Ну, не режим обкатки, а щадящий режим эксплуатации для приработки.
Была б "обкатка", был бы ТО-0.
Отсутствие нулевки как раз и выводит на другой технологический уровень.
С учётом конструкции двигателя 1.8 и обилия в нем импорта, лишнее тому подтверждение.
Щадящий режим до 2000...3000 км прописан у подавляющего большинства ино...и никто ж там не рвётся тотально менять гсм.
Хуже то от замены на 3000 км не будет, но имхо, норма излишняя. Сделать замену на 7000 и в 15000 на ТО.
Вы правы, самому маслу конечно же ничего не будет и в этом смысле нулевое ТО можно и не делать, но вот при приработке ВАЗовских деталей образуется металлическая "стружка", которая негативным образом влияет на все трущиеся детали..
Хотя тут каждый выбирает сам, нужно - не нужно и процедура эта, совершенно не обязательна..
- - - Добавлено - - -
а какой в двигателе 21179 импорт?? Ну не считая навесного оборудования, которое в приработке не участвует.
Если бы влияло негативно, то АвтоВАЗ требовал бы ТО-0 как он делает для 8-ми клапанных. А если не требует, то значит ничего отрицательного не происходит ИМХО.
обратимся к рэ...
00012.jpg
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...
Если есть прибор, он должен показывать реальную температуру, а не вертуальную 90 градусов, а вентилятор охлаждения сработал явно не на 90градосов.
1,6 SW Cross МКПП Фантом
да хз.. чего вам не хватает, как двигатель прогрелся видно, что перегрева нет то же видно, вентилятор срабатывает, на кой вам эти цифры, не один хрен 84 там или 88, насколько помню у меня на всех машинах вечно как вкопанный стоял на 90, никогда я голову не грел