Автозвук — SQ в Лада Веста SW/Кросс: ГУ, акустика, сабвуфер, обсуждение владельцев

Могу дать несколько советов.

• По фронту
• Вполне достаточно качественной компонентной акустики; необязательно покупать дорогостоящие модели — можно обойтись до 8 тыс. рублей.
• Обязательно оклеить двери виброизоляцией (2–3 мм достаточно).
• Шумоизоляция дверной карты и оклейка мест её соединения с дверью — по желанию.
• Если делать самостоятельно: уйдёт листа 3 изоляции и немного времени.

2. Тыл На вашем месте я бы вообще убрал. Если ставить и тыл, и мидбас, и саб — мидбас будет «подыгрывать» сабу или полностью поглотится им; эффекта от него не будет.

Если ставить без саба — мидбас вполне подойдёт. Другой вопрос: туда ничего особо не впихнёшь, а в штатные места (130 мм) выбор очень мал.

• Саб — смотря для каких целей
• «Бабах», чтобы у соседей сигналки запищали — исходить из бюджета.
• Качественное звучание — расчёт простой: суммарная мощность фронта × 1,5.
• Корпус: вопрос использования пространства багажника. Если багажник не нужен — можно поставить в готовом коробе.

4. Усилители Стандартная схема: моноблок на саб + усилитель на фронт и тыл (при необходимости). Всякие конденсаторы с красивой неоновой подсветкой ставить нет смысла.

5. Если совсем заморачиваться Можно поставить ещё и процессор: с его помощью отрегулировать «сцену», задержки каналов и прочее.

Но: при таких регулировках водитель будет сидеть как будто прямо напротив оркестра, а у пассажиров в это время в ушах будет полная каша.

Есть ещё одно «но» — пока не знаю, как головное устройство ММС вяжется с усилителем (а именно — сколько там линейных выходов). Однозначно с процессором будет намного проще.

Вот например что я установил бы себе: 1. Фронт Polk Audio DB6501 (примерно 8000р.) 2. Короб стэлс (если самостоятельно 5-7 тыс, на заказ 15 и выше). 3. Сабвуфер Polk Audio MM840 или MM840DVC или MM842DVC, последний помощнее (цена примерно 7 тыс.). Здесь еще надо подумать, может 8 дюймов маловато будет, но не больше 10 это точно, тогда короб будет сильно выпирать внутрь багажника. 4 услитель на фронт и моноблок хз какие, честно (думаю примерно до 10 тыс за фронт и до 15 на сабвуфер). 5.

Межблочники, акустические и силовые кабели, клеммы, предохранитель и колба - в среднем до 10 тыс. 6. установка всего этого у дилера хз сколько, а так 2,5 -5 тыс. итого довольно таки качественный звук, как говорится "под ключ" примерно за 70 тыс. Зы. Похожий набор , без моноблока и стэлса, но с автомагнитолой, себе ставил в 2009 году, потратил чуть больше 30 тыс руб.)))

Можно удешевить систему: 1. На фронт компонентные. 2. Усилитель 4-х канальный. 3. Фронт запитываем на 1 и 2 канал усилителя. Это самое основное, а с тылом и сабом потом можно экспериментировать сколько угодноо. Например при покупке саба, его всегда можно опробовать т.к. усилитель уже стоит, а акустический кабель при монтаже всегда лишний остается, поэтому кинуть любой саб в багажник и послушать вообще не проблема, так хотябы можно понять нужен он вообще или нет, может Вам вообще не понравится)) тогда просто поставите мидбасс в двери. Кстати на счет мидбаса- можно также купить компоненты в штатные места, а высокочастотники не устанавливать.

качественная шумка передних дверей и грамотная установка пары высокочувствительных компонентных динамиков на 16, решала вопрос хорошего звука во всех моих машинах, как правило без смены головного устройства.. Как на Весте не знаю, пока не пробовал, может оказаться так, что "голова" тупо не будет раскачивать аккустику, даже с максимальной чувствительностью..

замена акустики без усилителя - деньги на ветер, любое головное устройство не сможет раскачать динамики, и дело вовсе не в громкости (громкую музыку нормальный человек не может долго слушать))), а именно в качестве звучания.

сильно сказано, да и звучит не убедительно )) На днях тестировали Alpine INE-W990BT, зачем ему усилитель, там 4 канала по 50 в номинале.., с динамиками Bose, реальный ХайЭнд..это слова ваши на ветер.., если сделана шумка и стоят хорошие динамики, кто мешает в любой момент усил. добавить, если желание возникнет?

))чтобы не быть голословным, усилитель в устройстве ММС 25w на канал. В настоящее время большинство динамиков, имеющихся в продаже, являются гораздо более мощными (речь о номинальной мощности).

Соответственно, если их присоединить напрямую к головному устройству, оно просто не сможет в полной мере обеспечить работу динамиков и при увеличении громкости будут появляться искажения в виде "пищания" высоких частот, "захлебывания" низких частот На счет чувствительности до этого верно подмечено, чем выше, тем лучше, желательно не менее 90 дБ.

Учитывая, что при установке динамиков нужно иметь запас мощности перед усилителем примерно на 30%, номинальная мощность динамиков, устанавливаемых без усилителя, может составлять примерно 40 Вт( можно конечно и больше, но без толку, выше описал почему).

Следует отметить, что если будут установлены такие динамики (мощностью до 40-60 Вт) и потом вдруг захочется установки усилителя, необходимо помнить, что его выходная мощность как минимум не должна превышать номинальную мощность динамиков, лучше как описано выше иметь запас 30%, иначе говоря по 30 Вт на канал, в противном случае динамики просто сгорят...

может конечно как-то скомкано и сумбурно описалМожет конечно Вы никогда не накруиваете звук выше половины, но уверен, что многие это делают, - трек понравился или просто настроение хорошее, да мало ли на это причин. И вот тогда то и становится ясно, для чего нужна эта пресловутая мощность, чувствительность...Но, как я уже писал ранее, долгое время слушать музыку очень громко нормальный человек не станет, да и небезопасно это))

На приемлемом для меня уровне звука, штатные динамики с ММСкой очень не дурно звучат. В Гранте сначала думал что звук отстойный, пока уплотнители резиновые под карты дверей не приклеил. Звук сразу изменился, а Весте такой звук сразу. Ни разу не аудиофил, коих большинство, так что и штатная музыка не плоха.