катализатор начал плавиться, ошибка 0420. вместо замены думаю поставить пламегаситель + чип под Евро 2 с отключением второго лямбда-зонда. сколько это стоит, как машина едет, не выскочит ли чек?
22 ответа
Чип-тюнинг под Евро 2 / отключение катализатора Весты: стоит ли — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
делал именно так на своей. катализатор был забит, ошибку 0420 ничем не задавить кроме чипа Е2 + пламегаситель. цена работ: пламегаситель 3500р, прошивка 3500р, итого 7000р + работа сварщика 1500р. чек после этого не выскакивает.
mehan_irk, плюсую. это самый адекватный сценарий когда кат уже мёртв. замена ката оригинального стоит 25-30к, нового неоригинала 12-15к. а пламегаситель плюс чип в 3 раза дешевле.
R
Roma_KZN
у меня после чипа Е2 машина едет немного резвее. потому что чип под Е2 обычно идёт с лёгкой оптимизацией карт. +5-7лс к стоковым. педаль чуть отзывчивее.
Roma_KZN, у меня тоже динамика чуть выросла. но главное чтобы 0420 ушла навсегда. шумнее не стало, выхлоп звучит так же. пламегаситель хороший если правильный, не дешёвый китай.
G
gleb_ufa
про чек: чип под Е2 отключает второй лямбда-зонд логически. сам датчик можно либо снять физически и заглушить, либо оставить висеть. в обоих случаях никаких ошибок нет. главное чтобы прошивка нормальная.
минусы: запах из выхлопа сильнее. пахнет бензином и парами после прогрева. зимой особенно заметно. это плата за отсутствие катализатора. кому неприятно, лучше менять кат.
Vit_voronezh, запах есть, но не критично. через 5к пробега привыкаешь. зато по деньгам экономия большая, и 0420 не висит на голове.
для информации: пламегаситель пламегасителю рознь. бюджетный за 1500р может прогореть через год. нормальный за 3500-4000р из нержавейки служит 3-5 лет. экономить тут не стоит.
у меня прошивка Paulus под Е2. цена была 4000р в москве. + пламегаситель за 4000р + работа 1500р. итого 9500р. машина едет так же или чуть веселее. ошибки нет уже год.
PavelCross, аналогичная история. главное проверить чтобы мастер действительно отключил второй лямбда-зонд в прошивке, а не просто сделал заглушку. иначе через 200-500км ошибка вернётся.
А
Алексеич
про техосмотр: с пламегасителем вместо ката проходить ТО сложнее. по нормам у весты должен быть кат. но в реале при ТО мало кто заглядывает под машину. я прохожу без проблем.
Алексеич, на ТО смотрят CO/CH из выхлопа. с пламегасителем CO выше нормы Е5. но для большинства станций нормативы лояльные, либо подгоняют. если строгий регион - могут и не пропустить.
тс, у меня 0420 удалось задавить через мониторинг лямбды без чипа. поставили специальный обманщик за 1500р. ошибка ушла. но это временное решение, через год снова появилась. чип всё равно нужен.
K
klop_42
мнение: если кат ещё не совсем мёртв, попробуйте сначала промыть его жидкостью или ультразвуком. цена 2500р. иногда помогает. чип + пламегаситель это уже когда промывка не сработала.
klop_42, промывку делал. кат был забит на 70%, после промывки на 50%. толку мало. через месяц ошибка вернулась. в моём случае только пламегаситель + чип помогли.
про экологию: чип Е2 это плюс CO в выхлопе на 30-40%. формально вы загрязняете воздух больше чем со стоковым катом. для городских жителей это вопрос совести.
у меня вышло так: пламегаситель + чип Combo 5 за 7500р суммарно. через год ошибка не вылезала, расход тот же, динамика лучше. рекомендую если кат точно мёртв.
lex_pertm, у Combo 5 нормально шьют под Е2. у меня тоже год без проблем. главное чтобы пламегаситель был с гомогенизатором, иначе вибрация передаётся на кузов.
если планируешь продавать машину через год-два, лучше не шить под Е2. покупатели смотрят на наличие ката, без него цена падает на 30-50к. лучше менять кат на неоригинал и не парить голову.
kolyan_KMR, плюсую. для долгой эксплуатации Е2 + пламегаситель окупится. для предпродажки лучше сохранить кат.
S
sash_oms
про откат: если потом захочется вернуть всё как было, нужно ставить новый кат и шить обратно сток. это уже 25-30к минимум. поэтому решение Е2 это билет в одну сторону по сути.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий