравитационные держатели, которые зажимают телефон своим весом. Плюс в том, что телефон находится на удобной высоте, прямо перед глазами. Но тут есть серьезный нюанс, связанный с круглыми центральными дефлекторами Весты. Большинство дешевых держателей с короткими "лапками" в них попросту не держатся или сидят криво. Нужно искать модели с длинным зажимом или специальным крючком, который цепляется за решетку изнутри. Еще минус – такой держатель перекрывает поток воздуха, а зимой постоянный горячий обдув для аккумулятора телефона не полезен. Да и сами ламели дефлектора от веса телефона со временем могут разболтаться.
Дальше у нас держатели на лобовое стекло или торпедо на присоске. Классический вариант. Плюсы – можно прилепить куда угодно, настроить любой угол. Минусы тоже классические: громоздкая конструкция может мешать обзору, присоска от жары или мороза любит отваливаться в самый неподходящий момент, а на фактурном пластике торпедо Весты она вообще держится плохо. Некоторые используют специальные гладкие "пятаки" на скотче, которые клеят на панель, а уже на них – присоску. Но это уже доработки.
Очень популярны магнитные держатели на скотче. Это небольшая площадка, которую можно приклеить в любое удобное место на панели, а на телефон или чехол клеится ответная металлическая пластина. Например, многие клеят его на центральную консоль справа от руля или рядом с экраном мультимедиа. Это удобно: подошел, "шлепнул" телефон, и он держится. Из минусов – нужно что-то клеить на сам телефон, что не всем нравится, да и хороший мощный магнит, который удержит тяжелый современный смартфон на кочках, еще надо поискать.
А теперь самый, на мой взгляд, адекватный вариант для Весты – специальные органайзеры. Китайские товарищи и наши умельцы быстро поняли проблему и наладили выпуск вставок-органайзеров. Самый популярный – органайзер в нишу перед рычагом КПП. Это такая пластиковая или резиновая вставка с несколькими отсеками и, что самое главное, с вертикальным слотом для телефона. Телефон туда вставляется боком и стоит как влитой. Никуда не улетает, всегда под рукой. Есть версии с беспроводной зарядкой и без.
Еще есть похожие органайзеры для центрального тоннеля, которые вставляются в подстаканники или рядом с ними. Тоже решают проблему.
По ценам расклад такой:
Самый простой держатель на дефлектор или магнитная "таблетка" – 300-700 рублей.
Более-менее качественный держатель на присоске – 800-1500 рублей.
Специализированный органайзер в нишу Весты – от 700 до 2000 рублей, в зависимости от материала и наличия беспроводной зарядки.
Из практики скажу: не берите самые дешевые китайские держатели, они дико бесят, когда разваливаются или отваливаются на ходу. Если не хотите ничего клеить и сверлить, лучший выбор – это именно вставка-органайзер в штатную нишу. Она и проблему решает, и выглядит как заводское решение. Проверено многими веставодами.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий