утром при -25 завожу машину, на приборке загорается значок ошибки руля и руль становится тугим. через 5-10 минут прогрева гаснет и работает нормально. летом всё ок. это датчик, провод или сам блок ЭУР под замену? пробег 95к.
21 ответ
ЭУР отключается на холодную утром на Весте Кросс: лечится или замена блока — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
Это типичный симптом окисленных контактов в разъёме блока ЭУР. На холоде сопротивление выше, контакт хуже. Прогрев расширяет металл, контакт восстанавливается. Лечится: снять разъёмы блока, почистить контакты, обработать диэлектрической смазкой типа Liqui Moly Battery-Pol-Fett. 30 минут работы.
у меня было ровно то же самое на пробеге 80к. оказался разъём питания на самом блоке ЭУР, который под обшивкой рулевой колонки. снял пластик, разъём в окислах. почистил, ватной палочкой с контактолом прошёлся, собрал. вторую зиму езжу без проблем
плюсую. контактол + диэлектрическая смазка решают 80% таких глюков на ранних Вестах
Ещё проверь предохранитель F1 в монтажном блоке салона, 50А. Если он чуть подплавлен или сидит неплотно, на холоде контакт хуже, ЭУР уходит в защиту. Вытащи, осмотри ножки, посади обратно с лёгким щелчком. Стоит копейки, а проблему ловят редко.
G
gleb_ufa
у нас на Урале такая же тема была. оказалось влага в разъёме под рулевой колонкой натекает с обуви и оттаявшего снега. зимой замерзает контакт. решилось герметизацией разъёма, плюс резиновый чехол поставил
Совет от практика. Прежде чем менять блок ЭУР за 35-50к, попробуй три простые вещи. 1) Сними клемму с АКБ на 20 минут, верни. Сброс адаптации иногда лечит мозги ЭУР. 2) Почисти все массы около рулевой колонки и под капотом со стороны водителя. 3) Проверь напряжение АКБ при заводе на холоде, если просаживается ниже 9В, ЭУР отрубается по защите.
Норма для исправного. Если бы просаживался до 8В, я бы первым делом на АКБ грешил. У тебя картина больше похожа на контакты. Начни с разъёма самого блока ЭУР.
у меня летом всё гуд, зимой утром тоже самое. съездил к диагносту с нормальным сканером (Лаунч), считал ошибку C1606 - сбой связи с датчиком момента. сказал что 90% это обрыв в шлейфе из-за движения колонки. перепрошили блок и помогло, без замены. отдал 2200р
перепрошивка часто спасает. у диллера 2500-3500 берут, в гараже у мастера с Бошем 1500-2000
Важный момент. ELM327 блок ЭУР Весты не читает, у него отдельная диагностическая шина. Нужен сканер с поддержкой Bosch GS750 или его аналогов. Обычные ОБД-донглы из Китая просто не видят этот блок, поэтому самостоятельно ошибку не считаешь.
А
Алексеич
у меня была машина 17 года, там та же проблема была болезнью. на партиях 2018+ уже доработали разъёмы и герметизацию. если ранняя - почти 100% контакты
не торопись с заменой блока. датчики момента внутри корпуса ЭУР, отдельно их не продают. если идёшь менять - бери всю колонку в сборе, артикул 21900-3450010. цена 35-50к новая, контрактная 12-18к на разборе
добавлю. контрактная это лотерея. лучше чуть переплатить и взять с гарантией хотя бы 2 недели. на разборах часто такие же убитые ЭУРы продают как рабочие
у меня сейчас 110к пробег, такой проблемы не было. но я каждую осень профилактически снимаю разъёмы по электрике под капотом и в районе колонки, продуваю компрессором, обрабатываю смазкой. 40 минут раз в год экономят головняки
K
klop_42
до сервиса попробуй простую вещь. перед заводом утром поверни ключ в положение зажигания, посиди 10-15 секунд, потом заводи. блок ЭУР успевает инициализироваться при тепле от приборки. иногда помогает протянуть до тепла
хороший лайфхак. у меня тоже работало пока не почистил контакты. как костыль норм, как решение - нет
Посмотри ещё на состояние подрулевого шлейфа. Бывает что при повороте руля кабель чуть натягивается, на холоде пластик дубеет, контакт пропадает. Симптом тот же. Снимается подрулевой кожух, видно сразу - есть потёртости на изоляции или нет.
у нас на Башкирии при -30 у соседа на Кросс точно такая же история была. почистили разъёмы, в этом году пока тьфу-тьфу. третий месяц холодов прошёл, ошибки нет
правильный порядок. от дешёвого к дорогому. 90% случаев решается на этапе 1-2
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий