Изначально был сделан стелс из МДФ на станке ЧПУ - ноего параметры не удовлетворяли большинству нормальных сабов - объем 12 литров и глубина 11 см. поэтому решено было делать из стеклопластика для получения максимального объема в крыле.Сначала шумоизоляция и подготовка поверхности малярным скотчем для выклейки формыСравнение корпусов из МДФ и Стеклопластика — объемы 12 литров и 19 литров, посадочная глубина 11 см и 160 мм соответственно. Готовый корпус обмазывается гелькоутом И с него снимается матрица для серийного изготовления корпусов
21 ответ
Изготовление сабвуфера Стелс в крыло Веста Кросс — фотоотчет, обсуждение владельцев
Обсуждение темы
M
Misha_R
Реально классная работа, плюсую. У меня тоже стелс из стеклопластика стоит, объём 14 литров, играет очень плотно. МДФ и рядом не валялся.
Y
Yegor_Y
сколько по времени у тебя ушло на изготовление? мне в сервисе озвучили 3 недели стоимость 25к, дороговато
DMG, отличный фотоотчёт! Подскажи какой динамик ты в итоге поставил и какой бюджет вышел в сумме за корпус и материалы?
S
Sasha_NN
Стелс в крыле для Весты SW самый правильный вариант, не теряешь объём багажника. У меня ещё подсветка ободка диффузора, в темноте смотрится огонь.
Самому такое сделать сложно, нужны навыки и оборудование. Я заказывал у мастера, обошлось в 12 тыс с материалами без динамика. Зато идеально подогнано под крыло.
R
Roma_T
интересует звукоизоляция, какую делал в области установки? Стелс может вибрировать кузов, без шумки нет смысла ставить мощный динамик
V
Vova_Spb
По объёму корпуса для разных динамиков нужны разные расчёты. У DMG как мастера видно профессиональный подход, новичкам без расчётов лучше не лезть. Респект 👌
Yegor_Y, 25к за стелс это перебор, у нас в Краснодаре 14-16 тыс с динамиком 10 дюймов. Ищи мастера через профильные форумы, без сервиса.
У меня самодельный стелс из стеклопластика на 16 литров под Урал ТТ-10. Пилил сам в гараже три недели по выходным. Опыт нужен, но реально для рукастого.
P
Petya_M3
смолу при выклейке брать только полиэфирную, эпоксидка для авто не подходит. эпоксидка хрупкая на вибрациях, а на стелсе её много
S
Slava_PV
Главное не забыть проклеить место установки виброй типа Стандартпласт STP Aero, иначе всё крыло будет дребезжать на низких частотах. Без виброй сабвуфер теряет треть своих возможностей.
E
Egor_K2
отличный мастер класс, спасибо. сам подумываю о таком, но опыта нет. наверное закажу у тебя если возможно
Petya_Volg, 12к за корпус хорошая цена. Динамик ещё в районе 5-15к, плюс усилитель на 250-500 ватт ещё 5-10к. В сумме нормальный комплект встанет в 25-30 тыс.
S
Senya_M
Кто ставил стелс в крыло, как с проводкой? Длина от усилителя до саба нужна метра 2, силовой провод сечением минимум 8AWG чтобы потери были минимальные.
R
Roma_K12
у меня под уралом ттх-10 объём 14 литров, играет огонь по нижним. на классике до 30 герц можно опустить, ниже уже не идёт
Самое сложное это форму вылепить чтобы она повторяла крыло. У меня малярная скотч поплыл от смолы, пришлось заново делать. Лучше брать качественный армированный.
P
Pasha_K
после установки сабвуфера в крыло обязательно проверьте все проводки на массу. у меня помехи появились в магнитоле, оказалось плохая масса на корпус
V
Vasya_T5
Ободок диффузора с подсветкой это огонь, у меня сделал светодиодную ленту по периметру, в темноте смотрится бомба. Лента стоит копейки, эффект миллион.
Andrey_HD2, +1 за самодельный из стеклопластика. Урал ТТ хороший выбор, у меня тоже играет уже 3 года без нареканий. Отличное соотношение цена/качество.
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий