Показано с 1 по 10 из 52

Тема: Тормозные колодки


Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Активный пользователь
    Регистрация
    05.10.2020
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    101
    Ну попробую и я свой опыт поведать. Всем уже давно ясно что колодки с завода стирают диски, но не стираются сами, плюс вой кашалота при заднем ходе. При пробеге
    24300 решил таки заменить эти колодки. Долго рылся по просторам инета, читал отзывы и прочее. Все склоняются к импортным колодкам. Но я же остановился на наших ADR (есть стойкое ощущение, что они же и поставляют на конвейер). Отзывы 50 на 50, да и переплачивать не хотелось ( в сентябре что-то много трат навалилось).
    В общем поставил в круг все ADR (011311 перед, 012521 зад.) Вой китов прекратился сразу, а вот передок скрипел целые сутки пока не прикатался. Сейчас при первом трогании с утра происходит один скрип и потом тишина, торможение чёткое, не вялое. Разницы со стоковыми не заметил. Мнение, конечно, субъективное, катаюсь только пять дней, но меня устраивает более чем, а цена так вообще радует, ставил сам на даче.
    Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
    Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.

  2. #2
    Цитата Сообщение от IURII Посмотреть сообщение
    Ну попробую и я свой опыт поведать. Всем уже давно ясно что колодки с завода стирают диски, но не стираются сами, плюс вой кашалота при заднем ходе. При пробеге
    24300 решил таки заменить эти колодки. Долго рылся по просторам инета, читал отзывы и прочее. Все склоняются к импортным колодкам. Но я же остановился на наших ADR (есть стойкое ощущение, что они же и поставляют на конвейер). Отзывы 50 на 50, да и переплачивать не хотелось ( в сентябре что-то много трат навалилось).
    В общем поставил в круг все ADR (011311 перед, 012521 зад.) Вой китов прекратился сразу, а вот передок скрипел целые сутки пока не прикатался. Сейчас при первом трогании с утра происходит один скрип и потом тишина, торможение чёткое, не вялое. Разницы со стоковыми не заметил. Мнение, конечно, субъективное, катаюсь только пять дней, но меня устраивает более чем, а цена так вообще радует, ставил сам на даче.
    Родные колодки, получается не успели сгрызть диски за 24тык пробега?
    SW Cross 1,8 AMT "Платина"

  3. #3
    Активный пользователь
    Регистрация
    05.10.2020
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    101
    На передних бурт 1 - 1,5 миллиметра и колодки как новые, задние диски без изменений, колодки сточены на одну четверть.
    Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
    Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.

  4. #4
    Цитата Сообщение от IURII Посмотреть сообщение
    На передних бурт 1 - 1,5 миллиметра и колодки как новые, задние диски без изменений, колодки сточены на одну четверть.
    Ну значит не успели, так как езда, наверное, спокойная. У меня пробег 30к, резкие торможения не практикую, на передних дисках износ если и есть, то такой незначительный, что я его ногтем зацепить не могу. Тоже после покупки думал менять, но пока износа нет, так что пусть катаются, как что-то износится так махну комплектом диски и колодки. Киты сзади поют, но совсем не часто и довольно скромно, так что не напрягает...
    SW Cross 1,8 AMT "Платина"

  5. #5
    Цитата Сообщение от IURII Посмотреть сообщение
    Всем уже давно ясно что колодки с завода стирают диски
    Если за 24300 не стерли значит пара колодка-диск в принципе подобрана норм. Я гоняю и оттормаживаюсь порой по жесткому, сейчас пробег за 15000 перевалил и уже есть некие выводы относительно того же LancerX, у которого к 10000 уже повело передние диски и на 30000 была замена в круг.
    Lada Vesta SW Cross, Н4М, CVT, IF AT FIRST YOU DONT SUCCEED SKYDIVING IS NOT FOR YOU

  6. #6
    Цитата Сообщение от Andrei60 Посмотреть сообщение
    Если за 24300 не стерли значит пара колодка-диск в принципе подобрана норм. Я гоняю и оттормаживаюсь порой по жесткому, сейчас пробег за 15000 перевалил и уже есть некие выводы относительно того же LancerX, у которого к 10000 уже повело передние диски и на 30000 была замена в круг.


    вы отормаживайтесь поаккуратней ибо в̶е̶д̶у̶щ̶и̶е̶ ̶с̶а̶б̶о̶к̶о̶в̶о̶д̶ы̶ спецы по ремонту вариаторов рекомендуют избегать резких торможений

  7. #7
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,368
    Цитата Сообщение от sancho Посмотреть сообщение
    спецы по ремонту вариаторов рекомендуют избегать резких торможений
    боязнь резких торможений, конечно продлевает жизнь колодкам, дискам и вариатору, но так же ведет к неумению реагировать в жестких ситуациях и как следствие, ну я думаю вы поняли :)

  8. #8
    Цитата Сообщение от tvy61 Посмотреть сообщение
    боязнь резких торможений, конечно продлевает жизнь колодкам, дискам и вариатору, но так же ведет к неумению реагировать в жестких ситуациях и как следствие, ну я думаю вы поняли :)



    угу это до момента когда в зад прилетит машина водитель которой не умеет быстро реагировать в жестких ситуациях

    что бы не прибегать к экстренным торможениям нужно соотносить вашу скорость и дистанцию

  9. #9
    tvy61, "избегать", не значит полностью исключить и "бояться" Просто кто-то более плавно едет, кто-то газ в пол, перед следующим светофором тормоз в пол, затем снова

    об износе колодок. Прошёл ТО-1 на 10000км (или 1 год), мастер спросил, почему уже поменяли колодки. Я в недоумении, мол, не меняли ничего. Так вот, износ минимальный, диск вообще почти как новый. Трассы за этот год было мало, двигателем тоже торможу мало. Как-то так... скрип при движении назад случается, но редко и не продолжительный.
    SW Cross 1.8MT Luxe "Чёрная жемчужина" 2020 (была)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •