Мой опыт на допустим жуке с вариком 15ым .не было такого что посадил людей и он не едет.Гидротрансформатор отработав 2 своих передачи с небольшим тычком переходил чисто на варик где то на 60км ч Но жука я шил из за того что была задумчивость в самом начале движения.По маслу лил менял нм4 ниссан.вроде так.Проверять уровень по технологии при прогретом масле,через переливную трубку снизу,щупа не было.Лишнее масло в коробку не панацея от чего то.Что всех слушаете?Есть норматив от завода.Чего загоняетесь?Есть проблема явная-езжайте к дилеру.
Ответить с цитированием
Сообщение от katruk
..........
