Показано с 1 по 10 из 28

Тема: Охлаждающие жидкости.


Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Сейчас не зачем заниматься смешиванием антифриза, сейчас антифриз продается уже в смешанном, готовом виде. Главное не перепутать цвет "жижи", не лить зеленый антифриз в красный и наоборот. И еще. на упаковке ( канистре) антифриза написаны нормы его смешивания.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    22.12.2017
    Адрес
    Ростовская область
    Сообщений
    72
    Цитата Сообщение от Павел С Посмотреть сообщение
    Сейчас не зачем заниматься смешиванием антифриза, сейчас антифриз продается уже в смешанном, готовом виде. Главное не перепутать цвет "жижи", не лить зеленый антифриз в красный и наоборот. И еще. на упаковке ( канистре) антифриза написаны нормы его смешивания.
    Павел С, вы ссылку не открывали и статью не читали. Зачем вводить в заблуждение других пользователей и выкладывать свои непрофессиональные знания в этом вопросе. Я специально скопировал урезанную версию этой статьи, сюда. А полностью можно прочитать, по ссылке. Там ответы на все вопросы.

    Смешивание разных типов.
    В процессе создания системы охлаждения двигателя того или иного авто — использовались разные материалы,
    для которых и нужен — свой тип антифриза.

    Нельзя смешивать антифриз двух типов. Несмотря на это подавляющее большинство автолюбителей придерживаются другого мнения и смешивают их не задумываясь.
    Разные мнения происходят потому, что есть исключения когда смешивание разных типов — разрешается.

    G11 можно смешивать с аналогами G11
    G11 нельзя смешивать с G12
    G11 можно смешивать G12+
    G11 можно смешивать G12++
    G11 можно смешивать G13
    G12 можно смешивать с аналогами G12
    G12 нельзя смешивать с G11
    G12 можно смешивать с G12+
    G12 нельзя смешивать с G12++
    G12 нельзя смешивать с G13
    G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
    Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
    Принято считать, что у каждого типа свой цвет. Так и есть, но бывают редкие случаи когда G11 может быть не зеленым а красным и так далее. При правильном смешивании типов — цвет неважен!

    Цвета которыми чаще всего окрашены типы антифризов.
    К типу TL относят тосолы или жидкости традиционного класса.
    Если смешать типы не по правилам, полученная жидкость будет вести себя совершенно непредсказуемо. В процессе эксплуатации может разъесть сальники, вспенится или вызвать коррозию алюминия и отложения.
    Если есть возможность не доливать а полностью сменить антифриз, так и сделайте, выбрав допустимую жидкость по марке и году выпуска автомобиля.

    Смешивание разных цветов:
    Обычно у каждого типа свой цвет, который может принимать разный оттенок. Крайне редко можно встретить тип абсолютно другого цвета.
    При смешивании жидкостей одного цвета убедитесь, что они — одного типа или допустимы к смешиванию по указанным выше правилам.
    Цвет не добавляет жидкости какого либо химического свойства. Он выполняет только роль — красителя, для удобного разделения старых типов от новых.
    Производитель может делать свой оттенок основного цвета, привлекая тем самым покупателя выбирать только свой продукт. В результате чего получаем не красный а розовый, и так далее.
    Поэтому при правильном смешивании типов — цвет неважен!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •