22 ответа

Глюк рулевого управления после того как заглох — ЭУР, обсуждение владельцев Лада Веста

Вчера в Форос скатались, пока искал где приткнуться, резко сцепление бросил - заглох. Сразу не заводил, потом еще скатился задом, пропуская кого-то, при этом рулем слегка крутил. И вот завел, начал маневрировать и чувствую - что-то не то с рулем, сам как-то влево стремится повернуть приходится удерживать, и туговато стало... Ну ладно, запарковался с горем пополам за 300 р, пошли в парк и на пляж, но осадочек остался. В общем, не выдержал в итоге, вернулся, мои еще остались на море.

Пришел, завел, покрутил....Вроде все в норме. Но на всякий случай скинул клемму с АКБ, покурил минут 5... Поехали обратно - все нормально с рулем. Оттака х..ня, малята...

— авторСтранник

Обсуждение темы

М Мария

У меня было подобное. Я уже писала об этом в теме "положение рулевого колеса": 'Сегодня выезжала с парковки, пришлось вывернуть руль до упора влево. Выехала, кручу руль обратно, а он не хочет, т.е. чтобы ехать прямо мне пришлось с усилием удерживать руль не в обычном положении, а с вывертом вправо (значительным). Остановилась, заглушила машину, вывернула руль до упора вправо, потом вернула в нормальное (прямое положение), колеса тоже встали прямо, и машина поехала уже нормально. Проверяю- руль отпускаю - едет четко прямо, никуда не уводит. Руль тоже стоит прямо.' Короче, у дилера сказали, что при парковке колеса нельзя выворачивать до упора.

Ответить

С Странник (автор вопроса) » Мария

Мария, спасибо за ответ

Ответить

R Roman_Y

У меня было такое после буксировки. ЭУР запоминает положение ноль, а если двигатель не работал и руль крутили, происходит сбой. Лечится сбросом клеммы и заведением заново.

Ответить

E Edik_K

ЭУР калибруется через диагностику обычно. на сервисе делают за 10 минут

Ответить

S Slavik_R

Странник, заглох плюс крутили руль это классический сценарий ухода нуля у ЭУРа. Если не критично можно ездить, но лучше прокалибровать через сканер

Ответить

Z Zhenya_T

У меня после такого случая поехало сходом-развалом ощутимо, машину тянуло влево. Сделал калибровку и развал заодно, всё пришло в норму.

Ответить

M Maks_Kovr

проверь предохранитель эура. иногда подгорает контакт и блок начинает дурить. был такой случай у соседа по гаражу

Ответить

P Petya_NN

После замены аккумулятора у меня тоже пропало, обнулилось видимо. Запустил двигатель, прокатился медленно с поворотами в обе стороны до упора, всё восстановилось.

Ответить

F fedor_R

По симптомам очень похоже на сбой блока ЭУР. На дилерском сканере есть пункт инициализация, занимает пару минут и не стоит ничего почти 🙂

Ответить

S Senya_M

У меня было после буксировки на жёсткой сцепке. Глушил иногда чтобы коробку разгрузить, при этом руль крутили помощник из салона. После буксировки ровно такие симптомы.

Ответить

P Pasha_K

кстати на горке заглохнуть это не штатная ситуация для эура. блок управления получает противоречивые данные с датчиков положения колес и фактического руля. без двигателя помпа не качает, всё бьется в кучу

Ответить

V Vasya_T5 » Pasha_K

Pasha_K, гур у нас нет, эур чисто электрический. Помпа тут не при делах. Но датчик угла да, может уйти если без зажигания крутят руль

Ответить

Y Yura_R88

У меня ЭУР сбрасывался каждый раз когда снимал АКБ. Лечилось так: завести, проехать прямо метров 100, повернуть налево до упора, направо до упора, прямо. Калибруется автоматически.

Ответить

T Tolik_Vrn

плюсую за совет проехать кругами после сброса. Электронике нужны данные с датчиков скорости и руля. После пары поворотов сама запоминает ноль

Ответить

S Slava_PV

Сделай OpenDiag на телефон, чек ошибки прочитать. Возможно там P0500 по датчику скорости или что-то подобное. Можно понять конкретную причину без сервиса

Ответить

T Tema_R8

У меня после такой ситуации руль просто стоял с лёгким уводом, проехал спокойно, обнулилось само в течении 5 минут. Машина учится в движении 👍

Ответить

V Vova_Krs

если повторится и не пройдет, не игнорь. ЭУР это критическая система, может в любой момент отказать на скорости. лучше потратить 1500 руб на калибровку и ездить спокойно

Ответить

M Maks_K42 » Vova_Krs

Vova_Krs, ЭУР сейчас имеет резервный режим, при отказе руль просто становится тяжелее. На скорости ничего страшного не происходит, машина управляемая. Это не как у Ravon с гур, там без давления капец

Ответить

K Kirill_NN

плюсую к диагностике на сканере. калибровка занимает 2 минуты. в моем сервисе делают бесплатно если других работ хватает на работу

Ответить

K Kolya_S4

А не было у тебя ошибки на приборке? У меня при сбое ЭУР загорается красный руль с восклицательным знаком. Если такая лампочка горела, точно к диагностике нужно

Ответить

E Egor_K2

предохранитель эура F40 на 30А в основном блоке моторного отсека. иногда подгорает или ослабевает контакт. снять, почистить, поставить обратно с диэлектрической смазкой

Ответить

P Petya_M3

На моей вестке такого не было ни разу. Может разные партии блоков? Ходят слухи, что после ребрендинга на электрооборудовании сменился поставщик и партии разные.

Ответить

осталось 12 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему